Адаптация на тялото на дросела на Toyota Corolla

Дроселовият клапан е ключов елемент от двигателната система на двигателя. Той регулира количеството въздух, подаван към цилиндрите, което от своя страна влияе на оборотите на празен ход и броя на оборотите. От време на време режимът на работа на тази част се променя, така че е необходимо да се адаптира. Освен това първо трябва да почистите амортисьора, в противен случай всички усилия могат да бъдат безполезни. За съжаление не всеки шофьор знае как се извършват тези процедури, въпреки че всъщност те не са нищо сложно.

Отстраняване на дроселната клапа

Механизмът на дросела трябва да бъде свален преди почистване и обучение. Съвсем лесно е да направите това на Toyota Corolla в каросерии E120 и E150. От 2002 г. производителят започва да инсталира 1,6-литрови агрегати на всички автомобили от серията, така че процесът на демонтиране е еднакъв за тях.

Поръчката за Corolla Fielder е малко по-различна, тъй като комбито се появи като вид издънка от основната серия през 2000 година. Въпреки това разликата е незначителна и се крие само в принципа на действие на дросела, който е механичен, така че не трябва да търсите електронен сензор.

При по-късните модели, започвайки с Corolla от 2008 г., системите бяха унифицирани и сега има електронна дроселна клапа на всички електроцентрали.

Под капака двигателят е разположен отворен, така че намирането на необходимите елементи не е трудно. Онези драйвери, които се запознават за първи път с двигателя и не знаят как изглежда този или онзи компонент, могат да видят много снимки в интернет, които показват подробно всички външни характеристики на дадена част. Първата стъпка е да премахнете тръбата на въздушния филтър, която е разположена отляво на силовия блок и отдясно на газоразпределителния механизъм. За да разкачите самата дроселна клапа, е достатъчно да развиете четирите болта, с които частта е прикрепена към времето. Сега можете да започнете да почиствате дроселовия клапан Toyota Corolla 150, който ще бъде същият за 120 модела.

Почистване на дроселната клапа

На първо място, за да почистите частта, трябва да си купите препарат за карбуратор. Това струва около 200-300 рубли за кутия, така че няма нужда да се притеснявате за високата цена на изданието. Освен това ще ви трябва суха кърпа, която не трябва да оставя мъх. И така, как да почистите дроселната клапа? Всичко е много просто.

Необходимо е да напръскате закупената течност върху частта и внимателно да я избършете с парцал. До пълното отстраняване на мръсотията и отлаганията си струва да повторите процедурата няколко пъти.

Много шофьори си задават въпроса: „Почистваме всмукателния колектор, но работата на двигателя не се подобрява. Какво правим грешно? " Факт е, че тази част изобщо не трябва да се пипа. Разбира се, излишното зачервяване няма да навреди, но няма нужда да губите време за това. Депозитът, образуван в колектора, е незначителен и следователно не пречи по никакъв начин.

Колко често трябва да се почиства дроселната клапа? Невъзможно е да се отговори на този въпрос с точен номер, тъй като се препоръчва да се извършва тази процедура при всяка смяна на моторното масло. Някой го прави два пъти годишно, а някой веднъж на две години. След колко се променя смазката, след толкова много трябва да смените.

Адаптация на дроселната клапа

Проблемите с подаването на въздух в енергийната система са причинени от неизправност на сензора за газта. Това може да бъде коригирано чрез адаптиране на този електронен механизъм.

След като драйверът успешно почисти детайла, трябва да сглобите целия механизъм в обратен ред и след това да преминете към основната процедура.

Обучението трябва да се провежда само ако са изпълнени редица предпоставки. Първо, захранващият блок трябва да се загрее до работна температура. След това трябва да изключите цялата електроника (фарове, DRL, аудио система и т.н.). Машината трябва да е на равна повърхност, тъй като за адаптация ще трябва да преместите скоростния лост на "неутрално".

След като колата е подготвена, трябва да започнете да тренирате. Първо, изключете клемата на батерията за 5 минути. След като изчакате 5 минути, трябва да го върнете на мястото му. Освен това запалването се включва, но самият двигател не трябва да се стартира. След като всички индикатори на таблото светят, трябва да изчакате 30 секунди.

Оставете запалването на място, изключете терминала от акумулатора отново за същото време, след това го върнете на място, стартирайте двигателя и изчакайте 15 минути.

В резултат на това скоростта на празен ход ще бъде регулирана и подаването на въздух ще се нормализира.

Заключение

Почистването и адаптирането на дроселната клапа са необходими условия за стабилната и ефективна работа на Toyota Corolla E120 и E150. Тази процедура трябва да се извърши своевременно, тъй като в противен случай работата на превозното средство ще започне да намалява, както и ще се появят допълнителни проблеми и неизправности.