Велика енциклопедия на нефт и газ

Закрепващо - шлифовъчно колело

Прикрепете шлифовъчните колела и други абразивни инструменти в съответствие със следните правила. Закрепващите закрепващи приспособления трябва да отговарят на изискванията за сигурно закрепване и централно прилягане на кръг или монтиран набор от сегменти или пръти спрямо оста на въртене на шпиндела на машината. Колелото трябва да бъде затегнато между две плоски пръстеновидни повърхности с еднакъв размер, централно спрямо оста на въртене на шпиндела на машината. Сегментът трябва да бъде затегнат по дължината си поне с количество, равно на дебелината му. Уплътненията трябва да покриват цялата затягаща повърхност на фланците и да излизат на 3 - 5 mm навън отвъд фланеца по цялата обиколка. Контактните повърхности на затягащите фланци, уплътненията и кръга трябва да бъдат чисти и да се уверите, че контактните повърхности са плътни. Когато се монтира окръжността, трябва да се провери центричността на периферията на оста на шпиндела и перпендикулярността на страничните му страни. [един]

Шлифовъчното колело е монтирано в обратен ред. Когато шлифовъчното колело е износено, е необходимо да подмените напорните и опорните шайби с голям диаметър с шайби с по-малък диаметър, които се доставят с релсовия шлайф. [3]

Закрепването на шлифовъчните колела към шпиндела на машината трябва да се извършва внимателно. Неправилно фиксиран и небалансиран кръг може да се счупи по време на работа. Между кръга и фланците се поставят еластични дистанционни елементи от каучук или кожа, за да се осигури равномерно затягане на кръга. Кръгове с диаметър от 100 до 1000 mm са фиксирани върху адаптерните фланци (фиг. 13.8 6); в този случай е необходимо между кръга и гърлото на фланеца да има празнина от 0 1 - 0 3 mm. В краищата на кръга са монтирани разделители от картон. Балансиращите тежести са разположени в пръстеновидния жлеб 4. [пет]

Закрепване на шлифовъчното колело към шпиндела на чашата - Трябва да се внимава правилно да се закрепят колелата, за да се избегне счупване. На фиг. 140 показва примери за правилно закрепване на колелото. Всички методи на закрепване трябва да отговарят на следните изисквания: осигурете надеждно закрепване на кръга към шпиндела; не създавайте вътрешен стрес в кръга. [6]

Методите за закрепване на шлифовъчни колела към шпиндела, осигуряващи правилна и надеждна инсталация на колелото, са определени от GOST. [7]

Методите за закрепване на шлифовъчни колела и сегменти на машини са определени от ГОСТ 2270-54, а именно: закрепване на винт, закрепване на шпиндел или дорник с винт, на шпиндел или дорник с фланци, на адаптерни фланци, закрепващи сегменти в глава и закрепващи кръгове на фланците на адаптера чрез залепване При всички методи на монтаж е необходимо да се осигури точна и надеждна връзка между колелото и шлифовъчния шпиндел, което изисква внимателна подготовка на отвора на отвора. [8]

Когато закрепвате шлифовъчното колело към шпиндела на шлифовъчната машина, трябва да се обърне специално внимание на балансирането на колелото и неговото надеждно закрепване. В този случай дръжката на шпиндела на машината трябва да влезе в дупката на кръга с известен ход. Люфт се използва, когато кръгът е леко затегнат с шайби, за да го балансира. [девет]

Задължително се проверява закрепването на шлифовъчното колело към шпиндела и състоянието на работната му повърхност. При мокро шлайфане охлаждащата течност трябва да се подава към точката на контакт на шлифовъчното колело с детайла в количество от 20 до 40 l/min. [десет]

Когато инсталирате и фиксирате шлифовъчното колело на машини, е необходимо да проверите съответствието на диаметъра на отвора на колелото с диаметъра на седалката на дорника или лицевата плоча. [единадесет]

Типичните случаи на монтаж и закрепване на шлифовъчното колело на заточващи и шлифовъчни машини са показани на ратото. [12]

Към машината се доставят резервен фланец за закрепване на шлифовъчното колело и набор от нормални аксесоари. [13]

Машините от първата група имат един шпиндел за закрепване на шлифовъчно колело и режеща глава за закрепване на заточен фрез. Режещата глава позволява настройка на режещите повърхности под необходимите ъгли на заточване, за които тя може да се върти около три взаимно перпендикулярни оси. Заточването се извършва с челната повърхност на шлифовъчен диск под формата на CHT от електрокорунд. Машината дава възможност за обработка на предната, задната и преходната повърхност на фрезата с един инструмент. [14]

Пример за такава автоматизация е инсталирането на моханотрон върху носача на шлифовъчно колело, за да се извършат антиматики. [петнадесет]