Инсталиране на дневни светлини Philips Led дневни светлини

Ето как изглежда целият комплект в кутията, за асоциативно възприятие слагам кутия цигари до него, но в същото време ви напомням: Пушенето УБИВА.

След разопаковане на кутията виждаме следното: два фара, блок за управление, крепежни елементи (изобщо не ми бяха необходими) и чанта с преси, двустранно тиксо и конектор (което също не ми беше полезно, тъй като Не го закачих, контактът не беше предоставен):

Освен това, за по-голяма яснота, направих снимка на самия фар и на контролния блок по-близо, на самия блок схемата на свързване е толкова проста, колкото три рубли, буквално трябва да свържете само три проводника и всичко ще работи:

За пореден път, за правилно асоциативно възприятие, сложих кутия цигари отгоре на фара, но в същото време ви напомням: Пушенето УБИВА.

Не мога да кажа нищо за монтажа, който се доставя с комплекта за доставка, тъй като не го прикрепих, той остана пирон от грешната стена, ще опиша избора на мястото по-долу.

И така, нека да започнем ?! Като начало свалете решетката на радиатора, лесно се сваля, 6 винта и плоска отвертка, 4 минути и ...

Относно картона: живеем в остро континентален климат, през деня температурата е + 3 ... 5, а през нощта -12 ... 17. Затова свалих одеялото с брезент, но вкарах картонена кутия.

Внасяме, свързваме мелницата и изрязваме вертикалната част като по часовник:

След това избърсваме всичко за обезмасляване с ацетон или разтворител, който и да има какво, и започваме да залепваме двойна самозалепваща лента върху надлъжните ребра на два слоя от всяка равнина на ребрата. Факт е, че ширината на надлъжните релси на радиаторната решетка е малко по-голяма от необходимото. След залепването започва забавлението: поставете фаровете между лентата. Залепва много силно и не позволява всичко да се прави както трябва. Не го вмъкнах при първия опит. Трябваше да затегна решетката около краищата със скоби. Жалко, не направих снимки, съжалявам. Това е, завършваме с грила и отиваме да го върнем обратно.

Напълно забравих, обърнете внимание на снимката:

Наложително е в моята опция за инсталиране да трябва да премахнете зададените винтове от фаровете, те са по подразбиране, на снимката горе с тях и отдолу без тях. След като ги премахнах, намалих дълбочината на монтаж с 14 мм. В противен случай фаровете ще стърчат силно зад решетката.

Ние опъваме проводниците в отделението на двигателя. Следвах най-малката пътека на съпротивление и го влачих в горната част на "телевизора" между радиатора, старият NIV (VAZ-2121) има прилични дупки там. И тогава всичко е по прищявка, кой по какъв начин ……………

Какво имаме в края? Външният вид, мисля, не се е влошил, вижте сами:

И ето какво се случва след стартиране на двигателя с вътрешно горене:

Алгоритъмът на работа е прост и схемата за свързване също е: стартирайте двигателя, след миг те се включат, включете размерите - DRL мигновено изгасва, изключва двигателя, минават 7 секунди и светлините (DRL) изгасват навън.

Ако някой има въпроси - пишете. Живея на голямо разстояние от много участници във форума и практически няма кой да споделя всякакви "подобрения".