Защо имате нужда от порта на котела и възможно ли е да се направи без него?

Интересен въпрос, разбира се, и най-важното е, че няма категоричен отговор на него. И така, необходима ли е порта в котела или не? Считам, че е необходимо, тъй като всъщност той може да се използва за регулиране на отвеждането на отработените газове от пещта на котела, което означава да се увеличи ефективността на горивото, което при липса на затвор в по-голямата си част, просто лети в тръбата.

Но току-що казах това за битовите котли, но в индустриалните котли дори няма такъв въпрос, там този амортисьор определено е необходим. И когато по едно време се занимавах с автоматизация на големи котли, като DKVR, настройката на портата беше включена в задължителния стандарт. Това важеше особено за газовите котли.

Портата е амортисьор, необходима е, за да се ограничи луменът на тръбата, за да се ограничи излизането на газове и топъл въздух или да се ограничи притока на студен атмосферен въздух. Работих като механик-механик в морето, така че ние използвахме турбокомпресор навсякъде и след това, разбира се, не бяха използвани порти, тъй като всичко се контролираше от автоматика. Но котелът, който изгаряше боклука на резервоара, имаше такъв амортисьор. Като цяло портата е много често явление и не само при котлите, но например при вентилационните системи същото.

Ако се използва принудително подаване на сгъстен въздух от турбокомпресор, тогава портата вече не се използва тук, тъй като е безполезна. В този случай вече се използват автоматични клапани.

По-долу има адаптер с порта за котела.