Жигули (кола)

външния пазар

Съдържание

Автомобилите от първото семейство VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2106 се продават под търговското наименование "Жигули" на вътрешния и международния пазар. Тъй като обаче в редица европейски държави думата „Жигули“ се свързва със съмнителната концепция за жиголо от потребителите, търговската марка „Жигули“ скоро е заменена с „LADA“ на външния пазар (докато износът VAZ-2101, VAZ- 21011, VAZ-2103, VAZ -2106 стомана, съответно, Lada-1200, Lada-1300, Lada-1500, Lada-1600 по отношение на размера на двигателя).

Модернизирани модели на подсемейство VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2107 също се продаваха на вътрешния пазар под марката Zhiguli, а на външния пазар - само под марката LADA (докато експортните VAZ-2105, VAZ-2107, VAZ-2104, в допълнение към обозначението и по отношение на обема на двигателя, се продаваха и под наименованията Lada-Saloon, Lada-Nova (Lada-Riva), Lada-Estate).

Въпреки официалния отказ на AvtoVAZ от средата на 90-те години от марката Zhiguli дори за моделите на семейството, които все още се произвеждат, това име понякога продължава да се използва по отношение на автомобилите със задно задвижване на Волжкия автомобилен завод, въпреки че стана по-често в ежедневието и за двете подсемейства "класически"а също и понякога"тухли"- за модернизирано подсемейство. По време на съветската епоха тази кола се смяташе за престижна.

В момента сглобяването на модела VAZ-21074 в Египет от комплекти превозни средства, доставени от AvtoVAZ, продължава. По този начин производството на "класическото" семейство в момента продължава.

Статистика

През 2003 г. са произведени около 265 хиляди класически "Жигули".

През 2006 г. преустановен (монтаж на SKD в IzhAvto) "шест" VAZ-2106, който продължи 30 години на конвейера.

За 2007 г. производството на модели LADA 21053 и LADA 21070/21074 във VAZ продължава, монтаж на SKD на модела VAZ-21043 в (IzhAvto); Модели VAZ-21070 от 2002 г. в Украйна (LuAZ, ZAZ и KrAZ) и от 2006 г. в Египет. През 2007 г. са произведени около 234 хиляди автомобила от това семейство (18% от производството на леки автомобили в Русия), като по този начин "Жигули" остава най-масовото в производството (въпреки лекия спад) и особено в потреблението в Русия.