Заем за камион - колко изгодно е да вземете камион на заем

Ръстът на хората, които искат да получат заем, за да си купят камион, непрекъснато се увеличава. Това се дължи на факта, че заем за камиони се търси сред индивидуалните предприемачи, заедно с лизинг на камиони.

Ако по време на кризата банките затегнаха условията за автомобилни заеми, то с нормализирането на финансовото състояние, напротив, разшири се изборът на оферти за автомобилни заеми, включително за камиони. В тази връзка вносът на камиони, както нови, така и употребявани, се е увеличил значително.

Искане за закупуване на камион

Притокът на индивидуални предприемачи в областта на превоза на товари,
Морално и физическо влошаване на товарния транспорт по време на СССР,
Увеличение на собствените логистични услуги на големи предприятия,
Търсене на услугите на търговски превозни средства и др.

Получаването на заем за товарен транспорт за индивидуални предприемачи е свързано с определени нюанси:

На първо място, това е фактът, че камионите и камионите като цяло са много по-скъпи от автомобилите. Това означава, че може да се наложи да се получи заем за камион, значителен доход на индивидуален предприемач, който той може документално да потвърди.
На второ място, за да бъдат конкурентни на пазара за превоз на товари, е желателно индивидуалните предприемачи да разполагат с няколко камиона за гъвкавост при предоставянето на услуги. А броят на автомобилите увеличава размера на автомобилните заеми, което може да бъде тежко бреме за предприятието на индивидуален предприемач.

В светлината на посочените изисквания, по-разумно решение за индивидуален предприемач, който иска да получи заем за автомобил за камион, би била възможността за наем на камион.

Кой камион да изберете на кредит

Като цяло не е трудно да купите камион на кредит, единственото нещо, което трябва да решите, е по какви критерии да изберете камион чрез заем за кола:

Въз основа на това ще бъде възможно да се сравнят условията на редовен заем и лизинг - за нови и употребявани камиони и да се избере най-подходящата финансова опция.

В договора за лизинг на камиони има няколко положителни аспекта, но основният е, че на пазара за кредитиране на камиони се появиха конкуренти на обикновени банки - т. Нар. Пленени банки и лизингови компании.

В някои източници се среща името - капинг банки, което не е напълно вярно. В основата си той е дилър на автомобилен производител, който има лоялни програми за кредитиране на регионално ниво, включително за индивидуални предприемачи.

Каква марка камион трябва да предпочетете за вашия автомобилен бизнес? Този въпрос в никакъв случай не е толкова тривиален, колкото може да изглежда първоначално. Когато избирате камион на кредит или лизинг, директно за индивидуално предприемачество, струва си да вземете предвид много фактори:

цена,
практичност на пътя,
разход на гориво,
надеждност,
наличие на резервни части,
разходи за поддръжка на камиона.

Ако потенциалният купувач може сам да разбере някои от описаните фактори, тогава най-важният за кредит на камион трябва да бъде анализиран по-подробно.

Камион Мерцедес

И така, голям дял от популярността в тази посока на транспорт отиде при немските автомобили Mercedes. Очевидно закупуването на резервни части за Mercedes в оригиналната версия като цяло не е твърде проблематично, тъй като те се предлагат в достатъчен обхват в официалните услуги.

В същото време неоригинални компоненти от турските и италианските производители са представени в голям брой на рафтовете на частни магазини за авточасти. Тук по-скоро се очертава друга трудност: изборът на подходящата част за камион от най-новите модели е по-труден, тъй като последните използват няколко различни модификации на резервни части и консумативи, в сравнение с техните предшественици.

Камион MAN

Друг германски кандидат за използване като трактор са камионите MAN. Изглежда, че и тук няма проблем с резервните части, но тези фирми са малко по-скъпи от гореспоменатите си сънародници, Mercedes. Вярно е, че доста удобен и достъпен ремонт на камиони MAN на практика ги прави лидерите в бранша, поради което търсенето на тези камиони продължава да расте непрекъснато.

Единственият недостатък, който може да засенчи покупката на MAN, е замръзване в студа, под 20-30 градуса, интеркулер или охладител.

Камиони IVECO

Камионите, представени от обединения европейски концерн Iveco, остават доста нестандартен избор, както преди. Собствениците знаят, че е обременително начинание да купувате резервни части за Iveco, различни от оригиналните:

Много е трудно да се придобият аналози на резервни части и компоненти,
поддръжката и ремонта на камиони с марка Iveco са скъпи

- заключенията сами подсказват.

Основният недостатък на камионите Iveco, според собствениците, е проблемът с окабеляването на автомобила.

Volvo Trucks

Тези, които избират камиони Volvo, изобщо не са разбрани от феновете на други марки.

За Volvo е дори по-лошо, отколкото за Scania, програмата за избор на резервни части работи. Според собствениците има случаи, когато е било невъзможно да се намерят необходимите части дори от оторизиран дилър на Volvo.

Заедно с това можем да говорим за непосилните цени като цяло за компонентите за Volvo.

Всеки собственик на автомобил обаче е свободен да определи приемливото за него съотношение цена-качество на камиона спрямо разходите за неговата поддръжка.

Камиони Scania

Шведските камиони Scania се отличават с огромен избор от оригинални резервни части за замяна. Въпреки това, както показва практиката, електронната програма за техния подбор в автомобилните услуги по някаква причина често се заблуждава, в резултат на което собственикът може да се нуждае от време за ремонт. Такова несъответствие се компенсира изцяло от достъпността на цените, както и от постоянната наличност на части в битовите бензиностанции.

Понастоящем камионите Scania могат да бъдат приписани на местни автомобили, тъй като те се сглобяват в завода в Санкт Петербург.

Камиони Renault и DAF

Разбира се, не може да се пренебрегнат камионите Renault и DAF, които споделят подобни проблеми:

цената на камионите е над средната,
части трябва да чакат дълго време,
ремонтите, като поддръжката, са доста специфични и скъпи.

Практиката обаче показва, че камионите Renault и DAF имат достатъчно търсене за превоз на товари.

Renault-Magnum и Rego-Premium имат разлики в отоплението на кабината, докато DAF има грешки в окабеляването.