10 примера за транспорт на бъдещето - летящи автомобили и др

Наскоро попаднах на колекция от авиационни и автомобилни разработки, които трябва да осигурят пътуване от врата до врата. Много от тях звучат много футуристично, но вече имаме работни копия, така че бих искал да оценя реакцията на общността на подобни иновации.

Ето действителния източник на идеята за публикацията.

Риболовната компания AeroMobil представи третото поколение на своя летящ автомобил AeroMobil 3.0 за тестове. В момента това е една от най-модерните летящи коли в света. Има сгъваеми крила. Неговият двигател Rotax 912 ускорява колата по магистралата до 160 км/ч, а в небето - до 200 км/ч. На пистата AeroMobil 3.0 харчи 8 литра/100 км, а във въздуха - 15 литра на час. Горивото е обикновен двигателен бензин. Пътуването по магистралата е 875 км. А в самолетен режим устройството може да измине 700 км.

Разбира се, никой не предполага, че собствениците на такива устройства ще излитат "над задръстванията" директно от магистралата или улиците. Това е опасно и противоречи на всички правила за полет. Но способността да карате собствената си кола от дома до малко летище, да излитате там, да изминавате няколкостотин километра по въздух, да сядате на същото малко летище и да достигате целта, след като карате последните няколко километра по магистралата, е примамлива перспектива за тези, които имат както шофьорска, така и пилотска.

Американската компания Terrafugia е най-близо до осъществяването на мечтата на много поколения автомобилисти. Нейното превозно средство със сгъваеми крила, Transition, вече е на разположение за поръчка. Вярно е, че доставките до първите клиенти бяха забавени: преди това се наричаше 2013, сега е 2015.

Понастоящем Terrafugia работи по следващия модел, Terrafugia TF-X. Това ще бъде вертикален излетен тилтротор с ротационни и сгъваеми повдигащи ротори. Освен това е плъгин хибрид. Неговите повдигащи винтове ще се задвижват от електрически двигатели, а витлото ще се задвижва от двигател с вътрешно горене. Общият капацитет на инсталацията е един мегават. Скорост на въздуха - 320 км/ч, обхват на полета - 805 км. И всичко това в кола, която е законно разрешена на пътя. Очаквано време за пускане на пазара - 2021.

Днес не говорим за самолет, а за най-необичайния самолет, роден някога - хибрид от кола и парапланер. Да, наистина се случва. И така, пред нас е летящо бъги!

Британската компания SkyQuad (клон на производителя на парапланери Parajet) представи първия прототип още през 2009 година. Главният инженер Джило Кардозо си поставя задачата да построи работещ летящ автомобил.

През 2012 г. се появи прототип 02 - вече построен специално за проекта с използване на въглеродни влакна, подобрена аеродинамика и стилен външен вид. И накрая, през 2014 г. се представя финалната версия на автомобила, за която се приемат предварителни поръчки. Той се задвижва от 1,65-метров витло с три лопатки. Излитането се извършва от земята в режим на парапланеризъм; когато парашутът е сгънат, SkyQuad е почти неразличим от обикновената кола (и е подходящ за шофиране по нормални пътища).

Американската компания ICON Aircraft представи лекия спортен самолет ICON A5. Сгъваем самолет-амфибия, способен да лети, да се движи по суша и по вода, претендира за високо ниво на комфорт, прилична скорост и определено ниво на престиж.

Личният самолет е дълъг само 6,7 метра и има размах на крилата 10,5 метра, докато ICON A5 може да стане още по-миниатюрен, когато се сгъне. Механизмът за сгъване и разгъване на крилата е проектиран по такъв начин, че един човек може бързо да извърши тази операция ръчно. Мини джетът се издига в небето, когато ускорява до 195 километра в час, за излитане и пробег след кацане колата се нуждае само от 230 метра. В допълнение към сушата, устройството може да работи на вода - ICON A5 може да излита от водата и да каца върху нея.

Flyboard Air е в състояние да вдигне човек на височина 3000 метра, а времето за полет, което има достатъчно гориво в резервоара, не надвишава 10 минути. В този случай превозното средство може да развие полетна скорост от около 150 километра в час. Вярно е, че по време на първия тестов тест на неговото въображение, Франки решава да не рискува, затова се изкачи само на 30 метра над водната повърхност (безопасност на първо място!), След като разви максимална скорост от 55 км/ч. Като цяло той прекара около 4 минути във въздуха. За първи път - повече от страхотен резултат.

