Как да прилагаме нормите на Резолюцията на Кабинета на министрите на Украйна
А сега нека се опитаме да изчислим минималната тарифа за конкретен превоз на товари.
Да предположим, че клиентът трябва да транспортира 2900 кг товар на разстояние 550 км.
За тези цели пътният превозвач ще използваизвикайте кола с товароносимост 6500 кг, коятоry консумира гориво "за храна" под формата на дизелово гориво.
Изчисляваме минималната тарифа за автомобилен транспортчика:
На 1 километър транспорт: 5,56 UAH x 0,9 = 5,004 UAH, където:
5,56 UAH е средната цена на 1 литър дизелово гориво;
0,9 е коефициентът за превозни средства с полезен товар от 5001 до 10 000 кг.
(И въз основа на цялото разстояние - 550 кмвагони - ще бъде 5,004 х 550 х 550 = 2752,2 грн)
Що се отнася до прилагането на коефициента CMU, трябва да се отбележи, че за целите на определяне на минималната тарифа, това не е теглото на превозения товар (или общото разстояниетранспорт **) и товароносимостта на превозното средство. Тоест изчислява се минималната тарифасъгласно Указ № 226, същото ще бъде освободено - въпреки че превозвачът ще превозва 2900 кг товар на своите 6,5-тонен товар, най-малко 29 кг.
И още един любопитен факт: ако клиентът не е такъвняма да има един транспорт, но например ще бъдат двама, но те ще трябва да носят същите 2900 кг товар на същото разстояние до една и съща точка (един - 1200 кг, друг 1700 кг), след това с товаcom сценарий, минималната тарифа за автоперепревозвачът всъщност ще се удвои (в края на краищата беше за един клиент, а сега е един и същ за всички).
В същото време едва ли превозвачите ще могат да вземат двойно повече пари от клиентите. Оказва се, че колкото по-малко клиенти са за едно пътуване, толкова по-малко са проблемите с минималната тарифа.
Освен това, ако камион (или друго превозно средство) според паспорта може да изяде няколкокъм видовете гориво, а след това за изчисляване на минималната тарифа пътният превозвач може да се състезавапромяна в изчислението на най-евтиния тип. Те казват, че при криза властите взеха решение за зареждане с гориво, за да спестят пари, винаги най-евтинитегориво и какво по-късно се обърка, тогава това е - какво беше.
Освен това отбелязваме, че минималните тарифиfs за пътни превозвачи, както за данъкоплатците, така и за неплащачите на този данък, буте се оказват еднакви, което според нас не е справедливо, защото действителните им ценики може да се различава с почти същите 20%, които съставляват ставката на този данък.
Между другото, въпросът е: защо няма цена в средния ценоразпис на Министерството на икономиката за третото тримесечие (виж по-горе)втечнен газ? Или може би „газовите“ превозни средства за автомобилен транспорт не попадат под минималното тарифно ограничение.
за дизелово гориво - 5,27 грн;
за бензин A-76 - 5,12 UAH;
за бензин от марката A-80 - 5,26 UAH;
за бензин клас А-92 - 5,61 UAH;
за бензин от марката A-95 - 5,76 UAH;
за бензин клас A-98 - 6,56 UAH.
(Между другото, втечненият газ не фигурира в списъка с горива.)
Така че, според нас, очевидно е, че "средните" цени този път бяха много, много ниски. Това е добре.
* И относно несериозността на глобите (но сериозноданъчни последици) за неспазване наминимални тарифи, изчислени съгласно алгоритъма на Резолюция № 226.
** Това е нещо за общите минимални разходи за повторновагоните ще повлияят, но самата тарифа не.
- КАКВИ ПОДРОБНОСТИ ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ ПРИ ПОЧИСТВАНЕ В ДЕТСКАТА ГРАДИНА - Използването на препарати и дезинфектанти
- Как да използваме джинджифил и канела за отслабване
- Какво е вътреочното налягане при възрастни (жени, мъже)
- Zac Efron За да наддавам на тегло, аз - почти постоянно ядох - пюре от пюре и - използвах
- Как да отбием