Море (фабрика)

"Море" - корабостроителница в Крим на източния бряг на Феодосийския залив. Основните продукти са подводни крила и кораби на въздушна възглавница за различни цели.

107-километровият възел на Джанкой - Кримския клон на Приднепровската железница Владиславовка - Феодосия има едноколесна разклонителна линия до централата. Едновременно с изграждането на централата започва изграждането на работното селище "Южна Точка", което през 1952 г. е преименувано на Приморски.

През 1952 г. селото е кръстено Приморски.

За 40-50 години заводът построи повече от 200 торпедни катера "Комсомолец".
По време на Великата отечествена война растението е напълно унищожено.

Почти веднага след освобождаването на Феодосия от нацистите започва възстановяването на растението.

И накрая, основният профил на завода - производството на високоскоростни кораби и кораби от леки сплави е определен през 1947 година.

От 1959 до 1976 г. FGC "More" построява пътнически подводни крилати кораби "Raketa" с водоизместимост 27,09 тона, пътнически капацитет 58 души, скорост 31 възела (58 км/ч). Построени са общо 389 ракети, включително 32 за износ. Заводът се превръща в основен производител на подводни крила (SPK).

През 1956 г. заводът построява проект 184 торпедна лодка на подводни крила (KPK), с водоизместимост 34 тона, със скорост 63 възела (116 км/ч).
През 1960 г. са построени две торпедни катери по проект 125 подводни крила.

Лодките бяха с водоизместимост 56 тона, скорост 56 възела, въоръжение: две торпедни тръби, две стойки за пистолет с калибър 23 мм и две бомби скидувач.

През 1963 - 1966 г. във ФСК "Още" е построена високоскоростна гранична патрулна лодка от проект 125А.

През 1965 - 1980 г. е построен морският СПК "Комета" с водоизместимост 80 т. Пътнически капацитет - 118 души, скорост - 33 възела (60 км/ч).

Изградени са общо 86 "комети", включително 34 за износ.

От 1969 г. до наши дни са построени патрулните катери Grif.
През 1970 г. започва нов етап - изграждането на кораби на въздушна възглавница (KVP).
През 70-те и 80-те години ПО "Море" произвежда десантно-щурмови самолети Скат, десантните кораби "Омар" и "Калмар", ракетно-артилерийските самолети "Касатка" и миночистача на VP.

Общо от 1976 до 1992 г. са построени 156 моторни кораба "Восход-2".

PA "More" използва най-новите технологии, много от които са заимствани от самолетната индустрия.
През 70-те - 80-те години е изграден граничният ЦПК „Антарес“.

Пълно изместване 220 тона, максимална скорост 60 възела, крейсерска скорост - 50 възела. Въоръжение - 1 пистолет с калибър 76 мм, 1 с калибър 30 мм и две торпедни тръби. Пробег със скорост от 50 възела - 410 мили.

Малки противоподводни КПК "Сокол" са построени от 80-те години.

Пълно изместване - 500 тона, максимална скорост - 60 възела, крейсерска скорост - 50-55 възела. Въоръжение - 1 пистолет с калибър 76 мм, 1 с калибър 30 мм, зенитен комплекс "Игла-1" и две торпедни тръби.

От средата на 80-те години са построени десантни десантни плавателни съдове от типа Zubr.

Въоръжение - 2 пистолета за калибър 30 mm AK-630M, 2 ракетни установки от 140 mm модел MS-227, 2 преносими ракетни установки Igla. "Зубр" приема на борда 150 тона товар или 500 войници.

През 1986 г. морската газова турбина беше пусната на производствения комплекс на Циклон.

Водоизместимост 142 тона, пътнически капацитет 250 души, на две палуби. Максимална скорост - 42 възела, обхват на пътуване - 300 мили.

През 90-те години е построен морският СПК "Олимпия", предназначен за високоскоростен пътнически транспорт, включително през нощта.

Водоизместимост - 135 тона, скорост - 37 възела (69 км/ч), обхват на пътуване - 300 мили.

От 1992 г. до 2002 г. морското СПК "Восход-2М".
От 1994 г. строителството на многофункционални водоструйни лодки "Калкан".

Водоизместването на лодката е 7 тона, скоростта е 25-28 възела, крейсерският обхват е около 500 км. "Калкан" има газене само 0,6 м и е предназначен за обслужване по реки, езера и крайбрежни морета. Лодката е построена в различни модификации.

През 1999 г., съгласно технологичната документация и с техническото съдействие на FSK "More", в завода в Башон е построена високоскоростна лодка за контрол на околната среда VIT 2500 (Хошимин, SRV).

Лодката е с пълна водоизместимост от 38,1 тона, скорост от 38 възела (74 км/ч), обхват на движение от 500 мили.

През 2000 г. на клиента беше доставена главната многофункционална високоскоростна лодка по проект „Kafa 2400“. Водоизместването на лодката е 35 тона, скоростта е 32 възела. Едно от най-новите разработки е лодка от фибростъкло с въздушна кухина "Катран", скорост - 38 възела, пътнически капацитет - 3-5 души, обхват на пътуване - 250 мили.

През 2001 г., по проекта на известната компания "MTD", Санкт Петербург, е построена многофункционалната водна струя лодка "Cafa-1350".
През периода от 2000 до 2002 г. компанията е изпълнила поръчката на гръцкия флот за производството на MD KVP "Zubr".
През 2002 г. серийното производство на високоскоростни лодки, проектирано от В.И. Нелипс "Крим-6М" и неговите модификации.