Как да ремонтираме предното окачване на VAZ 2106?

Предното окачване е слабото място на всеки автомобил. Много собственици на местни автомобили се интересуват от това как да подменят предното окачване на VAZ 2106 със собствените си ръце. Това не е трудно, ако следвате инструкциите и използвате добър набор от инструменти.

Качеството на пътищата у нас не винаги е било висококачествено, особено след зимата. След топенето на снега в асфалта се откриват множество дупки и пукнатини. Както знаете, окачването VAZ 2106 е проектирано да смекчи вибрациите, предавани от дупки по пътя към каросерията на превозното средство. С течение на времето ходовата част се износва и изисква ремонт, който може да се извърши на ръка.

Устройство за предно окачване VAZ 2106

Плавното движение и маневриране в завои зависи от предното окачване на автомобила. Изисква се периодична диагностика и поддръжка, за да се осигури безопасно шофиране. Ако по време на шофиране чуете някакви странични звуци и почуквания, тракане или люлеене - всичко това са признаци за неизправност на предното окачване на VAZ 2106.

Препоръчва се диагностиката да се извършва на всеки 15 хиляди километра. В този случай е важно да се инспектират подробно пантите на лостовете, да се провери състоянието на сачмените лагери на долната и горната част, пружините и амортисьорите, както и самите лостове. При липса на дефекти, просто направете наклона.

Как се извършва ремонтът?

Направи си сам ремонт на ходова част на VAZ 2106 може да включва широк списък от произведения, сред които са:

Регулиране на лагерите на главините.
Смяна на уплътненията на грес и лагери.
Подмяна на амортисьорите на предното окачване.
Подмяна на пружини по двойки.
Инсталиране на нови пивоти на горната и долната част на раменете.
Смяна на лостовете, както горни, така и долни.
Смяна на възглавниците на стабилизиращата щанга на VAZ 2106.
Инсталиране на нови горни или долни опори.

След като завършите всички тези или една от изброените работи, е задължително да направите подравняването в специализирана работилница.

Подмяна на предния напречен носач

За да замените напречната напречна греда на VAZ 2106, ще ви е необходим малък набор от прости инструменти:

ключове за 13, 17, 19 и 22;
отвертка;
чук;
удължители.

Джъмпер под капака

След като сте подготвили всичко това, пристъпвайте към работа. Първо извадете долното рамо на предното окачване от колата (ние ще опишем как да направите това по-долу). Той трябва да се отстрани сглобен с сферична шарнирна и безшумна блокове. След това отворете капака, демонтирайте въздушния филтър на карбуратора и покрийте този отвор с нещо, за да предотвратите навлизането на мръсотия по време на работа.

Подгответе напречна греда, която ще е необходима, за да поддържате двигателя в окачено състояние, когато отстранявате напречната греда на предното окачване. Като материал е подходяща обикновена строителна дъска с дебелина 5 см. Дължината на траверса трябва да бъде равна на разстоянието между фланците на предните крила. В средата на траверса направете дупка, в която се вкарва дълъг болт или фиби с скоба.

Поддържа под напречната греда

На фланците на предните калници на VAZ 2106 под капака, монтирайте траверса и поставете дълъг болт и скоба в отвора му. Последните трябва да бъдат закрепени с болтове към окото на силовия агрегат. Чрез леко затягане на гайката на шпилката е необходимо да се отстранят пролуките в ставите на болта на скобата и ухото на двигателя.

Чрез отвора в напречната греда от двете страни, като използвате цокълната глава, развийте гайките, държащи опорите на двигателя, и извадете гайките с пружинни шайби. След това поставете опорите под напречната греда и спуснете автомобила върху тях, така че напречната греда леко да ги докосне.

От всяка страна е необходимо да развиете хоризонталните и вертикалните болтове, които прикрепват напречната греда към страничните елементи. При повдигане на крик на колата напречният носач ще остане върху опорите. Това завършва процеса на демонтиране на напречната греда на предното окачване на VAZ 2106 със собствените си ръце: заменете го с нов и сглобете всичко в обратен ред на разглобяване.

Подмяна на сферични шарнири

Понякога саморемонтът на шасито VAZ 2106 изисква подмяна на сферичните шарнири. Първо, трябва да диагностицирате елемента, както следва:

закачете колелото;
замести нещо под долната част на рамото;
спуснете колата.

Когато се спусне на стойката, долната част на рамото ще спре да притиска окачването. Хванете колелото с две ръце отдолу и отгоре и направете няколко резки движения: нагоре към себе си и надолу от себе си и след това обратно. Ако в същото време има почукване и се усети люфт на главината с шублер в областта на топката, предното окачване на VAZ 2106 изисква ремонт.

За подмяна ще ви трябват крик, чук и обикновен комплект ключове. Първо трябва да демонтирате колелото и да разтоварите окачването и след това да използвате 22 гаечен ключ, за да развиете гайката на долната или горната опора. Направете няколко удара с чук върху дръжката на кокалчето, освобождавайки топката и след това освободете опората от лоста.

С помощта на 13 гаечен ключ развийте 3-те гайки на болтовете, закрепващи топката към лоста. Бъдете внимателни, когато изваждате топката от лоста. По-добре е да демонтирате плочата заедно с нея, като не забравяте да я монтирате на място, когато инсталирате сферичната става. Не забравяйте, че долната и горната опора се различават една от друга. Сглобяването се извършва в обратен ред на разглобяване.

Подмяна на горната част на ръката

Премахване на горната част на ръката

За да замените горното рамо на предното окачване на VAZ 2106, ще ви трябват ключове за 13 и 22, крик, опора, балонен ключ за отстраняване на колелото. За да демонтирате горното рамо на предното окачване, следвайте инструкциите:

Вдигнете колата на крик и извадете колелото, а след това поставете опора под долната част на рамото и спуснете колата. Това е необходимо за натоварване на окачването, докато автомобилът не е под собственото си тегло. Лостовете ще се подравнят.
Закрепете оста на горния лост с ключ и разхлабете гайката на оста, като я развиете, докато съвпадне с края на оста.
Развийте болтовете, които държат горната сферична шарнирна връзка, и след това преместете леко лоста нагоре и напълно развийте гайката на оста, като издърпате оста от лоста.
Извадете лоста заедно с безшумните блокове, без да ги демонтирате.

След това извършете цялата работа, поради която сте демонтирали рамото на предното окачване на VAZ 2106, и го инсталирайте отново или го заменете с нов. Процесът на сглобяване се извършва по същия начин като разглобяването, но в обратен ред.

Премахване на долната част на рамото

Когато се ремонтира шасито на VAZ 2106, може да се наложи подмяна на долното рамо на предното окачване. За да работите, се нуждаете от ключове 13 и 22. Първо извадете пружината на предното окачване и след това с помощта на ключ развийте двете гайки, които държат лоста на напречната греда. Демонтирайте го от болтовете на напречната греда, без да демонтирате безшумните блокове, моста и сферичното съединение. Ако е необходимо, сменете сферичната става или сменете лоста. Преинсталирайте го в обратния ред на разглобяване.