Предназначение и дизайн на ролковата маса
валцуван метален ролков транспортен лагер
На металурзите е възложена задачата да повишат техническото ниво на индустрията и да подобрят качеството на метала. За това е необходимо активно да се актуализират остарелите дълготрайни активи, да се въвеждат прогресивни технологии и оборудване.
Решаването на поставените задачи е неразривно свързано с ускоряването на научно-техническия прогрес в металургичното инженерство, със създаването на икономични високопроизводителни машини и агрегати с висока надеждност и издръжливост.
Търсенето на оборудване под наем продължава да расте. Това се дължи на факта, че валцуването на всички методи за обработка на метали е най-широко разпространено поради непрекъснатостта на процеса, висока производителност и възможност за получаване на продукти с различни форми и високо качество. Валцуваните изделия както от стомана, така и от цветни метали са най-икономичният продукт - крайният продукт за металургичните предприятия и първоначалният продукт в машиностроенето.
В металургичното инженерство намаляването на разхода на метал е една от най-важните области на техническия прогрес. Основната проява на този спад трябва да се изрази в прехода от производството на тежки машини към производството на по-модерни и по-леки с разширяване на гамата довършителни машини и средства за механизация. Също така е важно да се намали експлоатационният разход на метал на валцовите машини чрез увеличаване на надеждността и дълготрайността на бързо износващите се части.
За транспортиране на валцувания метал до валцованата машина се използва задачата на метала в ролките, получаването му от ролките и преместването му в помощни машини (ножици, триони, изправяне на машини), ролкови маси. Съвременните валцови мелници се характеризират с технологичен процес на обработка на метали, поради което общата дължина на ролковите маси е много важна. И тяхната маса понякога достига 20-30% от масата на механичното оборудване на цялата валцована машина.
Според предназначението си ролковите маси се разделят на работни и транспортни. Работниците се наричат ролкови маси, разположени директно на работния щанд и служещи за задачата на валцувания метал в ролките и получаването му от ролките. Всички други ролкови маси, монтирани пред и зад работната стойка и свързващи отделни спомагателни машини и устройства на мелницата, се наричат транспортни.
По своя дизайн ролковите маси се изработват с групово и индивидуално задвижване на ролките и с празни ролки.
С групово задвижване на ролките, една секция на ролковата маса, състояща се от 4 - 10 ролки и повече, е оборудвана с задвижване на ролките от един електродвигател през конусни зъбни колела и предавателен вал. Груповото задвижване се използва само за ролкови маси, работещи в трудни условия, например за хранене на ролкови маси, цъфтящи мелници и колела.
При индивидуално задвижване, всеки ролер или два от дадена секция на ролковата маса се задвижват от отделен електродвигател. Те са по-лесни за производство и експлоатация. Те се използват широко като транспортни ролкови маси за преместване на метал, чиято дължина след валцуването е значителна, както и като първите ролки на работещи ролкови маси в пресоващи мелници.
Като транспорт се използват ролкови маси с празни ролки4, които се поставят с лек наклон към хоризонталата и движението на метала по тях се случва под въздействието на собствената гравитация, поради което тези ролкови маси се наричат още гравитационни.
Ролковите ролки за маса са изработени от плътно ковани, отливки или тръби.
Обмисляме задвижващ валяк на ролкова маса с групов задвижващ механизъм, работещ в отоплителните пещи на валцуващо колело, предназначено за железопътни колела с твърдо валцоване.
Изходният материал е слитъци от въглеродна стомана или нисколегирана стомана с тегло 3500 kg и диаметър 500 mm. При многофрезови машини за рязане на блокове блокове се изрязват едновременно със седем фрези, за да се получат шест заготовки, всяка с тегло около 480 кг. На полуавтоматични линии на прекъсвачи със сила 4,15 MN блоковете се разбиват на отделни заготовки с помощта на клинове. С помощта на ролков конвейер заготовките се подават в нагревателните ротационни пещи с въртящо се пръстеновидно огнище; Едновременно с помощта на разтоварващи машини заготовки, нагрети до температура 1250 0 C, се разтоварват последователно от пещите и се подават през ролкова маса към устройство за отстраняване на котлен камък с вода под високо налягане и след това към хидравлични щамповащи преси, при които последователно се извършват операции: утаяване на заготовки и допълнително отстраняване на котлен камък. Шиене на централния отвор и оформяне на детайла в грубо колело, оформяне на главината, диска и джантата.
По-нататък на колелата на валцовъчната мелница се извършва окончателното валцуване от джантата и фланеца и валцуването на диска на колелото. Валцуваното колело върви по масата на ролката към пресата, която се използва за огъване на диска, калибриране на джантата и премахване на малък мост в централния отвор на главината. след маркиране колелата при температура 900 - 950 0 С се изпращат в отделението за топлинна обработка. Транспортирането на колелото в топлинното отделение се осъществява чрез конвейери над куката.
След взривяване в камери, инспекция и дефектоскопия на щандове, окончателна обработка на всички елементи на колелата върху металообработващи машини, нанасяне на антикорозионно покритие в камери и изсушаване на покритието в конвейерните пещи, колелата се изпращат в склада на готовия продукт.
Задвижващата ролка (фиг. 1) е част от транспортната ролкова маса, която прехвърля заготовките от междинния склад към ротационните отоплителни пещи с помощта на товарещи машини. При групово задвижване една секция на ролковата маса, състояща се от 10 ролки, се задвижва от един електродвигател през цилиндрични зъбни колела и трансмисионни валове. Груповото задвижване се използва само за ролкови маси, работещи в трудни условия. На тази ролкова маса водачите са направени под формата на неподвижни ролки, предназначени да направляват движещия се детайл.
Фигура: един Диаграма на секцията на ролковата маса
- Въвеждане на задължително тестване за наркотици на ученици и студенти - Информация - Статии,
- Въведение в теорията на цифровите автомати, минимизиране на частичната автоматизация
- Въведение, Основи на ултразвуковата инспекция, Видове акустични вълни - Ултразвуково откриване на дефекти
- Въведение, Нови образователни технологии като средство за подобряване на качеството на образованието, Определение
- Датата на въвеждане на електронен PTS е отложена за 1 юли 2018 г.