Бизнес форум

Междуградски превоз на товари с вашата кола. С.

Guest_KozlovValery_ * 14 октомври 2013

Няма опит в тази област. Искам да знам перспективите за започване на такъв бизнес, работейки за себе си. Няма други категории освен B, планирам да закупя фургон с дълго междуосие (Boxer, Transit, Daily, Sprinter). Има ли оферта за този вид превоз на товари? Кои са най-подходящите насоки при този тип автомобили? Заслужава ли си да зададете ref, за да увеличите вероятността да намерите собственика на товара? Благодаря предварително за вашите отговори.

KirillVlad 15 октомври 2013 г.

Намерете добър мениджър на логистик или диспечер за терминала и винаги ще има работа както за реф., Така и за микробуса.

toper77 16 октомври 2013 г.

Guest_KozlovValery_ * 16 октомври 2013

Няма категории за 20 тона, те се интересуват от ниско тонажни товари. Работата за компания за 40 хиляди/месец също отмина. Интерес представляват превозите на дълги разстояния под формата на индивидуални предприемачи или LLC. Благодаря на отговорилите!

Самолет 16 октомври 2013 г.

Daniil29 17 октомври 2013

toper77 17 октомври 2013

Самолет 17 октомври 2013 г.

Може би греша, но по мое мнение камион с малък тонаж е много по-мобилен от вагон и може успешно да се приложи там, където натоварените вагони рядко пътуват. И не разбирам съвсем как да разположа товара, така че да не се окаже зазидан от друг товар, като се има предвид, че камионът може да бъде натоварен по пътя и може да има няколко такива лица. Плюс грижите и разходите за наемане на газела и хамали на място. Ще бъде ли всичко това по-лесно и по-евтино? Повтарям, от незнание мога да греша.

Мислите ли да вдигнете повече на 2-тонен камион ?!))) Оптимист обаче

toper77 18 октомври 2013

ilnurik 18 октомври 2013 г.

Самолет на 18 октомври 2013 г.

и къде камионите рядко отиват!? Товарът се поставя на етапи, в обратен ред на разтоварване.
на място, защо да наемете газела (камионите обикновено достигат до всички клиенти) или ще доставяте картофи до дачи между градовете?
проучете поне малко пазара за междуградски транспорт с нисък тонаж (ако намерите нещо за проучване).

да, говоря за 40 tr/месец

Просто предположих, тъй като не съм срещал това отблизо. Е, например, често ли камионите отиват в глубината някъде от областния център? Или наркотиците, например, от аптечните складове в региона също се доставят с камиони (по аналогия, сладкарски магазин в търговските обекти и т.н.)? Искам да кажа, със сигурност все още има място за работници с малък тонаж. Относно наемането на газела не ми е мисълта, публикацията беше по-горе.

mobus 19 октомври 2013

РОМАНЕНКО 07 ноември 2013

През изминалата година 3 души са затворили своите компании (единият е имал 7 -20 тона, вторият е имал 4, третият е имал 12 газели). Извадката е малка, но дори и в този пример виждам, че пазарът пада.

Има системи, в които те приемат поръчки, не помня как се наричат, google.

Вторият момент е стратегически: какво искате от този бизнес след година-две. пет? Ако шофирате сами, тогава вашият камион определено ще ви донесе печалба, проблемите започват след като наемете хора (крадат много бензин, бъркат с „парчета желязо“ и т.н.). погледнете тарифите за транспорт, направете SWOT анализ, дали трябва да инвестирате в тази конкретна посока.

Ако решите да закупите 20 тона. Мога да се свържа (един от моите приятели продава своя, цените са под пазарните, остават му 2).

edos099 07 ноември 2013 г.

Моите другари все още се занимават с транспорт, така че заемат пари постоянно. Мисля, че би било добре да не вземаме назаем. Съществува и такова нещо, наречено "превозвачи", с което са най-много проблеми и не забравяйте, че оборудването изисква поддръжка и ремонт, случва се всички пари, които сте спечелили за един месец, да бъдат похарчени за ремонт. Шофьорът не му пука за работодателя, ако счупи колата, тя незабавно се влошава и след това заминава да работи за друг и му обяснява причината за напускането, че е бил лекуван или нещо друго, но никога няма да каже истината. Да, и останаха малко разумни и тогава те работят по автомобилите си. През цялото време, когато се занимавах с транспорт, никога не съм почивал НИКОГА. С тях сякаш на каишка. За много фактори. Постоянна комуникация с клиента, шофьора за парична заплата, различни обрати на документи, изпращане на TTNok. Счетоводителят не прави това и не може без да се задълбочи в работата по транспорта. и счетоводителят ми идва. Доверих му се веднъж, след което го извадих сам за една седмица.

By_Freud 09 януари 2014 г.

Няма опит в тази област. Искам да знам перспективите за започване на такъв бизнес, работейки за себе си. Няма други категории освен B, планирам да закупя микробус с дълга база (Boxer, Transit, Daily, Sprinter). Има ли оферта за този вид превоз на товари? Кои са най-подходящите насоки при този тип автомобили? Заслужава ли си да зададете ref, за да увеличите вероятността да намерите собственика на товара? Благодаря предварително за вашите отговори.

всеки, ако вземете кръг. Възвръщаемостта на автомобила е малка