Малко вероятно е Falyboard Air да стане достъпно за всички в близко бъдеще, защото това е доста опасен начин да се забавлявате. И ако не сте професионален спортист с голяма физическа подготовка, едва ли трябва да се качите на тази дъска.

Окончателната модификация на 180-килограмовото устройство е способна да движи пилот във въздушното пространство със средна скорост 56 км/ч, а максималният му праг на скорост е около 74 км/ч. Тягата на въздуховодните вентилатори се осигурява от двулитров двигател с обем 200 литра. с. и въртящ момент от 245 Nm, което теоретично ще позволи на платформата и пилотът да се изкачат на височина 1520 m.

Joby Aviation (Калифорния, САЩ) разработи електрически двуместен хибрид от самолет и хеликоптер Joby S2, предназначен за полети за работа, пътуване и ходене над земята. Тилтроторът има 16 мотора и е способен да достигне скорост от 322 км/ч.

За вертикално излитане и кацане се използват 12 мотора, което дава възможност на Joby S2 да използва малки равни площи. Набрал височина след излитане, тилтроторът продължава да лети хоризонтално, като самолет.

За създаването на този самолет е използвана същата технология, както за създаването на безпилотния самолет GL-20 (NASA).

Джо Бен Бевирт, главен изпълнителен директор и основател на Joby Aviation, обяви, че Joby S2 е настроен да построи самолет, който е ефективен, безопасен и тих и ще замени автомобил, ставайки 5 пъти по-бърз за хората.

Германската компания e-volo е извършила тестов пилотиран полет на пътническия 18-роторен мултикоптер Volocopter VC200. Това се съобщава на уебсайта на компанията.

Като част от полета мултикоптерът се издигна на височина 20-25 метра и се движеше със скорост не по-голяма от 25 километра в час. В бъдеще се предвиждат тестове и маневри със скорост 50 километра в час, а финалният етап със значително изкачване и тестове при максимална скорост на самолета - 100 километра в час.

Китайският производител на безпилотни летателни апарати Ehang доведе първото в света напълно безпилотно летящо такси до CES 2016. Всъщност самолетът, носещ просто и изкусно име 184, е гигантски квадрокоптер, предназначен да превозва един пътник. И най-интересното и малко страшно е, че те не трябва да бъдат контролирани.

Що се отнася до техническите характеристики, 184 квадрокоптерът (1 пътник, 8 витла и 4 "рамена") има височина около 1,5 м и маса около 200 кг. Общата мощност на осем електродвигателя е достатъчна за транспортиране на товар с общо тегло около 100 кг. Квадрокоптерът има малко отделение, където можете да поставите раница с лични вещи.

Необичайното превозно средство се характеризира с вертикално излитане и кацане. Той може да остане нагоре за около 23 минути при средна крейсерска скорост от 100 км/ч, издигайки се на височина от около 3,5 км. За тези, които се притесняват за безопасността, информацията, предоставена от представителя на Ehang относно съществуването на техническата възможност за кацане на апарата само с една „ръка“ с витла, няма да е излишна.

С PAL-V ONE можете да отидете навсякъде, реейки се като орел над задръствания, опасности от вода, фиорди или планини. Просто излитайте с личния си самолет и лесно отидете, където искате. Вие самият ставате господар на вашата съдба и времето във въздуха.

PAL-V ONE е двуместен хибрид на автомобил и жироплан. Това е лично въздушно и наземно превозно средство, което ви позволява да се придвижвате от едно място на друго, буквално от врата на врата. Което несъмнено прави PAL-V ONE особено привлекателен.
На земята, това малко, аеродинамично триколесно превозно средство съчетава комфорта на автомобил с пъргавината на мотоциклета. Това се постига чрез патентована съвременна система за накланяне. На такава кола можете да отидете до най-близкото летище и да излитате, като в самолет.

Във въздушното пространство PAL-V ONE лети, като правило, на височина 1200 метра. Това е напълно приемлива височина според правилата за визуален полет (VFR). По този начин вашият полет няма да пречи на търговските полети. В допълнение, PAL-V ONE се захранва от надежден сертифициран авиационен бензинов двигател на ниска надморска височина. Устройството може да достигне скорост до 180 км/ч (112 mph) както във въздуха, така и на земята.