Велика енциклопедия на нефт и газ

Електрически оборотомер

Електрически тахометър (фиг. 192) се състои от синхронен алтернатор G, наситен трансформатор с Tn сърцевина, направен от материал с правоъгълен магнетизиращ контур; диоди D: и D2; волтметър - амперметър V, магнитоелектрическа система и настройка на съпротивление R. Когато роторът на генератора G се върти, към първичната намотка/трансформатор Tn се подава синусоидален променлив ток с честота/пропорционална на скоростта на ротора ω. [2]

Електрическите тахометри (тахогенератори) са малки по размер DC или AC генератори. На фиг. 4.16, b показва диаграма на DC тахогенератор с независимо възбуждане. [4]

Електрическите оборотомери имат възел за скорост, подобен на този на скоростомера. Електрическите оборотомери използват същите датчици като скоростомерите и същите схеми за управление. [6]

Електрическите тахометри с дистанционно предаване на показанията се използват на контролните табла и като елементи на защитни и автоматични вериги за управление. [8]

Електрическият тахометър се състои от два елемента: преобразувател, свързан с подвижния елемент на индуктивен преобразувател, и ферродинамичен измервател с независимо възбуждане, показващ или записващ тип. [девет]

Електрическите тахометри с дистанционно предаване на показанията се използват на контролните табла и като елементи на защитни и автоматични вериги за управление. [единадесет]

Електрическите тахометри - инсталации за електрическо измерване на неелектрически величини - могат да преобразуват механична стойност на въртенето на вала в електрическа с помощта на генератор. [12]

Електрическите оборотомери са базирани на косвен принцип на измерване. Сензор под формата на генератор, най-често постоянен ток, е свързан към вала, чиято скорост се измерва. Напрежението на генератора се измерва с волтметър, чийто мащаб се калибрира в обороти в минута. Предимството на електрическите тахометри е достатъчно висока точност на показанията и възможност за дистанционно отчитане на измерената стойност едновременно на няколко места. [13]

Електрическите тахометри са или индуктивни, базирани на улавянето на проводниковия магнит, или са малък генератор на променлив ток. [14]

Електрическите тахометри, работещи на принципа на измерване на напрежението, имат най-голямата грешка от само 1-5% от горната граница на измерване, което е напълно приемливо. При високи обороти на двигателя, например при състезателни мотоциклети (12000 - 15000 об/мин), тази грешка е 225 об/мин. [петнадесет]