Направи си сам възстановяване на диск

Общият външен вид на автомобила зависи от външната привлекателност на автомобилните дискове. Ако колелата не са добре поддържани, надраскани, замърсени или с оголени огнища на корозия, колата ще изглежда подходяща. Нищо чудно, още през миналия век, Хенри Форд каза, че 80% от красотата на автомобила е в колелата му. Следователно, ако вашите стари джанти имат лош външен вид, изобщо не е необходимо да броите парите, които ще отидат за закупуване на нови, тъй като стари, местни джанти могат да служат и след възстановяване. Ще разберете как да възстановите автомобилните колела със собствените си ръце точно сега.

Преди да започнете да актуализирате външния вид на джантата на колелото, трябва да се уверите, че самата джанта няма пукнатини, вдлъбнатини, не се деформира и не се нуждае от търкаляне. Ако техническото състояние на диска е задоволително, можете да продължите с процедурата по възстановяване.

Ако решите да възстановите джантата на колелото със собствените си ръце, вероятно ще помислите как да го направите да изглежда като нов и дори по-добър! Всичко зависи от това докъде сте готови да стигнете и какви разходи ще дръпнете. Най-лесният вариант би бил просто боядисване на диска с прахообразна боя. За това е необходимо да се извърши подготвителна работа.

Направи си сам ремонт на дискове

Най-добре е да демонтирате гумата от диска, за да работите по-удобно. Измиваме слоя мръсотия и с мелница почистваме диска до метал. Ако това е обикновен щампован диск, той вероятно ще показва признаци на корозия, тъй като сплавта на щампования метал не е много качествена. Ето защо, след смилането на диска, трябва да обезмасните повърхността му и да покриете с киселинен грунд. Киселият грунд е отлична защита срещу корозия върху гол метал. Поради специалния химичен състав, съдържащите се в киселата почва микроелементи проникват в структурата на самия метал и създават защитна обвивка. Ето защо, в продължение на много години можете да забравите за появата на ръжда на диска.

След това трябва да нанесете слой грунд, който да изглади максимално повърхността на диска. Грундът трябва да се нанася на възможно най-тънки слоеве, за да се осигури максимален контакт с повърхността. И накрая, след нанасяне на слой грунд, дискът може да бъде боядисан със специална прахообразна боя, която е устойчива както на атмосферни влияния, така и на механични повреди.

Като алтернатива, ако не можете да получите прахообразната боя за колелата, можете да покриете колелата с течна гума. Течният каучук осигурява отлична защита от корозия, както и изключителен външен вид поради матовата си текстура. След това остава само да поставите гума на възстановения диск и да сложите колелото на колата.

Друга възможност за възстановяване на диска е хромирането. Не всички колела обаче могат да бъдат хромирани. Освен това това е доста трудоемък процес, изискващ многослойно шлайфане и няколко етапа на полиране. Но крайният резултат е много впечатляващ, можете да видите отражението си в хромирания диск.

По един или друг начин, след възстановяването, дискът ще изглежда съвсем различно на автомобила, а с него и на цялата кола. В заключение искаме да споменем един малък нюанс - никога не използвайте аерозолни бои в кутии, за да възстановите дисковете. Такава боя ще продължи максимум един сезон, след което ще започне да се напуква и да пада отново. Ако вече сте решили да се заемете с реставрация, използвайте качествени материали, които ще ви позволят да се радвате на резултата от работата си дълго време.

Прочетете също:

Роботизираната трансмисия е нещо средно между автоматична и ръчна трансмисия. Устройството на роботизирана скоростна кутия включва предимствата както на механика, така и на автоматична машина. Простотата на дизайна, съчетана с удобно и просто управление, е идеален компромис и следователно идеален избор, ако не можете да изберете между ръчна скоростна кутия и .

Повечето ентусиасти на автомобили вярват, че съществуват само класически киселинно-алкални батерии (EFB), по-напредналите ще ви кажат, че има и хелиеви източници на енергия (GEL). Но малко хора знаят за такава технология за производство на батерии като AGM. Според ценовата скала такива батерии са някъде по средата между батериите от първите два вида и имат редица отличителни .

В една от нашите статии разгледахме предимствата на системата за паркиране, или както се нарича популярно - Parktronic. Независимо от това, въпреки всички предимства, за лесното паркиране, осигурено от сензорите за паркиране, има някои недостатъци, чийто краен резултат може да бъде повреда на автомобила по време на .