Mitsubishi Lancer 9. Проверка и подмяна на сензори на системата за управление на двигателя

Сензор за контрол на концентрацията на кислород инсталиран на входа на колектора.

За да замените контролния сензор за кислород, имате нужда от 22 ключа.

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Докато натискате пластмасовия фиксатор, разкачете сензорните накладки и кабелния кабел.

3. Извличайте резето, извадете блока от проводници на сензора от монтажната скоба.

4. Отстранете кабелния проводник на сензора от държача на термичния екран на колектора.

6. Разхлабете контролния сензор за концентрация на кислород.

7 . и след като развихте сензора от колектора, го извадете.

8. Инсталирайте контролния сензор за концентрация на кислород и всички отстранени части в обратния ред на отстраняване.

Диагностичен сензор за концентрация на кислород монтиран в предната изпускателна тръба на допълнителния каталитичен преобразувател.

За да замените диагностичния сензор за концентрация на кислород, ще ви трябват: ключ от 22, плоска отвертка.

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Извадете диагностичния сензор за концентрация на кислород от отвора в тялото.

3 . след това блокът на проводника на сензора.

4. и изключете блока.

5. Сгънете обратно държача на проводника в основния тунел.

б. ... и свалете колана от държача

7. Разхлабете сензора.

8. и след като развихте сензора от приемната тръба на допълнителния каталитичен преобразувател, го извадете от автомобила.

Ето как изглежда диагностичният сензор за концентрация на кислород, взет от колата.

Обърнете внимание на етикетите на сензора, така че когато го сменяте, да инсталирате същия.

9. Инсталирайте диагностичния сензор за концентрация на кислород в обратен ред на отстраняване.

Сензор за абсолютно налягане във всмукателната тръба, комбиниран със сензор за температура на входящия въздух,инсталиран на всмукателната тръба.

Ще ви трябва ключ "за 10".

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Изключете съединителя на снопа на трансмитера.

3 . и измерете съпротивлението му, като свържете тестера, включен в режим на измерване на съпротивлението, към клемите "1" и "3" на сензора (за по-голяма яснота е показан отстраненият сензор). В работещ сензор съпротивлението трябва да съответства на стойностите, дадени в таблица. 10.5.

Раздел. 10.5. Данни за проверка на сензора за температура на входящия въздух

Температура на въздуха, ° С

4. Отстранете двата болта, закрепващи сензора към всмукателната тръба.

пет ... и извадете сензора.

Сензорът MAP във всмукателния колектор е запечатан с гумен пръстен. Не го губете, когато премахвате сензора. Ако пръстенът е силно компресиран, втвърден или изтъркан, заменете го.

6. Инсталирайте сензора за абсолютно налягане в обратен ред на отстраняване.

Сензор за положение на разпределителния вал инсталиран на задния край на главата на цилиндъра.

Ще ви трябва ключ "за 10".

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Докато натискате резето, разкачете блока на проводника от сензора.

3. Отстранете болта, закрепващ сензора към главата на цилиндъра.

4. и извадете сензора от отвора на главата на цилиндъра.

Сензорът е затворен в отвора на блоковата глава с гумен пръстен. Сменете стегнатия, втвърден или изтъркан пръстен.

Обърнете внимание на етикетите на сензора, така че когато го подменяте, да закупите същия.

5. Инсталирайте сензора за положение на разпределителния вал в обратен ред на отстраняване.

Сензор за положението на коляновия вал инсталиран на капака на маслената помпа под капака на ангренажния ремък.

Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на капака на ангренажния ремък, както и клавиш "10".

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Отстранете горната и долната част на капака на ангренажния ремък (вижте "Подмяна на ангренажния ремък и ролката на празен ход").

3. Отстранете болта, закрепващ блока на проводника на сензора към цилиндровия блок.

4. Извадете фиксатора на проводника от слота в скобата за монтиране на аксесоара.

5. Отстранете двата болта, закрепващи сензора към маслената помпа.

6 . и извадете сензора.

7. Инсталирайте сензора за положение на коляновия вал и всички отстранени части в обратния ред на отстраняване.

Сензор за температура на охлаждащата течност инсталиран в канала на водната риза на цилиндровата глава.

Съпротивлението на клемите се проверява на сензора при различни температурни условия.

Ще ви трябва: ключ "за 19", тестер.

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Източете течността от охладителната система на двигателя (вижте "Подмяна на охлаждащата течност").

3. Докато натискате резето, изключете блока от снопа на трансмитера.

4. разхлабете сензора за температура на охлаждащата течност.

пет ... и, като изключите сензора, го извадете.

6. Свържете тестера към проводниците на сензора и спуснете сензора в съд с вода.

7. Измерете съпротивлението на проводниците на сензора при различни температурни условия. Номиналното съпротивление на изправен сензор е показано в таблица. 10.6.

8. Инсталирайте сензора в обратния ред на отстраняване.

Раздел. 10.6. Данни за проверка на сензора за температура на охлаждащата течност

Температура на въздуха, ° С

Съпротивление, kOhm

Сензор за положение на дросел монтиран отстрани на дроселния възел и свързан с вала на дросела.

Ще ви трябват: отвертка Phillips, тестер.

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Докато натискате пластмасовия държач, изключете съединителя на снопа от сензора.

3. Свържете тестера към клемите "1" и "3" на сензора.

4. Бавно премествайки дроселната клапа от затворено положение (празен ход) в напълно отворено положение, наблюдавайте плавното изменение на съпротивлението пропорционално на ъгъла на отваряне на клапана. Ако съпротивлението се отклонява от нормата или ако не се променя плавно, сменете сензора за положението на дроселната клапа.

5. Отстранете двата винта, закрепващи сензора за положението на дроселната клапа към дроселния възел.

6 . и извадете сензора.

7. Инсталирайте TP сензора в обратен ред на отстраняване.

Сензор за детонация завинтена в стената в горната част на цилиндровия блок от дясната му страна.

Ще ви трябва 24 ключа.

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Разкачете съединителя на снопа на сензора за детонация.

3. Развийте сензора от стената на блока на цилиндрите.

4. Инсталирайте сензора в обратния ред на отстраняване.

Сензор за скорост на превозното средство монтиран в горната част на корпуса на редуктора.

Ще ви трябва: ключ "10", плоска отвертка.

1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулаторната батерия.

2. Натискане на пружинната скоба с отвертка.

3 . разкачете блока на проводника от сензора.

4. Отстранете болта, закрепващ сензора към корпуса на скоростната кутия и отстранете сензора.

5. Инсталирайте сензора за скорост на автомобила в обратен ред на отстраняване.