Дизелов комплект за първа помощ

Моят съсед в дача сега купува само дизелови коли. Веднъж случайно му помогнах. При влажно време двигателят му нямаше да запали и той дойде при моите шестстотин квадратни метра с молба за помощ. Напръсках VD40 под капака и ето, Niva започна да работи. Оттогава моят съсед ме уважава като експерт по автохимия и периодично носи различни лекарства за тестване, очевидно през последните десет години за любимия си дизелов двигател. Наскоро той донесе две кутии цетанови коректори. Отделих време, за да получа съвет от отдела за изпити Za Rulem. Тук вкусихме и решихме да си купим още няколко лекарства, които да опитаме. Ето какво се случи.

Колегите с радикално мислене дават уверен съвет: източете бутилката с вода, изплакнете резервоара и налейте нормално дизелово гориво! Тук свършва теоретичната част.

И по пътя какво да правя?

Познат доцент, голям познавач на автохимията, дълго време ми обясняваше по мобилния си телефон, че може да има четири вида лекарства, от които се нуждая, като първо приближение. Цетановите коректори "коригират" цетановото число на дизеловото гориво, смазващите добавки ... е, това е разбираемо, антигелите са за студено време, а универсалните формули са за всички случаи. Изглежда, че е по-добре да не бъдете мъдри, а да вземете последния вариант - не съм химик ...

Асистентът крещи в телефона, настройвайки баланса ми на нула. Според мен той иска да разбера какво точно е лошо за мен. Да кажем, лошото дизелово гориво може да се развали и с ниско цетаново число, и с ниска смазочност, и с лоши нискотемпературни свойства. Но в същото време той започва да бъде умен и веднага казва, че влошеният старт, например, може да бъде следствие от всичко по-горе. Освен това някои безотговорни зареждащи горива много обичат да превръщат лятното дизелово гориво в зимно, като му добавят керосин ... Умно, но неразбираемо.

По-добре да платите малко повече и да проведете шампионат от такива дизелови комплекти. Съседът от любопитство също инвестира. Така че накрая сравняваме. Коректорите за цетан са руски BBF и "американски" "Cetan-plus" на SMT. Препаратите със смазващи добавки са нашият "TOTEK за Евро-4" и френският "Energy-3000". Антигели - американски Hi-Gear Superantigel и руски Astrochem. Комплексни универсални препарати - немски Liqui Moly - супер дизелова добавка и европейски Castrol TDA.

Първото желание е да забиете всичко в резервоара наведнъж! Няма обаче да бързаме ... Освен това има по-добър вариант: не се съмнявам нито за секунда, че всички тези лекарства отдавна са тествани в лабораторни условия и съответното мнение на специалистите вече е поставено в обобщените таблици. Компютърът е под ръка, асистентът е на връзка. И в крайна сметка не сме заети с фантазия: накратко, изкачваме се „в отговор“.

Резултатът от тестовете на горните лекарства е в обобщени таблици. Е, специализираните лекарства напълно оправдават декларираните си основни функции. Цетановите коректори увеличават цетановото число, смазващите добавки подобряват смазването, антигелите подобряват свойствата при ниска температура. Универсалните коректори за гориво също са ефективни, но по ефективност те отстъпват на специализираните формулировки за всеки конкретен параметър. Това е особено забележимо, когато става въпрос за смазване - сравнете например как се представя Totek и, да речем, Liqui Moly за подобряване на смазката. Подобна картина е за корекцията на нискотемпературните свойства и цетановото число. "Генералистите" обаче винаги губеха от "специалисти"! Но те печелят в удобство и лекота на използване - вместо три бутилки, можете да носите само една.

Епруветките и мензурите са добър бизнес, но какво казва моторът? Харесаха промените, които универсалните коректори направиха в горивото - Castrol TDA и Liqui Moly: той наистина реагира с намаляване на разхода на гориво и дим в отработените газове. Между другото, в този случай димът е много по-чувствителен индикатор за подобрени условия на смесване, отколкото дори самият разход на гориво.

Но тясно насочените съединения, като "Energy-3000" и чифт антигели, показаха своята специализирана природа. Уви, те на практика изобщо не подобриха двигателните си характеристики. В описанието на лекарствата обаче това не беше особено обещано - така че всичко е справедливо. Но основното е, че те не се влошиха!

Още по-приятно беше да наблюдаваме успеха на домашната автохимия. "Totek за Евро-4" "и увеличена смазка, както и за разхода на гориво с екология, също не забравя, и дори по-ефективно от всеки немско-британски! Колко и какво - вижте таблиците ...

Констатации? Напълно възможно е да се спести резервоар с лошо дизелово гориво с помощта на съвременна автохимия! Универсалните лекарства са по-удобни, но ще действат ефективно само в случай на „леки заболявания“. Но специализираните лекарства са в състояние да извадят дори тежки случаи.

Има и друг важен момент ... Известни са проблеми, които имат латентен характер - като рязко намаляване на смазката. Той няма да се появи веднага, но когато го видите, ще е твърде късно: ремонтът на горивното оборудване е гарантиран. И само редовната превантивна употреба на смазваща добавка може да гарантира експлоатационния живот на инжекционната помпа. Дори първоначалното гориво да е нормално, няма да развалите кашата с масло.

