Mitsubishi Outlander XL: Монтаж на отопление на задните седалки

Случайно и не скъпо попаднах на комплект отопляеми предни седалки от Outa XL, заедно с копчета.

Ще инсталираме този комплект на задния ред седалки.

Вместо родните бутони беше решено да се използват бутони от Lancer, намерих и използван, заедно с конектор:

Първо, разглобяваме задната част на седалката, нека започнем от дясната страна.

Премахване на облегалките за глава. Водачите на облегалките за глава могат да бъдат оставени сами, те няма да пречат:

Отворете ключалката отдолу:

Отстраняване на куките отвътре:

Оказа се, че вдигаме кожуха нагоре, очаква ни друга засада.

Трябва да разкопчаете тези алуминиеви пръстени и да освободите кожата:

Сега можете да повдигнете корпуса докрай:

Залепете двустранно тиксо върху нагревателния елемент.

На нагревателя първо трябва да премахнете всички остатъци от старата пяна.

Ние залепваме елемента към пяната, повтаряйки профила на жлеба:

Всичко, гърбът може да бъде сглобен, ще имаме изпъкнало окабеляване:

С левия гръб всичко е същото, само първо трябва да свалите подлакътника.

Изважда се така: натиснете подлакътника в изправено положение в посоката, посочена от стрелката (точно в тази посока):

Оста на подлакътника трябва да излиза от жлеба:

Сега премахваме пластмасовия капак, той се отстранява съвсем просто, държи се на две куки:

Сега нищо не ни пречи да премахнем облицовката подобно на дясната страна:

Когато сглобявате, не забравяйте за пантите:

Тази седалка има жица в средата, пробиваме дупка за нея или премахваме шев:

Сега седалките, нека започнем отново от дясната страна.

Отворете ключалката на гърба и около периметъра:

Развийте двата винта вдясно, свалете дръжката и капака:

Под капака се намира „ерш“, изваждаме го:

Отстранете капака отляво:

Сега тапицерията може да се извади с възглавницата от пяна.

Сгъваемата седалка се оказва сложно техническо устройство:

Освобождаваме възглавницата от обвивката, има два реда връзки.

Долният елемент трябваше да бъде подрязан, така че да не се намесва в областта на браздата:

Сега можете да фиксирате проводника, който ще премине от двата елемента към съединителя:

Поставяне на седалката назад.

Съединителите на елементите са разположени близо до дръжката:

Напълно същото с лявата седалка.

Телът е положен по следния начин:

Съединителите на елементи са скрити зад:

Телта отзад се оказа така: Не лед, но не и поразителен.

Дълго време опитвах къде да инсталирам нагревателните ключове и се спрях на опцията, когато те са разположени на задната стена на централната конзола.

Така те са достъпни както за водача, така и за пътниците.

И няма къде другаде, особено да ги сложите.

Ето защо търсих специално двоен блок от бутони от Lancer.

Сега ще поставим окабеляването от седалките до местоположението на ключовете.

Моля, обърнете внимание, че проводниците трябва да се използват с напречно сечение най-малко 1,25 кв. mm.

Токът, консумиран от една седалка в режим HI, е около 5А!

Сбруите от седалките до конзолата ще бъдат с дължина приблизително 1,5 м.

Първо премахнете тези наслагвания:

Поставих междинния конектор тук, до стандартния конектор:

Поставяме проводника до стандартния (ако имате автоматично оборудване за сгъване на задния ред):

По-нататък - или през прага, или директно на пода:

Сега, под килима, избутвайки се в процепа между пяната и метала, водим до централната конзола:

Отстранете капака на конзолата, просто го дръпнете към себе си.

Както можете да видите, той се поддържа от 6 клипа:

Запояваме съединителя от превключващия блок:

След това водим проводниците по конзолата напред.

Тегло, храна - не по-малко от 1,25 кв. mm.

Подсветка - 0,6 кв. mm.

Масата може да се вземе тук, близо до ръчната спирачка (самонарезен винт):

Взимаме подсветката от шайбата на превключвателя на четирите колела, розова и червена с жълти проводници, полярността няма значение:

Остава един проводник, отоплителна мощност.

Издърпваме го към кутията с предпазители.

Снимката показва релето за отопление на седалките и техния предпазител:

Премахваме този блок и спояваме нашия проводник с дебел червен и бял проводник.

Използвахме същата верига, която отива към отопляемите предни седалки.

Всяка седалка в режим HI консумира около 5 A, общо 4 места ще консумират 20 A.

Предпазителят е оценен на 30 A, така че да е в границите.

Остава да инсталирате самия блок за превключване.

Изрежете квадратна дупка 40x40 мм в подложката.

Позиционираме височината точно както е на снимката, така че подложката и блока да се наместят без проблеми.

Допълнително залепих блока на превключвателя с лепило Moment, той не искаше да се държи нормално.

На място изглежда така:

Друга опция за бутоните са бутоните от Outlander XL или ASX.

Шпиониран от уралски колега Борисов383.

Използвана подложка 8011A169XA с вдлъбнатина за AUX конектори.

Защото дупката за бутоните от Lancer е голяма, използваме два бутона 8610A076 от Outlander XL, както и съединители към тях.

Под тези бутони трябва да увеличите дупката и да й придадете правилната форма, това се прави с машина за бур и нож.

Изглежда така.

Когато изпитвате чувствителна топлина, ще трябва да чакате твърде дълго, особено през лятото и на кожени седалки.

Седалките се загряват много по-бързо, когато седите върху тях.