Mitsubishi Montero паркет джип ›Дневник› Ферибот Владивосток - Иркутск.

Човек винаги иска повече и по-добро. И е правилно. В крайна сметка да се задоволяваш с малко означава да маркираш времето на едно място.

Отначало мечтаех за малка надуваема лодка за релакс и рафтинг по реката.
Купих го и се повозих. Разбрах, че ходенето само на гребла е бавно и скучно - взех мотор:)
С мотора автономността и обхватът на пътуванията с лодка се увеличиха драстично и все още има малко място в самата лодка - трябва да смените лодката:)
След като продаде първата лодка, купи четири метра Сузумар.
Изглежда всичко е готино - и в него има достатъчно място и можете да се придвижите бързо и далеч. Но проблемът е, че лодката, двигателят, резервоарът, жилетките не са малък обем от багажника на моя Pajero. Цялата тази икономика се нуждае от ремарке. Поне обичайното - на борда.
Отново всичко изглежда готино. Но прекарването на много време за сглобяване и разглобяване (особено разглобяване) бързо става скучно. Сменям редовно ремарке за специализирана лодка.
И отново всичко изглежда готино: както лодката, така и двигателят и няма нужда да разглобявате/сглобявате всичко това постоянно.
Но винаги искате повече ...:)
Бих искал да нощувам направо в лодката, да се приютя в нея от лошото време, да взема още неща за комфортен престой и спътници за пътуване за добра компания.

И така, реших - имаме нужда от лодка. За един човек такава покупка е безсмислена (повече ресурси и време ще бъдат изразходвани за обслужване, отколкото за почивка), следователно - заедно, с приятел.

Лодката трябва да е японска (задължително). С японски мотор. Със затворена рулева рубка и отделна тоалетна (о, тоалетна). В Иркутск изборът не е особено голям и ценовите етикети хапят. Така че трябва да отидете в "родината" на всичко японско - във Владивосток.

По-нататък в сухи номера:

Пътят до Владивосток (4000 км.) Отне точно два дни заедно със спирки за зареждане/ядене/купуване на бира и една тричасова спирка за сън. Разходът на гориво е бил 14,5-17 л/100 км. със скорост 100 -140 км/ч.
Купуване на количка в съседния до Владивосток (130 км.) Болшой Камен и подготовка на тази количка за дълги разстояния - два дни.
Търсене, покупка, товарене и нощен транспорт на лодка от Владивосток до съседния, по-малко натоварен град Артем - още 3 дни.
Транспорт на лодката обратно до Иркутск за още 4 дни. Разходът с лодка по магистралата беше 15 - 18 литра на сто при скорост от 80 км./ч. Можеше да се върви по-бързо, но здравият разум спечели:)
Паджеро се справи добре със задачата, уверено изтегли тежко ремарке и понесе сносно. (Теглото на лодката е 1800 кг. + 400 кг. Теглото на самото ремарке) По време на пътуването колата не е счупила нищо, единственото нещо е, че двигателят с вътрешно горене е "погълнал" около една и половина литри масло, което не е изненадващо при такава скорост „там“ и такова тегло на ремаркето „назад“ ... Течността в автоматичната скоростна кутия не променя цвета, мириса или нивото си по време на пътуването.