Направи си сам цифрово зарядно за автомобили

Добър ден на всички специалисти, които предпочитат домашно приготвено пред магазина! Днес ще се опитаме да сглобим импулсно зарядно устройство за автомобилна батерия. Той ще бъде изцяло цифров, с микроконтролер и импулсен източник на ток. Но не се страхувайте - всички възли са готови и ние просто трябва да ги спойкаме заедно.

Заряден източник на ток

Захранващата част е 12 V, 5 A SMPS за халогенни лампи с подсветка - електронен трансформатор. Тези блокове са много често срещани и не са скъпи. Например този модел от трудно произнасяем китайски производител е закупен само за 80 рубли. Но зарядът изисква не 12, а най-малко 17 волта. Следователно трябва да отворите капака на преобразувателя и да навиете около 5 оборота върху феритния пръстен на трансформатора.

Управление на таксите

Контролният блок за процеса на зареждане е закупен готов, има такъв специален комплект за самостоятелно сглобяване, способен да контролира зареждащия ток (0-10 ампера) и времето за зареждане (1-19 часа). Той също така има способността да измерва напрежението на акумулаторна батерия, тоест волтметър. Всички режими и настройки се показват на червен светещ цифров индикатор. Много по-удобно е от течните кристали - големи ярки числа.

За пореден път отбелязваме, че не е необходимо да сглобявате и програмирате нищо, комплектът е готово сглобена и конфигурирана платка с микроконтролер, който просто трябва да свържете към 220-20 V захранване (трансформатор) с ток до 10 A.

Както може би се досещате, за да не се направи зареждането по-тежко и по-скъпо, напрежението ще бъде премахнато от изхода на импулсния трансформатор.

Калъф за зарядно устройство

Най-трудната част от този или всеки друг домашен дизайн е приличният и красив калъф. Най-добре го изрежете сами, до желания размер, но ако имате късмет да намерите готов, помислете за късметлия.

В този случай кутията се изрязва от алуминиев лист с дебели страни, от същия метал.

По-горе има 220 V мрежов контакт, 10 ампер предпазител и клеми за свързване на батерията. Има отвор за охлаждащ охладител отзад - при максимални токове на зарядното устройство той значително ще се загрее.

Цялата управляваща електроника е разположена на предния панел. Това е самият индикатор, три бутона и превключвател на захранването.

Стартиране на зарядно за кола

Когато го включите за първи път, по-добре е да не стартирате всичко наведнъж, а отделно да проверите работата на захранването, като го заредите с резистор от 4 ома (това е ток от 5 ампера). Изчакайте малко, проверете захранващите елементи за отопление. По-добре е да не се свързвате директно към мрежата 220, а чрез лампа с нажежаема жичка 100 вата (така че нищо да не изгори в случай на късо съединение).

След това стартирайте контролера от конвенционален трансформатор. Не е необходимо да вземате мощен - ще се справи просто за 1-2 ампера. Основното нещо е да се уверите, че всичко работи-превключва-зарежда.

Третият етап е да комбинирате тези два модула и да свържете батерията, за да я тествате накрая във всички режими. След това можете да затворите капака и да използвате това малко зарядно устройство.