Обяснение на маркировката на японски и корейски батерии по стандарта JIS "Asia"

Върху стикерите на японски и корейски автомобилни акумулатори освен стойностите на стартовия ток и капацитет има и необичайни данни за акумулатора, кодирани с поредица от букви и цифри. например, SMF 85D26L .

Японският индустриален стандарт за оловно-киселинни автомобилни акумулатори, който е широко разпространен в Азия, ще ви помогне да разберете тези обозначения - JIS D 5301 „Оловни стартерни батерии“:

SMF (запечатан без поддръжка) буквално "запечатани батерии без поддръжка". Няма тапи, които отварят достъп до банките. Няма достъп. Не е необходимо да добавяте вода към тези батерии.

Първите две цифри в кода означава фактор на мощността на батерията, изчислен по формулата. Колкото по-големи са тези числа, толкова по-голям е началният ток и капацитет на този екземпляр.

Буквата в средата на кода обозначава 2 размера на корпуса на батерията: ширина и височина.
Автомобилни батерии
Б. - 129 мм, 203 мм
С - 135 мм, 207 мм
д - 173 мм, 204 мм

Товарни батерии
Е. - 175 мм, 213 мм
F - 182 мм, 213 мм
G - 222 мм, 213 мм

Две цифри в края на кода - това е дължината на кутията на батерията в сантиметри.

Буква "L" в края на кода означава обратна полярност, т.е. плюс се намира вдясно.
Буквата "R" в края на кода показва, че полярността е правилна, т.е. плюс се намира вляво.

Понякога кодът има допълнителна буква S в края. (С) в края на кода става ясно на потребителя, че батерията има терминали (текущи проводници) за леки автомобили: тънки "азиатски" терминали или стандартни европейски. Между другото, японските и корейските производители ще изоставят тънките терминали в близко бъдеще.

В нашия пример използвахме кода на корейската батерия Rocket SMF 85D26L. Това е батерия без поддръжка, мощна, размери (260 * 173 * 204 мм), с обратна полярност (вдясно плюс). Също така на стикера на тази батерия намираме обичайните обозначения: CCA ("европейски" стартов ток при -18 ° C) 650A, CA ("американски" стартов ток при 0 ° C) 780A и капацитет 80Ah.

По отношение на измерването на капацитета производителите на японски и корейски батерии имат свой собствен трик. В Европа и Украйна на батериите се присвоява стойност на капацитета, изчислена при разреждане с нисък ток (20-часов разряден ток) до напрежение 10,5 V. В нашия пример: ток 4 ампера X 20 часа = 80 Ah. За европееца капацитетът на Rocket SMF 85D26L е 80Ah.

Японците предпочитат да изчисляват капацитета на автомобилна батерия, като я разреждат и до напрежение 10,5 V, но с токове няколко пъти по-високи: стойности, близки до реалните натоварвания в автомобила. В Азия за същата батерия е посочен капацитет от 65 Ah, изчислен чрез тестване с 5-часов разряден ток. В нашия пример: 13 ампера X 5 часа = 65 Ah .

В Америка се изисква да уведомяват купувачите за това коя батерия имат "резервен капацитет" (RC) в минути . Тази стойност се записва чрез измерване на времето за разреждане с ток от 25 А на напълно заредена батерия до ниво на напрежение 10,5 волта. Ракетата 85D26L има резервен капацитет от 130 минути. В живота, ако генератор се повреди, водачът има 130 минути, за да стигне до сервиза.

Стартов ток CCA (при t = -18 ° C, 0 ° F) или CA (при 0 ° C) е токът, който батерията може да достави в рамките на 30 секунди до напрежение от 7,2 волта.

Здравейте взех батерията fb7000 115d31l 90ah на намерения капак 24hppb 00375 Не мога да разбера датата на пускане, защото не съм я купил сам Ако можете да ми кажете предварително благодарен съм

Спазм за полезна информация.

ZU вимпел 55. Зареждам акумулатора на колата Настроих таймера на 6. Както разбирам продължителността на зареждане. След 2 часа дисплеят показва „зареждането е завършено“. Не разбирам защо има таймер. Може ли някой да обясни, моля. Не се разбирам. Имейлът ми е khabib49mail.ru

Имам вимпел 55. Имам такъв проблем. Зареждам (или по-скоро презареждам, батерията е малко закачена) с алгоритъм 1. Ток 10% от капацитета, напрежение 16.1v. Експертите ми казаха това: напрежението ще достигне определената стойност и токът ще намалее. Тъй като токът пада до 0,5-1а, това означава, че батерията е заредена. Но тя не достига тази стойност, паметта показва, че зареждането е ето какво е, недостигът се получава или как. Дайте ми. разбираем съвет или обяснение. Благодаря ти много. Моят имейл- khabib49mail.ru Николай

На корейската батерия маркировката е 08 10 02 KAW 1 R 8 H, не мога да я намеря никъде в интернет. Моят имейл е [email protected], Виктор. Помогне

Благодаря за изясняването на качеството!

на автомобил Chiron 2013 батерия VIVA 90R 72-31FR-VF 12V90AH и е посочена годината на производство-13082013Т Защо?