Зимни гуми с велкро или шипове - какво да изберем?

Опитните автомобилисти и начинаещи с настъпването на зимата обикновено се питат: кое е по-добре - гуми с шипове или велкро? Няма категоричен отговор на този въпрос, тъй като всяка гума има свои собствени характеристики и предимства, които се проявяват при определени условия на работа. Днес ще разгледаме по-отблизо разликите между тези гуми и ще ви помогнем да направите правилния избор.

Разлика в дизайнерските характеристики

Зимните гуми с велкро се различават от тези с шипове с важна характеристика, а именно наличието на специални болтове, но това не е всичко. Протекторът на гумите с шипове обикновено е направен от по-твърди видове гума, а гумата е по-плътна в точките на закрепване на шипа. Невъзможно е да се използва мека гума, тъй като шиповете бързо ще паднат, особено при шофиране по безснежен асфалт.

Характеристики на велкро

Фрикционният каучуков протектор е доста агресивен на външен вид и има специални блокове за проверка със заточени ръбове. Също така на гумата има уши, дълбоки дренажни канали и канали. Пуловете са покрити със специални ламели, които могат да бъдат с различна форма:

напречно;
диагонал;
зигзаг.

Ламелите са специални прорези в шахматни блокове на повърхността, които при натоварване в областта на контактния пластир създават допълнителни ръбове за подобряване на сцеплението.

Меките гумени гуми не се втвърдяват при ниски температури, така че ламелите може да не работят достатъчно ефективно, като създават допълнителни ръбове и абсорбират сняг и вода, за да изчистят контактната повърхност. Поради тази характеристика проекторът изглежда залепва по повърхността на покритието, поради което гумите са наречени велкро. Най-добрите велкро шини са направени с микро-твърди частици, които имат остри ръбове. Тези частици увеличават сцеплението на хлъзгави повърхности и действат като вид шипове.

Шипове с шипове

Моделът на протектора на триещите се гуми може да бъде идентичен или да има много подобни елементи, които осигуряват добро сцепление и осигуряват нормално управление. Основната разлика е, че свойствата на сцепление на лепкавите гуми до голяма степен се дължат на свойствата на каучука, докато при гумените гуми подобни характеристики се дължат на работата на противоплъзгащите се шипове.

Както вече споменахме, гумата на протектора на гумите с шипове е по-твърда, така че шпилката е здраво закрепена в необходимото положение и не излита под въздействието на товари или при движение по гол асфалт.

Твърдата гума се втвърдява по-силно при температури на замръзване през зимните месеци, така че повърхността на протектора няма качествата на конвенционалните велкро лепенки. Въпреки това, твърдите метални шипове осигуряват по-добро сцепление в някои ситуации, отколкото не-шипован протектор.

Плюсове и минуси на тръните

Как държи трънът?

Шипованите гуми допринасят за по-добро управление на превозното средство върху чист лед и валцуван сняг. Машината става по-предсказуема на такива повърхности, а шиповете подобряват плаването на автомобила при дълбок сняг и особено при шофиране в коловоз. На заснежени пътеки шпилките осигуряват по-добра стабилност при по-високи скорости, а на валцуван сняг и лед спирачният път е значително намален.

Независимо от всички тези предимства, гумите с шипове не са подходящи за агресивно шофиране, тъй като шиповете могат да излетят по време на аварийно спиране или резки маневри. На чист асфалт управлението също се влошава и спирачният път се увеличава.

Плюсове и минуси на велкро

Така наречените велкро триещи се гуми дават на автомобила по-добра управляемост и стабилност при мокър сняг и сух асфалт при отрицателни температури на околната среда. При такива пътни условия управлението на велкро е подобно на летните гуми, тъй като съкращава спирачния път и дава нормална маневреност, за разлика от шипованата гума.

Освен това фрикционните гуми не се износват толкова бързо, колкото гумите с шипове, дори ако зимата не е снежна във вашия град или пътищата са старателно почистени до гол асфалт. В същото време на гол лед велкрото има по-дълъг спирачен път и по-лоша управляемост.

Велкрото не е всесезонен

Много начинаещи шофьори откриват, че фрикционната гума, предназначена за зимна употреба, е подходяща и за шофиране през топлите месеци. Това отчасти е вярно, но в действителност нещата са малко по-лоши. Разбира се, можете да спестите пари за закупуване на летен комплект гуми и винаги ще бъдете готови за внезапни промени във времето, но в същото време безопасността на експлоатацията на автомобила и вашият комфорт неизбежно ще страдат.

Велкро с отвори за шипове

Velcro не е всесезонна гума, тъй като тази гума е предназначена за използване при минусови температури. Съставът, от който са създадени велкро гумите, както и шарката им на протектора са проектирани така, че да се осигурят качествени характеристики при определени метеорологични условия.

Протекторът се загрява при движение по гол асфалт по естествени причини, а в горещия сезон се загрява още повече, в резултат на което управляемостта е значително намалена. Също така отоплението може да провокира деформация на гумите и пълния им отказ.

Спирачният път се увеличава и протекторът се износва много активно. Промяната във физико-механичните параметри на каучука по време на нагряване допринася за появата на ненужен шум и свирки при спиране/потегляне.

По принцип специалистите не препоръчват използването на зимни гуми с всякаква конфигурация при средна дневна температура над пет градуса. Ето защо, ако искате да използвате по един комплект гуми годишно, купувайте всесезонни гуми.

Нека обобщим

Накрая подчертаваме, че всеки тип гума е проектиран за определени условия на работа, така че е невъзможно да се каже със сигурност коя велкро е най-добрата или коя гумена шипка е с най-високо качество.

Някои хора вярват, че гумите с шипове са по-добри за каране на пътеки и че триенето с велкро е оптимално за градските условия на шофиране. Всъщност това разделение е много обобщено, така че не трябва да се ръководите от него, когато избирате гума.

Гумите с шипове имат добри експлоатационни характеристики, когато през зимата преобладават екстремни температури на замръзване или вали постоянно сняг. Ако трябва да шофирате по заледени пътища, по-добре е да отдадете предпочитание на зимните гуми с шипове.

Фрикционните гуми показват отлични показатели при минусови температури в региони, където пътищата постоянно и ефективно се почистват до гол асфалт, или когато минусовите температури се заменят с положителни и снежните каши се образуват по пътищата.