Бизнес с гуми: Класиране на производителите на гуми за 2016 г.

Според Tire Business японският Bridgestone остава короната за осма поредна година, докато Китай продължава да укрепва позициите си в топ 75 на производителите на гуми.

2015 г. се промени много малко в световната индустрия за гуми и всъщност имаше само една промяна в първите двадесет - японският Toyo този път се изплъзна пред корейския Kumho, което намали продажбите му.

Веднага трябва да се каже, че доларът изигра голяма роля - по-точно промяната в обменните курсове на световните валути спрямо американската. През 2015 г. стойността на повечето ключови валути в света е спаднала с 5-20% спрямо щатския долар, в резултат на което общите продажби в световната гумена индустрия са намалели с 12,5% спрямо 2014 г. и сега те възлизат на 160,1 милиарда долара, тоест приблизително колкото през 2010 година.

Забележителното изключение беше китайският юан, чийто обменен курс се е променил само с 1,3%. Както и да е, повечето от най-големите китайски производители на гуми отчитат по-ниски приходи в местните си валути, дължащи се на по-слабо вътрешно търсене в Китай и нови ограничения за внос на ключови световни пазари като САЩ. В рейтинга са взети предвид продажбите, деноминирани в долари по средния курс от 2015 г.

За осма поредна година Bridgestone е класиран на първо място с продажби на гуми от около 24 милиарда долара. Японците са толкова далеч пред френския Michelin (22,1 милиарда долара) и американците от Goodyear (14,8 милиарда долара), които отново са съответно на второ и трето място.

Бяха отчетени само продажбите на гуми, произведени от компаниите, и заслужава да се отбележи, че например Bridgestone, Michelin, Goodyear и Continental правят стотици милиони или дори милиарди долари от продажби на собствените си търговски вериги и Bridgestone, Michelin и Goodyear също успешно продава синтетичен каучук или други материали на трети страни.

Bridgestone уверено запазва позицията си, наред с други неща, поради собствеността на миноритарни дялове в две други компании, присъстващи в топ 75. Японският гигант сега притежава 43,6% от акциите на турската Brisa (31-ва в новия рейтинг) и 14,6% от акциите на финландския Nokian (19-и).

Общо девет от 21-те регистрирани компании в тази класация са намалили продажбите през 2015 г., като Cheng Shin, Kumho и Titan отчитат двуцифрено намаление на приходите. Michelin и Continental постигнаха най-голямо увеличение на оборота (съответно + 8,4% и + 8,6% в местните си валути).

Десетте най-добри компании през миналата година представляват над 63% от всички продажби на гуми в световен мащаб и тази цифра остава почти непроменена за втора поредна година.

Тримата лидери вече бяха споменати, а четвъртото място сигурно се държи от германския Continental (оборот през 2015 г. - 10,8 млрд. Долара), следван от италианския Pirelli (9,63 млрд.). Sumitomo, Hankook, Yokohama, Cheng Shin/Maxxis и ZC Rubber са останалите в топ 10.

През изминалата година имаше няколко големи сделки в бранша, които определено ще повлияят на следващата класация. По този начин закупуването на Pirelli от Китайската национална химическа корпорация (ChemChina) все още не е повлияло на финансовите отчети на италианския производител, но в същото време беше обявено, че Aeolus ще купи две други дъщерни дружества на ChemChina (Double Happiness с капацитет от 2,1 милиона гуми годишно и Yellowsea, способни да произвеждат до 1,2 милиона гуми годишно), произвеждащи гуми за камиони/автобуси, както и 10% дял в Pirelli Industrial, подразделение на Pirelli, което също произвежда гуми за камиони. В същото време Aeolus ще продаде 80% от дивизията си за леки автомобили на Pirelli.

Сливането на активите на Pirelli и ChemChina се очаква да създаде четвъртия по големина производител на автомобилни гуми в света с оборот от около 3 милиарда долара. Към този момент не е ясно колко ще получи Pirelli от покупката на производител на автомобилни гуми в Китай, но може да се очаква загубата от близо 1 милиард долара приходи да постави Pirelli под Sumitomo и Hankook в световната класация. В същото време новата компания, която ще получи съвместно производство на гуми за камиони от Pirelli и ChemChina, може би ще влезе в първите двадесет.

Японската Yokohama наскоро сключи сделка за придобиване на Alliance Tire Group, която ще увеличи печалбите на компанията с около 500 милиона долара и ще я приближи до Hankook.

Американският Купър се готви да закупи 65% от акциите на китайския Ge Rui Da Rubber, което в крайна сметка ще увеличи приходите на компанията с няколкостотин милиона долара, тъй като производственият обем на новото съвместно предприятие ще възлезе на около 3 милиона гуми за камиони годишно.

И накрая, Trelleborg купи CGS holding, който включва Mitas, за 1,25 милиарда долара. Благодарение на това оборотът на компанията ще нарасне с около 800 милиона долара, което ще й позволи да заеме място в първите тридесет в световната класация.

Този път в списъка има петима новодошли, представляващи компании от Китай. Йонгтай веднага стигна до 32-ро място, изпреварвайки Белшина, Инбао зае 51-во място, Роншенг беше веднага зад нея, Хуйтонг беше на 68-мо място, а Янчанг - на 74-мо.

Следните компании отпаднаха от класацията: Shandong Hengyu Tire Co. ООД (Dongying, Китай), Shanxi Suanxi Tire Co. ООД (Qingxi, Китай), Beijing Shouchuang Tire Co. ООД (Пекин, Китай), Vee Rubber Corp. ООД (Банкок, Тайланд) и Qingdao Yellowsea Rubber Co. ООД (Кингдао, Китай).

Този път класацията включва 29 компании от Китай, пет от които бяха в топ 10. Освен това списъкът със 75 най-големи производители на гуми включва 10 компании от Индия, пет от САЩ и Тайван, четири от Япония, три от Русия и Южна Корея, две от Италия и Турция и една от Аржентина, Беларус и Виетнам ., Германия, Индонезия, Иран, Сингапур, Тайланд, Финландия, Франция и Чехия.

През 2015 г. средният марж на оперативната печалба в топ 20 е 12,4%, което е приблизително същото като през предходната година. Най-печеливши бяха Nokian и Brisa - съответно 21,8% и 15,9%. Средният марж на нетна печалба в топ 20 падна с 1,5 процентни пункта до 5,9%. Две компании бяха нерентабилни - Titan и Kumho.

Продажбите на служител за компаниите в списъка в топ 20 паднаха с 11,5% до 212 515 долара. Първо място по този показател зае Nokian ($ 338 068), следван от Cooper (326 011), Brisa (304 653), Toyo (297 361) и Hankook (268 862).