Заточване на лентови триони

Когато започнете да точите лентови триони, трябва да знаете, че правилността на този процес зависи от това колко високо качество ще бъде вашият дървен материал - дъски, греди, летви и т.н. Заточването на лентовите триони е отговорен процес, но не е много труден. Следвайки препоръките по-долу, вие бързо ще научите този прост, но много полезен процес при рязане.

Втори лентата трябва да се почисти от мръсотия и залепена дървесна смола. След всички тези процедури лентата е готова за заточване.

Вземете внимателно лентата, за да избегнете нараняване, тъй като зъбите са достатъчно остри, за да наранят ръцете ви, и я поставете върху машината за заточване. Лентата трябва да се монтира на всички държачи на машината и да се фиксира със специална скоба.

Спускаме тласкащия прът в жлеба между зъбите, с помощта на този прът се регулира подаването на лентата. Камъкът за заточване е спуснат върху колана отгоре, той е фиксиран с пръчка, която регулира дълбочината на заточване.

Преди да стартирате шлифовъчната машина, задайте ъгъла на заточване, за лятна гора този ъгъл е 55-60 градуса, а за зима 70-80. Ъгълът се задава чрез завъртане на леглото, върху което е закрепен камъкът, според разделите, върху корпуса на машината.

Моля, обърнете внимание, че заточващият камък има фаска от 45 градуса и по време на подготовката за процеса на заточване трябва да коригирате камъка, ако фаската не отговаря на горния ъгъл. Обличането се извършва с диамантен инструмент или обикновен голям камък.

Веднага отбелязваме, че изправянето с обикновен камък е по-трудно и изисква някои умения, а също така не отговаря на правилата за безопасност.

Стартирайте машината за заточване

Подготвили сте машината и триона да започне заточване, сега нека започнем процеса на заточване на лентовия трион.

На първо място, включете подаването на най-ниската скорост, за това има превключватели за включване на двигателя и регулатор на скоростта на подаване, той намалява или увеличава оборотите на двигателя.

С помощта на винта на захранващата лента преместете зъба на триона напред или назад и се уверете, че камъкът с плоската страна (без скосяване) започва да докосва правата страна на зъба.

След това включваме втория превключвател, който задвижва двигателя с камък. Малко по малко, без внезапни движения, започвате да спускате камъка с помощта на винтова пръчка, която го фиксира, докато камъкът напълно не премине джоба от един зъб на друг.

В никакъв случай не трябва да се оставя лентата да стане синя, затова се опитайте да не спускате прекалено много камъка, просто натиснете захранващия прът назад или напред, в противен случай камъкът просто ще „изяде“ зъба ви. Заточването на лентовите триони трябва да бъде гладко според фабричния профил на зъбите.

Чрез манипулиране на подаващите винтове и каменния спускащ прът е необходимо да се постигне пълно отсъствие на пробиви на върха на зъбите. Завършената работа на машината може да се разглежда след преминаване на лентовия трион поне два кръга.

Заточване на лентови триони през зимата

Зимното заточване практически не се различава от лятното заточване с единствената разлика, ъгълът на наклона на зъбите по-прав достига 90 градуса, в зависимост от замръзването на дървесината. Колкото повече дървото замръзва, толкова по-голям е ъгълът на заточване, но имайте предвид, че през лятото с такъв ъгъл се увеличава натоварването на триона и е възможно бързото му повреждане.