Как да инсталирам полюс за пренос на мощност, електрически стълб за осветление?

Инсталирането на стълбове за електричество се извършва по време на полагане на въздушни мрежи между трансформаторни подстанции и крайни потребители на електроенергия. Когато извършвате работа самостоятелно, със собствените си ръце, е важно да знаете, че проектирането на въздушни електропроводи, тяхното проектиране и изграждане трябва да отговарят на документите: строителни норми и изискванията на PUE.

При извършване на работа по товарене, транспортиране и разтоварване на опори се изисква те да не бъдат подлагани на удари, резки удари и дръпвания. Опорите не трябва да се разтоварват чрез пускане. Забранено е транспортирането на опори и части от въздушни линии по земята чрез влачене. Те се транспортират по магистралата със специални превозни средства, оборудвани с устройства за товарене и разтоварване.

Как да инсталирате правилно електрически стълб?
opory_ustanovka Правилата за монтаж на стоманобетонни електрически стълбове (като SV стелажи, марки от типа SK) имат определена последователност на работа.

Технологията за инсталиране на стълбове на електропроводи включва следните видове технологични операции:

Времето между изграждането на ямата и инсталирането на опора в нея не трябва да надвишава един ден.

Монтажът на стоманобетонни опори SK се извършва по правило чрез стрелови кранове и монтажни кранове на опори от типа KVL. Използва се трактор, ако е необходимо затягане на подпорите. Диаметърът на цилиндрична пробита яма не трябва да надвишава диаметъра на стелажа с повече от 25%. Ако разликата е по-голяма, горният транц е инсталиран. Ригелите на междинните опори са разположени по оста на въздушната линия.

При монтиране на двуколонни и портални стоманобетонни опори, едната и втората колони се монтират последователно, след това траверсите, горните краища на напречните връзки между стълбовете и долните краища на напречните връзки са фиксирани.

След повдигане и инсталиране на свободностоящите опори с кран в изкопаните ями, опорите трябва временно да се разкачат с момчета и след това да се монтират долната и горната греда. Окончателното фиксиране на опорите се извършва чрез засипване с почва само след като те са подравнени чрез засипване в синусите на почвата със слоево уплътняване.

Вертикалността на опорите за електропреносната мрежа с напрежение 10 kV и по-долу се проверява с отвес, а 35 kV и повече - с теодолит.

Траверсите на въздушната линия са здраво закрепени върху опорите и са покрити с битумен лак за защита от ръжда. Изолаторите са закрепени с полиетиленови капачки. Преди дюзата капачките се загряват във вода при температура 80-90 градуса. C и след това ударете щифта или куката с леки удари с дървен чук. Външната повърхност на капачката е под формата на резба, върху която се завинтва изолаторът.

Как да инсталирате правилно опората за осветление?

Технологията за инсталиране на стълбове за осветление като стоманобетонен стълб се извършва по подобен начин на технологията за електрически работи, обсъдена по-горе, само допълнително е монтирана скоба на електрическия стълб за закрепване на външно осветително тяло. Металните фланцови стълбове за осветление са монтирани върху сглобяема стоманобетонна основа. Захранващият кабел на осветителното тяло е положен вътре в металния стълб за осветление, когато инсталирате стълба със собствените си ръце. Технологията на работата може да бъде намерена, като кликнете върху връзката как да инсталирате опората за осветление.

Стоманените траверси са монтирани върху стоманобетонните подпори на въздушната линия с помощта на специални скоби. За въздушни линии с напрежение до 10 kV тези траверси имат щифтове, върху които са поставени изолатори на щифтове с помощта на полиетиленови капачки. За въздушни линии с напрежение 35 kV и повече, в краищата на траверсите са монтирани елементи на съединителни фитинги за по-нататъшно закрепване на гирлянди от окачени изолатори.

Как да инсталирате поддръжка на електропровод?

Технологичният процес на инсталиране на електропроводна линия (PTL) включва:

подготвителна работа, по време на която те се запознават с района, където минава трасето, разбиват трасето, изрязват поляни, копаят фундаментни ями за опори, подготвят всички видове производствени, битови и битови помещения;
основни строително-монтажни работи, по време на които доставят на места, сглобяват и монтират опори, доставят и монтират изолатори, проводници, кабели.
Изкопаването на правоъгълни ями за основите на опорите се извършва от багер с единична кофа EO-4321B с вместимост на кофата 1 m3 с булдозер, използван за отстраняване на почвата и растителния слой и преместването му отстрани с 5 метра преди копаене. При изкопаване на ями е необходимо да се спазва необходимата стръмност на склоновете, така че стените на ямите да не се срутят, а изкопаната почва да се полага на разстояние 0,5-0,8 метра от ръба на ямата, така че не пречи на последващото инсталиране на подложките за крака. Разликата във времето между изкопаването на фундаментни ями и монтажа на основите не трябва да бъде повече от 1 - 2 дни.

Монтажът на фундаментни елементи се извършва с автокран KS-4571 (gp - 14,2 тона) без навлизане в ямата. Носачите трябва да се монтират след частично запълване на ямите до нивото на гредата.

Засипването на ямите се извършва слой по слой с булдозер DZ-110A с едновременно уплътняване на почвените слоеве с вибрационен трамбовка VTM-2M до плътност λ = 1,7 m/m3 съгласно технологичната карта.

opory_montajРешетъчните метални опори за електропроводи се доставят като отделни елементи, които се сглобяват помежду си чрез болтови връзки. След завършване на сглобяването на метални опори, преди да се постави вертикално, се проверява за съответствие с работните чертежи на проекта за въздушна линия, възстановяване на антикорозионното покритие в местата му на повреда по време на транспортиране.

Сглобяването на опорите се извършва възможно най-близо до мястото на бъдещата му инсталация. Сглобяването на стоманени междинни кули за електропроводи, като правило, се увеличава. На оборудваното депо се сглобяват участъци от подпори, които се изнасят до пикета и се сглобяват отново. Сглобяването на опори за котва се осигурява на пикети, тъй като секциите на тези опори са големи, което усложнява транспортирането им. За да се ускори монтажната работа, на екипа се дава единица за механизирано сглобяване на опори. При извършване на монтажни работи се използват автокранове, крикове и други механизми и инструменти.

Решетъчните стоманени опори се монтират върху стоманобетонни основи (подложки за крака) или пилоти. Ями за основи от стоманени опори се разработват от багери. Задълбочаването на стоманобетонни пилоти в земята се извършва с помощта на метод на вибрационно въздействие. Дълбочината на основите или пилотите трябва да съответства на дизайна на въздушната линия.

Металните опори се монтират с помощта на кран с подходящ капацитет. Обхватът и работният ход на стрелата за повдигане на крана трябва да осигуряват пълно повдигане на опората, като я преместват на мястото на монтажа и я държат във вертикално положение, докато не се фиксира върху основата. Монтажът на опори се извършва чрез завъртане с помощта на автокран KS-4571 и трактор T-130M. След инсталиране на опората на електропровода, нейното вертикално положение се проверява чрез инсталиране на дистанционни елементи между обувката и стоманобетонната основа.

Напрежението на проводниците на въздушни линии с напрежение до 10 kV се извършва с лебедка, с помощта на верижен подемник или кола, и 35 kV и по-горе - с трактори. Провисването на проводниците се определя от погледа. В случай на лоша видимост е позволено да се контролира напрежението на проводниците с помощта на динамометър.

В края на строително-монтажните работи е необходимо внимателно да се огледа линията и да се подготви