Личен сайт Eddy71

Разходките из близките автомагазини не вдъхнаха оптимизъм - навсякъде имаше комплекти за ремонт на нагреватели на основата на графит. И преди да тръгнете да търсите проводимо лепило, Въоръжих се с лупа и се опитах да ги проуча нагревателни резби. Разбира се, може да греша, но ми се струваше, че те са направени чрез отлагане на мед върху стъкло и покрити с боя отгоре за защита. Това означава, че съпротивлението на тези нишки е МНОГО ниско. Така че графитът в тази ситуация няма да спести стъкло и пари за комплект за ремонт на нагреватели ще бъдат загубени.
За мое щастие намерих друг комплект в магазина за радио. Надписът на опаковката обещава да получи свръхпроводник с намазано съпротивление на лентата от 0 Ohm!

Увличам се по електроника от 1977г. Изпитайте това, което вече никой не притежава. Затова подложих на съмнение подобни свойства на новия състав и реших първо да експериментирам върху парче стъкло. В продължение на два дни при стайна температура изчаках пълно изсъхване. Но той никога не получи 0 Ohm. При ширина на коловоза от 4 мм получих около 1 Ohm за всеки линеен милиметър на проводима писта.

След като се замислих малко, реших да подсиля пистите с проводници от усукана жица. Поставих ограничители на скоч на местата за ремонт (за да направя стъклото по-малко замърсено), със същия скоч ги сложих върху проводимите пътища, предварително почистени от защитен лак парчета тел. Пропуснах върха добре смесено лепило. Оказа се така:

Всички разходи бяха около 5 долара. Обновена нагревателни нишки работил през цялата зима (практически с ежедневна употреба). Всичко държи и стъклото се нагрява добре.