Укрепване на тялото: цел, съществуващи възможности

Някои производители на автомобили отделят твърде малко време за дизайна на каросерията. И както показва практиката, този съществен недостатък може да доведе до много проблеми за следващите собственици. Тялото изпитва огромни натоварвания по време на работа, така че геометрията му постоянно се променя. Такива дефекти може да не са видими за окото, но за самия автомобил, неговата динамика и безопасност те играят ключова роля.

Проблемът на старите автомобили

Слабостта на каросерията не може да се нарече проблем само с нови автомобили от малко известни марки. С годините металът на машината се „уморява“ и частично губи свойствата си. Например, ако стар комби стои с едно колело на бордюра, тогава опитът да се затръшне рязко вратата може да доведе до появата на нови дефекти. С течение на времето може да забележите, че тялото започва да „играе“ дори когато шофирате през различни нередности на пътя. Имайки предвид огромния брой дупки и неравности по нашите пътища, това се превръща в тежък труд.

Но отслабването на сковаността на тялото може да се прояви не само на подутини и ями. Всеки завой се превръща в истински тест за автомобила и неговия водач, защото всички действия се случват сякаш със закъснение. Липсата на необходимата твърдост в конструкцията води до факта, че задното и предното окачване не са координирани помежду си. Постоянното прилагане на торсионни сили води до повишено налягане върху заваръчните шевове, което с течение на времето може напълно да се разпръсне. Освен това един от основните проблеми е корозията, с която не винаги е възможно да се справите поради големия мащаб на проблема.

Сила на тялото

Естественото желание на шофьора е да избягва подобни проблеми. Но силата на тялото може да зависи от няколко фактора. Например качеството на заваряването и щамповането, материалът, възрастта на машината и, разбира се, страната на произход са от особено значение. Същите китайски автомобили могат да се похвалят с по-високо качество на техническата част, но все още има въпроси относно частта на каросерията. Всъщност производителите трябва да решат сериозен проблем.
От една страна, искам да намаля цената на автомобила, като спестявам на метал, а от друга, да поддържам достатъчно ниво на здравина. Това се отнася не само за китайските и местните автомобили. Всички се интересуват от това.

Според знаещите хора немските автомобили се считат за най-издръжливите. След тях - продуктите на японски марки. По-нататък - „италианци“, „корейци“ и „американци“. Що се отнася до продуктите на нашата автомобилна индустрия, няма нужда да говорим за някакво отговорно отношение към качеството на каросерията. Ако металът се използва твърдо, тогава качеството на сглобяването и заваряването се проваля.

Формата на тялото също оказва особено влияние върху твърдостта. Например дългите модели автомобили (същите минивани или комбита) са изложени на максимален риск. Освен това, колкото по-къса е колата, толкова по-твърд корпус може да се похвали. Има още един модел. Тялото е толкова по-слабо, колкото по-малко врати има. Възрастовият фактор, между другото, също е ключов.

Кой се нуждае?

Укрепването на тялото не е лесна задача и не всички шофьори се нуждаят от него. На първо място, на такава работа се решават професионални спортисти, които в своята практика трябва да „изцедят“ от колата всичко, което е възможно. Достатъчно е да си припомним появата на рали автомобили, в които основните части са каросерията, двигателят и шасито.

Но през последните години въпросът за укрепването на частта от тялото все повече интересува обикновените автомобилисти. Това се отнася особено за собствениците на стари, но много скъпи коли или автомобилистите, които се чувстват истински състезатели по улиците. Ако е възможно, тогава укрепването на тялото е само плюс. Чрез поредица от прости мерки можете да придадете на автомобила повече издръжливост, безопасност, здравина, прецизност на управлението и така нататък.
Всички тези характеристики трябва да са присъщи на съвременния транспорт.

Особености на укрепването на тялото

Както показва практиката, истински автомобилни ентусиасти често се приемат за такава работа - тези, които обичат да оптимизират самостоятелно транспорта си, да въведат някои "чипове", да го настроят и т.н.
Но има опасност инспекторът да не хареса самопромяната по време на проверката на превозното средство. В най-добрия случай трябва да снимате всичко.

От друга страна, винаги има опасност да направите нещо нередно, защото укрепването на тялото изисква определени знания. Например има автомобилисти, които с чиста съвест „издухват“ праговете с обикновена полиуретанова пяна и вярват, че са си свършили отлично работата. В резултат на това ръждата ще се появи още по-бързо, защото кондензатът просто няма къде да се изпари.

Що се отнася до основните начини за укрепване, има няколко от тях:

1. Най-популярният вариант е заваряването. В производствения процес на машините се използва точково заваряване, което е по-малко надеждно.
Но може да се засили - да се направи шевът твърд или да се постави метална плоча върху него и да се готви върху него. В същото време заваряването е най-ефективно в комбинация с други методи за укрепване - инсталирането на пръти, кърпи или специални дистанционни елементи в ъглите на конструкцията на автомобила. По този начин се дава повишена твърдост на тялото.

Освен това, новите конструкции могат да бъдат направени подвижни или заварени „плътно“. В първия случай върху подготвените продукти се заваряват специални "уши", които се завинтват към тялото. Тази опция е по-предпочитана, защото винаги има възможност за демонтиране преди проверка на превозното средство.

2. Инсталирането на предни подпори е друг популярен начин за подсилване на каросерията. Основното изчисление е, че предната част на автомобила е твърде изложена на външни сили. Що се отнася до предимствата на такъв дизайн, те са неоспорими - естетика (нищо не се променя във външния вид на автомобила), висока скорост на монтажни работи, достъпна цена, реално увеличение на твърдостта на превозното средство и т.н.

3. Инсталирането на ролката е един от най-добрите начини за укрепване на автомобила. Но основните му недостатъци са сложността и високата цена на работата. Малко вероятно е подобни дейности да могат да се извършват със собствените ви ръце.

Не забравяйте да обърнете специално внимание на самите подсилващи елементи. Не трябва да вземате първото желязо в гаража - това може да донесе повече вреда, отколкото полза. Всеки елемент, който се използва за работа, трябва да бъде тестван, сертифициран и одобрен от производителя. В противен случай е възможно не само да не се постигне някакъв значителен успех в укрепването на тялото, но и да се влоши динамиката на автомобила и да се повиши нивото на опасност по време на шофиране.

По този начин усилването на каросерията е една от най-важните задачи за много любители на автомобилите. Но при липса на необходимите знания и опит е препоръчително да поверите решението си на истински професионалисти. Както показва практиката, изразходваните пари ще се изплатят много скоро по време на работа.
И не забравяйте, че става дума преди всичко за вашето здраве и живот. Късмет.