Фолксваген Golf Energetic тиквички ›Дневник› Колхозен ремонт на капака на резервоара за газ - как да не се прави!

И така, имам капак на резервоара за газ в автомивката, заедно с чиста кола ... отделно)))

Очевидно пералнята си помисли, че не познавам достатъчно добре инструкциите за колата си и по този начин реши да ми организира образователна програма.
Всъщност шансовете са ми се счупили на бензиностанция. След нея люкът беше някак неестествено „вдлъбнат“ спрямо тялото. Накратко, карахме, трябва да направим нещо.
Логиката на мисълта беше следната:
- чук на този люк и шофирайте без него, докато не купите нова част. Изглежда като допълнителна причина да изпратите колата на "четките за боядисване" за полиране и локално боядисване.
- ако се ремонтира, сега, защото докато повърхностите на счупване са свежи, те ще лепнат по-добре.
Полезно беше да потърсим в Google, разбира се, какво може да се направи.
O. al от цената на люковете (около 3 tr + боядисване)
Погледнах как хората ремонтират. Тези люкове се опитват да залепят. Някъде горещо стопяване, някъде епоксидно, някои дори суперлепило. Всъщност всеки ремонт на това въображение на имбецили на VAG инженери е "колективна ферма". Е, ако е така, реших да експериментирам.
Епоксидът е нашето всичко Реших и отидох до магазина.
В резултат на това придобих този материал. Избра, както се казва, без да гледа. Подкупено от времето за настройка от 5 минути)))) Никога не правете това ненужно)))) (повече за това по-долу).

Пристигайки вкъщи, премахнах злополучния люк, използвайки описаната тук технология. Оказа се много лесно да го направя. За залепване намерих контейнер, направен от пластмасова чаша, и откраднах пръчка от жена ми, за да смесвам компонентите на лепилото.

Тогава разбрах, че няма с какво да обезмаслявам точките на залепване. Да, и пишка с него си помислих))) Един от компонентите на лепилото е лепилото! Така че нека осигури адхезия!
Смесени половин тръба лепило, както е написано в инструкциите.

Накратко, оставих врата на масата и разбрах, че повърхностите, които трябва да се залепят, просто няма да могат да се комбинират с едно покритие на капака, защото механизмът за затваряне на капака пречи, опитвайки се да го избута назад.

Започна да измисля как да се „жени“ за залепени повърхности. Ако поставите скобата в отворено положение, конструкцията става нестабилна. Ако го оставите затворен, тогава, както казах по-рано, капакът не пасва нормално. В резултат на това реших да го оставя в полуотворено състояние, за което спрях механизма с импровизирани средства

Изглежда, че се е получило. Вярно, трябваше да хвана правилната позиция, така че пружината да не започне да работи по отваряне.
Всичко! Мисля, че започвам да лепя!
Помните ли 5-те минути, споменати на опаковката? ))))) Докато си мислех как да комбинирам детайлите, той грабна! Е, поне не смесих всичко)))
Той смеси всичко по нов начин ... и вече по-бързо, отколкото зайците правят любов, той започна да лепи!