Лада Ока - конструктор "LEGO":-) ›Дневник› Инсталиране на електрическо задвижване върху ключалката на багажника.

поздрави на всички!
За да инсталирам устройство (механично или електрическо) на ключалката на багажника, бях принуден от „проблем“, който се появяваше всяка зима. „Буталото за отваряне“ на ключалката замръзна през зимата, така че дори с помощта на чук и „такава майка“, той упорито отказваше да отвори. "Nezamerzayka" помогна отчасти и купуването е някак скъпо.
След преглед на методите за инсталиране и закупуване на "активатор за централно заключване" (160 рубли), започнах да работя:
В "Интернет" има много методи за инсталиране, но основният, и мисля, че основният: "Как да свържете активатор с ключалка, така че да работи", отсъстваше! Като: „Познай сам!“ =))
Първо исках да използвам "тласкача" (който идва с "активатора"). Но след като пострада малко, той отказа "тази идея". „Бутачът“ през цялото време се стремеше да „отиде настрани“, упорито не желаейки да „бута“ „кучето“ на ключалката. = ((((
Като се рових в „боклука си“, изрових кабел от спирачния задвижващ механизъм, велосипед.
Той свали "тапицерията" на вратата, свали ключалката и я разглоби, или по-скоро свали защитния калъф.
Цялата последователност от стъпки за инсталиране е показана на снимката.
Забележка:
1) Втората дупка в тялото е ненужна =))
2) Исках кабелът да не се търка в тялото, поставих "връх" (използва се при инсталиране на окабеляването), но по време на "настройката" го отказа (силно инхибира "работата" на задвижването)

Пробих дупки в кутията на ключалката ... (една допълнителна =)))

След като е преминал стоманената жица на кабела, "завързан" на "кучето" на ключалката. ВНИМАНИЕ! Не правете твърде голям "възел", в противен случай "кучето" няма да се отвори напълно. =))

Огънете закрепващата лента, завийте я към "буболечките" (самонарезни винтове с широки "капачки" =)))
Свържете "-" ("отрицателен" проводник) под един от "самонарезните винтове". В моя случай това е "Синьо"

Предаваме "кабела" и го закрепваме. Използвах хардуера, който се доставя с "активатора".
ВНИМАНИЕ! Опитайте се да избягвате „силни ъгли на завой“

Изваждаме сърцевината на задвижването "активатор" и връзваме кабела.

Ние свързваме проводника към "проводника" (стоманена тел) с електрическа лента и го прекарваме през "каналите" в колата. Единият край - до мястото на инсталиране на "бутона за освобождаване на багажника" ... "

и другия край на проводника към "+" ("положителен" проводник на "активатора"). В моя случай, Грийн. "

Съвети за отстраняване на неизправности, които срещнах по време на инсталирането:
1) По-добре е да използвате кабел с "мека сърцевина", защото е по-добре да го положите. По-малко "радиус на ъгъла"! И такъв кабел, "работи по-меко", без засядане. Определих със стоманена тел вътре.
2) Когато полагате жицата, трябва да използвате "проводник" (стоманена тел от метър: 1,5-2), в противен случай ще страдате с полагане в "канали"!
3) За да може вратата на багажника да се отдалечи малко при натискане на "бутона за отваряне" (обратното затваряне не работи), трябва да регулирате заключването. Придърпах го по-близо до ръба на вратата. След това, когато е натиснат „бутонът“, задната врата започва да се „отдалечава“ малко, което изключва „обратно затваряне“.