gmamg ›Блог› Маркиране на гуми

За себе си, за да не забравя, и за общо ползване.

Искате ли да изберете гума за вашата кола, но не знаете много за етикетирането на гумите? Не е проблем! В този раздел ще ви помогнем да разберете: какви са параметрите на гумите, какво означават и коя гума е подходяща за вашата кола.
Или се обадете на тел. в Москва: 995-80-40 - нашите специалисти ще отговорят на вашите въпроси, нищо не може да замести комуникацията на живо за вас.

• Какви джанти има на вашия автомобил: желязо или алуминиева сплав (джантите от алуминиева сплав обикновено имат по-голям диаметър и ширина)
• За кой сезон се използва тази маркировка на гумите - за зимата или за лятото.
• Какъв двигател и каква мощност е инсталиран на вашия автомобил

Или отидете до колата си и прочетете надписа на страничната стена на гумата (гума).
размер на гумата
По този начин се посочва размерът на шината

Нарича се размер и изглежда примерно така:

205/55 R16 94 N XL

205 е ширината на гумата в мм.

55 - Пропорционалност, т.е. съотношението на височината на профила към ширината. В нашия случай това е 55%. Просто казано, със същата ширина, колкото по-голяма е тази цифра, толкова по-висока ще бъде гумата и обратно. Обикновено тази стойност се нарича просто - "профил".

Тъй като профилът на гумата е относителна стойност, важно е да се вземе предвид при избора на гума, че ако вместо стандартния размер 205/55 R16 искате да поставите гуми с размер 215/55 R16, тогава не само ширината на гумата ще се увеличи, но и височината! Което е недопустимо в повечето случаи! (с изключение на случаите, когато и двата стандартни размера са посочени в ръководството за автомобил). Можете да изчислите точните данни за промяната във външните размери на колелото в специален калкулатор за гуми.

Ако това съотношение не е посочено (например 185/R14C), то е равно на 80-82% и гумата се нарича пълен профил. Подсилените гуми с такива маркировки обикновено се използват на микробуси и леки камиони, където голямото максимално натоварване на колелата е много важно.

R - означава гума с радиален слой (всъщност сега почти всички гуми са направени по този начин).
Много хора погрешно мислят, че R- означава радиус на гумата, но точно това е радиалният дизайн на гумата. Има и диагонален дизайн (обозначен с буквата D), но напоследък той практически не се произвежда, тъй като неговите характеристики са много по-лоши.

16 - диаметър на колелото (диск) в инчове. (Това е диаметърът, а не радиусът! Това също е често срещана грешка). Това е диаметърът за "кацане" на гумата върху диска, т.е. това е размерът на вътрешната гума или външната джанта. Можете да прочетете повече за етикетирането на дискове в раздела за етикетиране на дискове.

Н - индекс на скоростта на гумата. Колкото по-голяма е тя, толкова повече скорост можете да карате с тази гума (в нашия случай IS - N - до 210 км/ч). Говорейки за индекса на скоростта на гумите, бих искал да отбележа, че с този параметър производителят на гуми гарантира нормалната работа на гумата с постоянно движение на автомобила при определената скорост в продължение на няколко часа.

Таблица на индекса на скоростта:

Индекс на скоростта J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
Мах. Скорост (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240> 210 270 300> 240

94 - индекс на натоварване. Това е максимално допустимото натоварване на колело. За леките автомобили обикновено се прави с марж и при избора на гуми не е решаваща стойност (в нашия случай IN - 94 - 670 кг.). За микробусите и малките камиони този параметър е много важен и трябва да се спазва.

Таблица на индекса на натоварване на гумите: *

Внимание! Индексът на натоварване в таблицата е посочен за едно колело на автомобила. За да изчислите максимално допустимото тегло на автомобила, трябва да умножите максималното тегло на товара на едно колело по броя на колелата (например за автомобил трябва да умножите по 4).

Американски обозначения: стандартен размер (декодиране).

Има две различни маркировки за американските гуми.

Първият е много подобен на европейския, само буквите "P" (Passanger - за лек автомобил) или "LT" (Лек камион - лек камион) са поставени пред стандартния размер. Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И още една маркировка на гумите, която е коренно различна от европейската.

Например: 31x10,5 R15 (съответства на европейския стандартен размер 265/75 R15)

31 - външен диаметър на гумата в инчове.
10,5 - ширина на гумата в инчове.
R - радиална гума (по-старите модели гуми са били по диагонал).

15 - вътрешен диаметър на гумата в инчове.

Най-общо казано, освен необичайните инчове, американската маркировка на гумите е логична и по-разбираема, за разлика от европейската, където височината на профила на гумата не е постоянна и зависи от ширината на гумата. И тук всичко е просто с декодирането: първата цифра от стандартния размер е външният диаметър, втората е ширината, третата е вътрешният диаметър.
За да конвертирате един тип стандартен размер в други, можете да използвате калкулатора за гуми - инчове.

Цветни марки, използвани за маркиране на гумата:

маркировка на жълта гума

Жълтата маркировка върху гумата (кръгла или триъгълна маркировка) на страничната стена показва най-светлото място на гумата. Когато монтирате нова гума на джанта, жълтата маркировка трябва да бъде подравнена с най-тежкото място на джантата. Обикновено тук е прикрепено зърното. Това позволява подобрен баланс на колелата и по-леки тежести.
При употребявани гуми тази жълта маркировка не е толкова подходяща, тъй като по правило, когато една гума е износена, нейният баланс се променя.