Коментарите за резултатите от работата с различни лекарства са в таблетките. Лекарствата са РАЗЛИЧНИ и директното им сравнение е просто неграмотно, първенството с издаването на медали не се получи. И не бутилките излязоха за тестване, а възможностите на технологиите за икономия на гориво. Съседът, изглежда, беше доволен от консултацията, но още повече, че закупените лекарства могат да бъдат полезни.

Група универсални коректори

Модификатор на дизелово гориво Liqui Moly - супер дизелова добавка, Германия

Всичко е обещано наведнъж - мощност, консумация, смазка и намаляване на шума, вибрациите и износването. Изводът е, че дизеловият двигател все още вдига шум (което означава, че работи), но ефектът наистина беше разкрит по отношение на мощността и разхода на гориво. Увеличението на цетановото число може да е проработило. Но ефектът върху смазваемостта е доста малък. И твърде скъпо - почти четири рубли на литър преработено дизелово гориво.

Приблизителна цена - 290 рубли, обем 250 мл за 75 литра дизелово гориво.
Доста добри двигателни ефекти по отношение на икономиката и екологията, забележимо увеличение на цетановото число.
Нисък ефект от увеличаване на смазочността и подобряване на свойствата при ниска температура. Много скъп!

Многофункционална добавка за дизелово гориво "Castrol TDA", ЕС

Нито дума на руски! Ефектът от увеличаване на смазочността и цетановото число е в рамките на грешката при измерване. Но по отношение на двигателните и екологичните характеристики, всичко изобщо не е лошо. Цената е разумна. А възможността за точно дозиране на лекарството дава допълнителен бонус в теста

Приблизителна цена - 350 рубли, обем 250 мл за 250 литра дизелово гориво.
Добри моторни и екологични ефекти при ниска цена на литър гориво.
Нисък ефект от увеличаване на основните физични и химични свойства на горивото. Лекарството е европейско и там, очевидно, те предварително си мислят, че всичко трябва да се оправи с това в горивото!

Група смазващи добавки

Смазваща добавка за дизелово гориво "Energy-3000", Франция, опакована в Русия

Бутилката казва, че отговаря на изискванията на стандарта Euro-4. Чудя се как? Възможно ли е такъв стандарт вече да е издаден за автохимия? В резултат на това това е високоспециализирано лекарство, което всъщност увеличава смазочността на дизеловото гориво. Но по отношение на двигателните показатели не забелязахме допълнителни бонуси. И се оказва малко скъпо - над 2 рубли доплащане за литър гориво ...

Приблизителна цена - 90 рубли, обем 200 мл за 40 литра дизелово гориво.
Достатъчно ефективен за увеличаване на смазката на горивото.
И скъпи, и без повече бонуси - без спестявания и екология.

TOTEK за Евро-4, Русия

Приблизителна цена - 250 рубли, обем 500 ml за 250 литра дизелово гориво.
Комбиниращ ефекта от увеличаване на смазката и добър двигателен ефект.
Непрезентабилна опаковка.

Група цетанови коректори

Почистващ препарат Cetan-Plus, САЩ

Не сме тествали почистващите свойства, но наистина има увеличение на цетановото число. И смазочността се е подобрила - не много, но забележимо. Моторът явно го хареса. А също и най-удобната и добре обмислена опаковка с дозатор. Но цената е твърде висока.

Приблизителна цена - 580 рубли, обем 240 ml за 480 литра дизелово гориво.
Добър ефект на повишаване на цетановото число, съчетан с леко подобрение на смазочността.
Скъпо! А двигателните ефекти не са много високи.

Препарат "Цетанов коректор BBF", Русия

Съставът е най-евтиният, високоспециализиран. Цетановото число се увеличава, но всичко останало не се разваля - и това вече е добре. Но дизеловият дим след този коректор стана значително по-малко. Но опаковката е очевидно неудобна за големите дизелови двигатели - не носете кутия бутилки със себе си ...

Приблизителна цена - 40 рубли, обем 325 мл за 50-60 литра дизелово гориво.
Най-ниската цена с добра ефективност.
Тясна специализация.

Дизелова антигелна група

Diesel Antigel Astrokhim, Русия

Също евтино високоспециализирано лекарство. И много ефективен в своята област. Ефективността на двигателя на дизеловия двигател практически не се е променила, което означава, че лекарството не е оказало влияние върху други характеристики на горивото, с изключение на нискотемпературните! Не обещаха - така че всичко е честно.

Приблизителна цена - 55 рубли, обем 300 мл за 60-120 литра дизелово гориво.
Ниска цена, най-добра ефективност при подобряване на свойствата при ниска температура.
Много тясна специализация, сложността на точната дозировка.

Препарат "Hi-Gear Diesel Antigel", САЩ

Те също така обещават подобрение на свойствата и смазката при ниски температури. Проверено - подобрява се! Но ето как да го използваме, когато плочата за нанасяне предлага диапазон на концентрация, който се променя 4 (!) Пъти, а самата бутилка е непрозрачна и без дозатори? Но евтин!

Приблизителна цена - 135 рубли, обем 325 мл за 160-640 литра дизелово гориво.
Едновременно подобрява смазващите и нискотемпературните свойства - обикновено е трудно да се комбинират. Евтин!
Сложност на дозировката.