jura2102 ›Блог› UK Insurance

Може би една от най-предизвикателните теми за шофьорите в Обединеното кралство.
Дори не знам откъде да започна, цена или личност?

Добре, нека започнем с факта, че не можете да пътувате по обществени пътища без застраховка. Като цяло не. Съвсем не, никак. Вярно е, че в случай на спиране полицията може да си затвори очите за пробно шофиране или просто да си купи кола, но това не си струва да се надяваме. Поне си струва да има временна полица.
Застраховката в тази страна се издава не толкова за превозното средство, колкото за водача. Освен това всички, които ще я карат, трябва да бъдат вписани в застрахователната полица.
Но това се отнася за непрекъсната работа. Има и такава опция, че при пълна застраховка някои застрахователи ви позволяват да шофирате автомобили на други хора. В този случай важи само минималната полица и тази кола трябва да има валидна политика. Понякога той веднага се включва в застраховката, понякога е допълнителна опция. Всъщност според този принцип отивам в Galaxy.

Фирмите за отдаване под наем имат някаква собствена застраховка, която покрива автомобила им, докато е в ръцете на клиента. Юридическите лица също имат възможност да застраховат автомобилите си за всички служители наведнъж - как работи, не знам - не са попаднали.

Но по-подробно можете да започнете с видове застраховка.

Част 1 - видове застраховки.

Само трети страни
Това е най-основната застраховка, която позволява автомобил по обществени пътища.
Покрива само щети, които нанасяте на други автомобили и техните пътници или тяхното имущество.
Не покрива щети по вашето превозно средство или собствени наранявания.
„Може би най-евтиният вид застраховка?“ мислиш. И ще бъдеш ... не съвсем прав. Но повече за това по-близо до края на статията. Друг нюанс - днес няма толкова много компании, които продават този вид застраховка. Най-често минималната предложена опция ще бъде Трета страна, пожар и кражба

Трета страна, пожар и кражба

Всъщност същото като трета страна, но допълнително покрива загубите ви в случай на кражба или пожар.
Обикновено малко по-скъпи. Но ако колата е стара или много евтина (а Бултериерът вече е разказал за цените на силно употребявани автомобили), тогава няма смисъл допълнително да се застраховате срещу пожар и кражба. „Access fi“ ще погълне всички предимства.

Цялостна автомобилна застраховка

Обхваща почти всичко, включително вашите собствени наранявания. Дори ако вие сте причинителят на инцидента.
Теоретично най-скъпият. Но ... понякога и обратното:)

Част 2 - ценообразуване.

И тук имаме абсолютно, за потребителя, случайни.

Вземат се предвид огромен брой фактори. Някой застрахова две коли за £ 500, а някой една, по-прости и за £ 1000 или дори повече.
Следователно най-лесният начин да намерите най-добрата сделка е да използвате уебсайт за сравнение на застраховките. Предполагам, че дори ще дам пример, в края.
И така, какво влияе на цената на първо място? На първо място, най-често срещаните фактори са възрастта, стажът, наличието на безпроблемен бонус.

Опит
Ами ясно е. Колкото повече опит, толкова по-евтино. Но! има и клопки. По-евтино, при условие че действително сте шофирали, а не просто сте го предали на „лиценз“ и сте сложили картата на рафта. Тези. името ви беше изписано на застрахователната полица (за предпочитане основният водач на вашата собствена кола). В противен случай застрахователната компания може да прецени, че сте по-опасни от начинаещ:)

NCD известен още като - Без претенция за бонус
Избледнява с години. И това не е точно безавариен бонус. Това е бонус за факта, че никога не сте искали нищо от застраховка. Е, или фактът, че никой не е поискал нищо по ваша вина **. Тези. може да сте претърпели инцидент, но сте успели да се споразумеете с друг участник да не включва застраховка. Понякога си заслужава. От личен опит (присъствах в колата, когато това се случи) - на бензиностанция един от пътниците на чичо Галактика отвори вратата твърде рязко. И не просто го отвори, но и с думите „защо не се отваря до края:“ Опитах се да го отворя отново. Мисля, че вече се досетихте, че не се е отворил до края, защото се е натъкнал на друга кола? За двете страни беше нерентабилно да привлекат застрахователна компания, съгласихме се. Знам и за споразуменията на пътя при малки неравности - понякога „exec“ (на американски английски „франшиза“) е повече от самия ремонт.

