Toyota Mark II 1G-FE soda 2 ›Дневник› Инсталиране на нагревател против замръзване на двигателя 1G-FE

Пробка за източване на антифриз от устройството е разположена леко вдясно от масления филтър. Не можете да закупите готови фитинги, тъй като щепсел с метрична резба M14x1.5 е снабден с конус в края, а не с резба. Подходящи са фитингите, които се предлагат в комплекти с нагревател, но антифризът изтича на улицата през отвора за оттичане в блока и фитинга от комплекта не го блокира. За да направите това, трябва да направите симбиоза на родната тръба и стандартния монтаж от комплекта. Чертежът е в прикачения файл. Изключително неудобно е да го усуквате. Имате нужда от тръба за 19. Конецът на фитинга не е необходимо да бъде запечатан, той е запечатан по конуса.
Снимката с фитингите не е моя, но същността се отразява блестящо.

На двигатели 3S, 4A, 5A. Монтажът е абсолютно същият, но няма част отляво на конеца, ако погледнете чертежа. Конецът е заострен там. Ако направите този фитинг за горепосочените двигатели, той няма да се завинтва напълно по резбата, влизат само 3-4 оборота, но това е достатъчно, ако навиете фумки или нещо подобно върху резбата. Тестван на 4 мотора в продължение на 7 години. Нищо не работи и не служи правилно.
Изпуснете запушалка на двигатели А отдясно на масления филтър. На S двигатели зад двигателя, обърнати към екрана на двигателя, приблизително в центъра на двигателя.

Ако някой се интересува как е инсталиран котел на марката 1G-FE или 4A 100 Corolla, кажете ми, че ще направя снимка в детайли, за да не работя в колективна ферма, а глупаво да копирам.

вход от блока, изход от котела към горната тръба на радиатора. Всяка друга опция не е лед, тъй като циркулацията не издържа на котела и кашата кипи в него.