червена маркировка на гумите

Червена маркировка (червена точка на шината) - означава мястото на максимална нехомогенност на мощността, проявата на която обикновено е свързана с различни връзки на различни слоеве на шината по време на нейното производство. Тези нередности са напълно нормални и всички гуми ги имат. Но обикновено само онези гуми, които отиват към оригиналното оборудване на автомобилите, са маркирани с червени точки, т.е. когато колата напусне фабриката.
Тази червена маркировка е подравнена с белите маркировки на джантите (белите маркировки на джантите също се поставят главно за оригиналното оборудване на автомобила), които показват най-близкото място до центъра на колелото. Това е да се гарантира, че максималното прекъсване на гумите е сведено до минимум при шофиране, осигурявайки по-балансирана реакция на мощността на колелата. При нормално монтиране на гуми не се препоръчва да се обръща внимание на маркировката на гумата с червен знак, а да се ръководи от жълтата маркировка, като се подравнява с нипела.

Маркировка - бял печат с номер означава номера на инспектора, извършил окончателния преглед на гумата при производителя.

Цветните ивици върху протектора на гумата са направени, за да улеснят „идентифицирането“ на гумата в склада. Всички модели гуми и различни стандартни размери имат различни маркировки. Следователно, когато гумите се подреждат в складове, веднага става очевидно, че купчината гуми е със същия размер и модел. Тези цветни ивици в автобуса нямат друго значение.

Допълнителна информация, посочена в маркировката на страничната стена на гумата:

XL или Extra Load - подсилена гума, чийто индекс на натоварване е с 3 единици по-висок от този на конвенционалните гуми със същия стандартен размер.

Маркиране на гуми M + S или M&S (Mud + Snow) - кал плюс сняг и означава, че гумите са всесезонни или зимни.
Много летни SUV гуми са с етикет M&S. Тези гуми обаче не трябва да се използват през зимата, защото зимните гуми имат изцяло различен състав на гумата и шарка на протектора, а значката M&S показва добро представяне на гумата при бягане.

All Season или AS - Целогодишни гуми.
Aw (Всяко време) - Всяко време.

Пиктограма * (снежинка) - каучукът е предназначен за използване при сурови зимни условия.
Ако страничната стена на гумата няма тази маркировка, тогава тази гума е предназначена за използване само при летни условия.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограма (чадър) - специални гуми за дъжд.

Отвън и отвътре са асиметрични гуми. Когато е инсталиран, буквите отвън трябва да са от външната страна на автомобила, а отвътре - отвътре.

Въртене или стрелка тази маркировка на страничната стена на гумата показва насочена гума. Когато инсталирате гумата, трябва стриктно да спазвате посоката на въртене на колелото, посочена със стрелката.

Tubeless е безкамерна гума. При липса на този надпис гумата може да се използва само с камера.
Тип на тръбата - означава, че тази гума трябва да се използва само с камера.

Максимално натоварване - максимално допустимото натоварване на всяко колело на превозното средство, в кг.

Подсилени или буквите RF в стандартен размер (например 195/70 R15RF) означават, че това е подсилена гума (6 слоя). Буквата С в края на размера (например 195/70 R15C) означава гума за камион (8 слоя).

Буква Е (в кръг) - гумата отговаря на изискванията на Европейската ИКЕ (Икономическа комисия за Европа).
DOT (Министерство на транспорта - Министерство на транспорта на САЩ) - американски стандарт за качество.

TWI (Tread Wear Indiration) - индикатори за износване на протектора на гумите. Колелото TWI също може да бъде маркирано със стрелка. Маномерите са разположени равномерно на осем или шест места около обиколката на гумата и показват минималната разрешена дълбочина на протектора. Индикаторът за износване е направен под формата на издатина с височина 1,6 mm (минималният размер на протектора за леки превозни средства) и е разположен във вдлъбнатината на протектора (обикновено в канализационните канали).
Можете да прочетете повече за износването на гумите на страницата за износване на гумите.

Как да разберете датата на производство на гуми:

Повече подробности за датата на производство на гумите, нейното стареене и как да се предпазите от това явление можете да намерите на страницата Дата на производство на гуми.

дата на производство на гуми

Дата на производство калкулатор за гуми:

Въведете 4-цифрения код за дата:
Изчислете датата на производство:

** Калкулаторът изчислява датата на гумата само за 4-цифрен код.

3-цифрен код на датата на гумата означава, че е произведена преди 2000 г.
Старата маркировка е подобна на новата, т.е. първите две цифри са и седмицата на производство, но последната цифра не означава цялата година, а само последната цифра на годината.

Например код: 108. Това означава, че гумата е произведена: 10-та седмица 88 или 98.
За да разберете 80-те или 90-те години, трябва внимателно да погледнете дали има място след тези числа (празнина или триъгълен печат) на страничната стена или не.
Ако не: * 108 *, тогава това е 88, но ако има: * 108 * или * 108 (иконата е триъгълник) *, тогава тази гума е от 98-та година на производство.

Такива трудности се дължат на факта, че преди това производителите на гуми не са мислили, че гумата ще се използва повече от 10 години. Но след 2000 г. производителите на гуми излязоха с по-удобна 4-цифрена маркировка на датата на производство на колелото.