Между другото за него:

допълнителна такса
Това е сумата, която си струва да платите в случай на контакт със застрахователната компания. Независимо дали сте жертва или виновник. Сумата се състои от задължителен "Exess" и доброволен. Доброволно, може да се покаже при плащане. Колкото по-голяма е тя, толкова по-евтина е застраховката. Но тук можете да надхитрите себе си - или превишението ще бъде повече от цената на ремонта, или повече от цената на самата кола (ако е стара).
Е, куп други фактори.

Част 3 - Нека се опитаме да разберем цената.

И така, първо нека се опитаме да намерим кола, която да поискаме.
Е, неразумно хитро, качих се на уебсайта на моя дилър и намерих този красавец тук:
Seat Leon, нов, без пробег (въпреки че е записан като използван).
Какво е добро, колата вече е регистрирана и регистрационната табела се вижда на снимката.

След въвеждане на номера, самият сайт веднага идентифицира колата. Марка, модел, двигател, оборудване - всичко това беше въведено автоматично.

Кликнете върху „Напред“ и попълнете данните на водача:

Осъждания и произшествия. Е, всичко е просто. През последните 5 години не съм имал инциденти или обжалвания пред застрахователната компания, през този период не е имало осъждания за автомобили и глоби, не е имало присъди, различни от автомобили.
Все още няма да добавяме допълнителни драйвери.
"Нататък":

Начало на застраховката. Политиката може да влезе в сила във всеки ден, който посочите в рамките на 28 дни предварително. Особено удобно е при удължаване на застраховка на съществуващ автомобил - полицата може да бъде закупена предварително, така че тя да влезе в сила веднага щом приключи предишната.
Тип политика. Написано по-горе. Тук само ще добавя факта, че понякога една по-проста политика може да струва повече от по-сложна.
Използване на машината. В повечето случаи всичко е просто - социално и пътуване до работното място. тези. използвате колата само за пътуване до работното място и отиване до магазина, клиниката, развлеченията и т.н. Но има и други. Само социални - ако използвате колата само за личен бизнес и не ходите на работа. Бизнес употреба - тази опция се използва, ако също карате тази кола по работа от работа. Е, Commercial вече е, когато самата машина се използва като работен инструмент.
Съхранение. Е, ясно е, че ако колата е постоянно на улицата, тогава тя е по-скъпа, отколкото на затворен паркинг.
Очакван пробег. Е, или средния ви годишен пробег. Основното е да се намери средна позиция - твърде малко и те ще си помислят, че нямате достатъчно реален опит, твърде много ... Там ще помислят нещо. Но в същото време не бива да лъжете.
Exess. Колко сте готови доброволно да дадете застраховка в случай на злополука, в допълнение към това, което те искат. Колкото повече залагате, толкова по-евтини са годишните плащания. Но и не бива да прекалявате. Особено ако колата не е нова.
И последното нещо - готови ли сте да поставите „черна кутия“, за да намалите разходите за застраховка. Това е такова устройство. Той измерва някои параметри на движение (предимно ускорение/забавяне) и определя колко опасен сте на пътя. Изглежда, че все още не записва скоростта и следователно дава определено количество поверителност и в никакъв случай не чука на полицията за превишаване:)
"Нататък":

още няколко секунди и ще разберем резултата:)
Ето го:

Това са всички цени специално за МЕН. Предвид броя на споменатите по-горе фактори, цените са много индивидуални. Познавам хора, които застраховат по-скъпи коли по две по-евтино.

Но, за да не бъде неоснователна, политиката е само трета страна. С абсолютно същите данни:

Нещо такова. Благодаря ви за вниманието!:)
Пс „Островитяни“, ако не сте написали нещо точно или сте излъгали - кажете ми, ще го поправя.

_________________________________________________________________________
* - превозно средство с брутно тегло до 3500 кг и пътнически капацитет не повече от 8 пътници + шофьор (и възможност за теглене на ремарке с брутно тегло до 750 кг))

** - в случай на злополука участниците обменят данните си за застраховка. В резултат на това застрахователната компания на жертвата събира част от средствата от застрахователната компания на виновника. А това от своя страна отнема НИЗ на виновника и увеличава цената на неговата застраховка. Срещу малка сума годишно (обикновено не повече от £ 45), NCD може да бъде застрахован и тогава няма да загубите тази отстъпка в случай на злополука поради чужда вина.

*** - За разлика от нас, те се наричат съпруга/съпруг само в случай на брак. И забавното е, че по-младите се наричат гадже/приятелка (дори ако живеят заедно от 10 години и имат общи деца), а по-старото поколение предпочита думата партньор (дори и да не са били толкова дълго заедно) ). Конфликт между поколенията?

**** - фактът, че краят на смяната предизвиква невероятен прилив на бодрост, вероятно не е известен на застрахователите:)