Volkswagen Passat 1.9TD ›Дневник› Отстраняване на инжектори от двигателя

И така, нека продължим ...
Днес реших да извадя инжекторите от двигателя и да измерим компресията.
Като начало снимах всичко „КАКТО БЕШЕ“, за да няма по-късно въпроси и проблеми със сглобката.

И тогава се разкри най-интересното: в третия цилиндър липсваше половината от топлоизолационната шайба!

В четвъртия цилиндър изобщо нямаше шайба, а парче от самото тяло на дюзата беше отчупено!

Вечер ще ги хвърля на стойката, ще видя какъв спрей има, макар че мисля, че няма какво да се гледа ...
Но все пак интересно!

Колкото повече правя тази кола, толкова повече ми е жал за нея. И се налагат два риторични въпроса: колко я е мразил предишният собственик и как е шофирала в това състояние.

Тъй като развих дюзите, имаше желание незабавно да се измери компресията.
Но опитът не беше увенчан с успех поради неизправност на компресора - той не задържа натиск. Получава 10 атм и се самоизхвърля, трябва да се справите с клапана ...