График на самолета

На нашия уебсайт можете да намерите всички разписания на полетите в Русия.

График на самолета

От 39 самолета на семейство Боинг 737 Трансаеро, модел 737-300 е представен от 4 самолета. Конфигурацията предвижда 122 пътнически места, разделени в 3 класа - бизнес, икономически и туристически.

Boeing 737 300 оформление на кабината най-добрите седалки TransAero, ние ще разгледаме с вас в този преглед.

Ще го разширим, ще го представим в по-удобна форма и ще разберем къде са най-добрите места на Boeing 737-300 и кои места не трябва да се резервират. Интериорът на самолета може да се види на снимките в края на статията.

Първите два реда това са места в бизнес класа. Разстояние между редовете 41 инча (около 105 см).

Първият ред не е толкова удобен, колкото вторият. Разстоянието до преградата е малко (вижте снимката на кабината) и не е много удобно да седите целия полет, загледан в стената.

Ред 10 - първи ред от икономична класа.

Седалките A, B, E, F не са удобни по същия начин поради преградата, разстоянието до която може да бъде дори по-малко, отколкото в бизнес класа.

Въпреки това местата C и D са по-добри. Факт е, че стената по дължина е малко по-малка от дължината на столовете.

Така че седалките на пътеката в тази пътека имат малко място за краката. Можете също така да опитате да протегнете краката си в пътеката, ако не пречите на стюардесите.

Друго доста съществено предимство на този ред е, че никой няма да хвърли облегалката на стола си върху вас. В условия на малка ширина между редовете това е важно.

Места на 16-ти ред. Гърбовете на седалките не се накланят поради аварийния (авариен) изход.

Места на 17-ия ред. Най-доброто на борда (в клас).

Гърбовете се накланят свободно и поради аварийния изход се увеличава ширината на пътеката между редовете. Вярно е, че има няколко незначителни недостатъка. На тези места не можете да седите с деца, животни, хора с увреждания, а също така не можете да блокирате прохода с ръчен багаж.

Икономична класа стандартно разстояние между редовете 76 см.

Да, още една точка. При подобни конфигурации на чуждестранни авиокомпании има случаи, когато няма илюминатор в един от редовете от 11 до 15. Как стоят нещата с това в Трансаеро, не знаем. Проверете при представител на фирма!

Ред 28, C и D - близост до тоалетни, предполага постоянно ходене. Също така те могат да докосват с лакът или да стъпват на крака.

Последно Ред 29 туристическа класа.

Това са може би най-неудобните места.

Облегалките на столовете опират до стената на тоалетната и следователно са фиксирани и не се отпускат. Хората непрекъснато ще се втурват покрай вас до тоалетната и обратно, а понякога и образуват някаква опашка.

Също така, храната и напитките ще бъдат последните, които ще стигнат до вас. И често нямате избор какво да пиете.

Вариант 2. Кабина моно клас

Тази версия на оформлението на интериора отстрани на EI-DOH, EI-ERP. Пътническата кабина е представена в единствената икономична класа. Повечето от съветите по-горе също ще работят в този случай. Например информацията за първия, предпоследния и последния ред е идентична.

Единственото нещо, което искам да отбележа, е секцията от редове в близост до аварийните изходи.

Гърбовете на седалките в 30, 31 и 32 реда не са полегнати. Въпреки това, места на 31-ви ред имат предимството на две места. Ще ви бъде удобно да ставате от мястото си, без да безпокоите съседа си и можете да опънете краката си както за пътника отдясно, така и отляво.

И на полето 32A и 32F има достатъчно свободно място, за да можете удобно да позиционирате краката си във всяка позиция.