Лишна неприятност "Likhobory"

Московските власти планират да реорганизират индустриалната зона в близост до платформата NATI на железопътната линия Oktyabrskaya и гара Likhobory на Московския централен пръстен. Съответният проект за планиране беше инструктиран да разработи Московския комитет по архитектура. Според експерти, площ от 200 хектара може да бъде построена от 600 хиляди до 5 милиона квадратни метра. метра различни недвижими имоти. Според заместник-кмета на Москва по политика за градско развитие и строителство Марат Хуснулин, откриването на MCC ще даде тласък за развитието на депресивни райони в средата на града и тази индустриална зона ще бъде една от първите.

Проектът за разработка ще бъде изготвен за индустриална зона, разположена до крайградската железопътна платформа NATI и станцията Likhobory на Московския централен кръг. „Индустриалната зона ще получи сериозно градско развитие“, каза Марат Хуснулин. Според него на „Москомархитектура“ е възложено да разработи планове за реорганизация на този обект в близко бъдеще. Първите планове за развитие може да се появят през следващите няколко месеца. Марат Хуснулин отбеляза, че общата площ на разглеждания обект е около 200 хектара. За сравнение: това е около три пъти повече от площта на MIBC на Москва-Сити.

Все още няма точни цифри за това колко и какъв вид недвижими имоти могат да бъдат построени в тази индустриална зона. В същото време експертите се различават в своите прогнози. Според Дмитрий Пантелеймонов, търговски директор на Leader Group в Московския регион, тъй като тази индустриална зона е заобиколена от гъсто населени жилищни райони, най-вероятно ще бъде застроена главно с жилища поради преустройство. „Като се вземат предвид околностите на разглеждания район и отдалечеността му от центъра, най-популярният формат в този случай ще бъдат нови сгради от масовия сегмент, икономичен и комфортен клас. На площ от 200 хектара могат да бъдат построени общо около 600 хиляди квадратни метра. метра жилищни и търговски недвижими имоти ", - каза той.

Андрей Ковалев, собственикът на групата компании ECOOFIS, също смята, че жилищното застрояване може да е най-обещаващото, но сайтът е интересен и за пласирането на недвижими имоти на дребно, нуждата от което ще се появи при уреждане на новия микрорайон: „ Малките неформални търговски центрове ще бъдат много търсени с магазини, предлагащи потребителски стоки, хранителни стоки, стоки за бита, както и аптеки и различни битови услуги. Най-обещаващото място за изграждане на търговски център в рамките на тази индустриална зона, според мен, е площадката, разположена в непосредствена близост до новосъздадения ТПУ "Лихобори".

Според Евелина Ишметова, консултантски директор на KEY CAPITAL, сайтът все още трябва да има многофункционално развитие. Според нея можем да говорим за изграждането на до 5 милиона квадратни метра. метра недвижими имоти.

Според Юрий Волков, генерален директор на Stroytech Group, в момента, въпреки поставянето на две железопътни платформи, транспортната достъпност на индустриалната зона е лоша: „Тук няма достатъчно пътища. Очевидно е, че трябва да преминете железопътните коловози. Например, удължаването на Лихоборская насип с достъп до магистрала Дмитровское. Това ще спомогне за свързването на индустриалната зона с основните пътни артерии на столицата ”. Освен това експертът счита за необходимо изграждането на връзки със Северозападния автострада и Северния път, които минават близо до границите на индустриалната зона.

В близко бъдеще градските власти планират да построят тук транспортен възел Likhobory. Според проекта за планиране работата по него предвижда реконструкция на прохода Черепанови и изграждане на улично-пътна мрежа, разширение на платформата NATI, изграждане на многофункционален комплекс с паркинг за 1000 автомобила и наземен гараж. Предвижда се да се организира еднопосочен изход от североизточната скоростна магистрала за удобен достъп до MFC, както и еднопосочен подземен проход за излизане на превозни средства в посока на региона. „Достъпността ще се подобри поради въвеждането в експлоатация през 2017 г. на две метростанции„ Verkhniye Likhobory “и„ Seligerskaya “на магистрала Дмитровское - каза Анна Данченок.

Няколко години по-късно, когато територията получи транспортен възел, състоящ се от две железопътни платформи, едната от които, Likhobory, е част от надземното метро, градските власти отново помислиха за реорганизация на обекта. „Несъмнено тази територия ще получи диверсифицирано развитие, тоест няма да бъде застроена само с жилища или обекти от същия профил. Това ще бъде многофункционално развитие ”, каза Марат Хуснулин.