Неуспех на Superjet

superjet

Неуспех на Superjet - поредното неизпълнение на високопоставени планове, свързани с масовото въвеждане на първия самолет с къси разстояния от руското производство SSJ 100 (Sukhoi Superjet 100). Статия от вестник за 2017 г., наречена кошмар на авиокомпаниите.

Статистика за Superjet Редактиране

"Superjet" - бездънна прахосмукачка за бюджетни средства

На 9 май 2012 г. Superjet катастрофира по време на демонстрационен полет в Индонезия, убивайки 45 души.

Защо неуспех

  • Слаба кампания за популяризиране на самолета - самият проект е по-скоро като опит да се направи някакъв вид рязане, традиционно за съвременната руска икономика, отколкото да се направи някакъв полезен продукт „от векове“.
  • Катастрофата на самото начално ниво доведе до опасения за експлоатацията на този самолет, въпреки факта, че самолетът загина не поради техническа неизправност, а поради прословутия „човешки фактор“.
  • Малък брой резервни части и тяхната висока цена - само руският UAC се занимава с производство, което дава приоритет на поръчките от Rosoboronexport, а авиационните оператори трябва да чакат резервни части няколко седмици, докато западните конкуренти предоставят резервни части за няколко часа . [2]

Цитати Редактиране

  • Sukhoi SuperJet никога не става интересен за частни авиокомпании. Въздушният транспорт е един от най-конкурентните пазари в света. За да бъде рентабилен този транспорт, самолетите на компанията трябва да са възможно най-дълго в небето. Sukhoi SuperJet 100 прекарва по-голямата част от времето си на земята. Въпреки факта, че много време и пари бяха похарчени за създаването на тази машина, тя все още остава доста „сурова“, което всъщност обяснява големия брой повреди.

Редактирайте обаче

Други проекти за пътнически самолети в Русия след 1991 г. също се провалят: Ил-96, Ту-204, Ан-148.