Какво трябва да знаете, когато зареждате бензинов инструмент?

Работата на всяко устройство започва с етапа на подготовка. За верижния трион тази стъпка е да го заредите с гориво. Разбира се, няма нищо много трудно в зареждането на верижен трион. Ако обаче е направено неточно или неправилно, това може да причини сериозни щети на инструмента, както и нараняване на човека, който работи с него.

Как да приготвим горивната смес?

Лъвският дял от всички двигатели, познати в днешно време, са двутактови. Всъщност това означава, че за да работи верижният трион нормално, няма да ви е необходим чист бензин, а горивна смес, към която освен бензин се добавя и моторно масло в определено съотношение.

Спецификата на всички двутактови двигатели е, че те се смазват по време на работа. По време на подаване на бензин маслото влиза в цилиндрите.

Ръководството на собственика също така дава най-доброто съотношение бензин/моторно масло. Нека подчертаем, че тази връзка не е статична. Тоест, в зависимост от вида масло, то варира в диапазона от 1:25 до 1: 100.

Съотношението 1:50 обаче обикновено е най-подходящо. Имайте предвид, че това съотношение често се използва в случаите, когато няма ръководство за потребителя. Да кажем, когато купувате употребяван трион.

Това обаче не може да бъде напълно оправдано. Факт е, че двигателят на съвременен трион е в състояние да работи с максимална скорост от 13,5 хиляди в минута. Тоест за експерименти със смазване не може да става и дума. Можете само да си позволите, когато приготвяте горивна смес за употребявана моторна резачка със силно износен двигател, увеличете количеството моторно масло, добавено към бензина с 5-6 процента до първоначално препоръчаното количество.

Съотношението числа показва колко части бензин има в една част от маслото. Съотношение 1:50 означава, че са необходими 20 ml масло на литър бензин. Горивната смес се приготвя при спазване на дадените пропорции и определена последователност.

Изсипете маслото напълно в железния съд. След това добавяме половината от необходимото количество бензин. Пластмасовите кутии няма да работят. Те се окисляват, след като реагират с бензин. Бензинът и маслото се смесват и се получава хомогенна смес. След това добавете втората половина на бензина и доведете количеството му до необходимия обем.

Как да зареждате инструмента с гориво

При зареждане с гориво пълнещата гърловина на резервоарите за гориво и масло трябва да е обърната нагоре. Преди зареждане с гориво избършете гърлата на резервоарите със суха кърпа. Отстранете внимателно капачката на резервоара за гориво. Тогава останалото гориво няма да се разлее.

По-добре да се напълни с фуния. Маслото се излива внимателно в резервоара за масло. Капакът на напълнения резервоар се завинтва и след това се фиксира с резе. Това предотвратява неволно разхлабване. Резервоарът, който трябва да се напълни, трябва да бъде запечатан. Не стартирайте триона, дори ако има малко теч.

Не е необходимо верижният трион да се стартира на мястото, където сте зареждали с гориво. Трябва да се отдръпнем поне на няколко метра. Когато зареждате с гориво, не трябва да пушите, нито да използвате открит огън.

Ако следвате тези прости, но много важни правила, можете да осигурите вашата безопасност. И тогава, когато направите бензиностанцията. И когато работите с резачка или други инструменти.

Сега нека се спрем на още някои характеристики на зареждането с гориво. За да заредите с гориво вносен моторен трион, не е необходимо да използвате бензин под A-92. Що се отнася до местните продукти, A-76 също е подходящ за него. Преди да започнете да изливате сместа в резервоара, трябва да я разклатите. Директно в контейнера. Тогава сместа ще получи еднороден цвят.

Зареждайте внимателно резачката си. Така че капка смес да не се разлее покрай резервоара за гориво. Не се препоръчва пълното пълнене на резервоара. Препоръчително е да оставите малко свободно място в него. Поне на пръст. За да се контролира нивото на горивната смес, която се намира в резервоара, тя е специално произведена с прозрачни стени.