Замяна на кръста на кардана, направете си сам

Що се отнася до новите модели автомобили, карданът почти никога не се намира в тях, тъй като при такова предаване въртенето се извършва неравномерно и асинхронно. Това е неприемливо за превозни средства с предно предаване, които обикновено имат CV шарнир. Повечето от автомобилите на местната автомобилна индустрия обаче все още използват кардана.

Диагностични опции и причини за подмяна

Почти невъзможно е начинаещ шофьор да установи със 100% точност, че е необходима точно подмяната на напречната греда на кардана. Въпреки това, в случай на подозрителни шумове, които започват да излизат под дъното на автомобила, с удари при набиране на скорост или в процес на превключване на предавките, най-вероятно проблемът се крие именно в тази част.

За да направите заместител на този елемент, за начинаещ автомобилен ентусиаст е най-добре в автосервиз. Но дори и за опитни шофьори, процесът на подмяна на карданния вал няма да бъде лесна задача, поради структурните характеристики на този агрегат. Първоначалната диагноза обаче не е трудна и достъпна за всички:

Поставяме колата над наблюдателната яма, слизаме в ямата;
Вземайки фланеца с едната ръка, а кардана с другата, започваме много бавно да ги въртим в противоположни посоки.

По време на такова въртене не трябва да има люфт и неравномерно движение на работния кръст, в противен случай кръстът трябва да бъде заменен възможно най-скоро. Нека уточним обаче, че малки дефекти на напречната греда не могат да бъдат открити по този начин.

За да смените кардана, ще ви трябва:

Мощна бормашина;
Български;
Фреза (фреза трябва да бъде 3-5 мм);
Заместник;
Пила със заоблен дизайн;
Владетел.

Процесът на подмяна на универсалната става

Демонтажът на кардана се извършва с помощта на мелница: отрежете върховете на кръста и след това ги избийте;
Ние фиксираме фланеца в тиска и след това отрязваме онези области, където има канали с фреза;
След това, от друга страна, ние нокаутираме правия компонент на кръста, поставяйки другите краища на цялата носеща раса;
Вземайки владетел, измерваме размерите на детайла, след което отиваме и купуваме нов;
С помощта на пила премахваме следите от стария кръст, които се виждат в краищата на гребния вал и фланеца.
Преди монтажа новите лагери се смазват с масло и след това внимателно, за да няма изкривяване, напречната греда се монтира на седалката, като я удавя на дълбочина, равна на дълбочината на клетката на лагера.

След като завършите сглобяването на механизма в обратен ред, ще трябва да проверите неговата работа. Ако се открият дефекти, частта трябва да се отстрани и коригира - за по-точна връзка. В резултат на стриктно спазване на описания по-горе процес, подмяната на кардана на шарнира ще бъде завършена възможно най-бързо.

Видео: Как да сменим кардана на задвижващия вал с VAZ (класически)