Всичко за бутона HBO4 (STAG) - Фен клуб на Chevrolet Lacetti

Това е специализиран подфорум. Наводнението е строго забранено!

клуб



1,5 години, но не си спомних и не знам всички състояния на състоянието на електронния бутон за контрол на подаването на гориво към HBO4. Затова би било чудесно да опишем всичко, което се знае за нея:

-оставащ резервоар, когато червеният светодиод светне заедно със зеления

-състояние на резервоара/LPG4, когато червеният светодиод мига

-последователност от действия за стартиране на двигателя с вътрешно горене на HBO4

-възможно ли е и как да се калибрира сензорът за нивото на бутона за пълен резервоар, така че той да показва баланса по-точно от стандартното (налейте 38 = пълен, след 220 км вече са включени 2 диода, а не стълба от зелени.).

Днес карах остатъците, налях 30 литра, карах 290, добавих още 10, периодично, при динамично ускорение бутонът скърцаше 3 пъти, сякаш горивото свършваше. Но това беше например с пробег от 160 км с наводнени 30 литра (което много ме изненада), след това в района от 200 км. И днес най-после стигнах до очевидно празния. при достигане на 430 км чух следващите три „пи-пи-пи“ и дори малко дръпване при автоматично превключване към benz. Защото 430/40 е 9,3 л/100, което би било много оптимистично, тогава очевидно част от пробега на benz беше, но защо не е ясно.

Опишете кой е наясно със състоянието на бутона и какво означава той, както и принудително стартиране на газ.

бутона

Моята кола: Chevrolet Lacetti, 1.6SEdan LPG



1,5 години, но не си спомних и не знам всички състояния на състоянието на електронния бутон за контрол на подаването на гориво към HBO4. Затова би било чудесно да опишем всичко, което се знае за нея:

-оставащ резервоар, когато червеният светодиод светне заедно със зеления

-състояние на резервоара/LPG4, когато червеният светодиод мига

-последователност от действия за стартиране на двигателя с вътрешно горене на HBO4

При стартиране на бензен (студен двигател) светват зелени светодиоди (в зависимост от количеството газ в цилиндъра) и червени мига. Това е режим на загряване, така да се каже. След като температурата на редуктора достигне работната температура (тя се регулира от газистите), редукторният клапан се отваря и работата на газа започва.
Принудителен старт - запалването е изключено, натискате бутона и го задържате, включително запалването, продължете да го държите, докато двигателят започне да работи безпроблемно
Но по отношение на скърцането на сензора, щях да карам до господарите и първо ги помолих да премахнат този боклук. Това вече беше обсъдено, когато кривите майстори правят настройки и при ускоряване на машината превключва на benz
Да, забравих за точността на показанията, определено не работи, както и на бензин. Но можете да се приспособите за това, трябва да издухате пълен цилиндър и да дойдете при капитана на бензин.
Той програмно ще ви изложи пълен балон и ще има щастие