Gusarr ›Блог› воланът замръзва в студа (отваря кормилната рейка)
В студа воланът е заключен, тъй като на сутринта загрявам колата едва се върти на идиот, но можете да отидете, мислех, че батерията не е достатъчно енергия, купих нова, след това мислех, че напречната греда е ръждясал, намазах кръстовете VD-40 в кабината над педалите и този над кормилната рейка, все едно веднъж всички ръждясаха, стана малко по-добре, но не за дълго, няколко дни и всичко е все още. Този проблем води до факта, че вече съм свикнал, когато воланът е заключен по време на шофиране, понякога на скорост. Вчера посъветвах един главен генератор да провери, казват те, ако бордовото напрежение е по-малко от даденото от батерията, тогава може да няма достатъчно енергия за кормилната рейка, казва скоростта, нека проверя, по принцип, какво е там в това, не разбрах напълно дали влияе. Знам едно нещо, че сложих кола на топъл паркинг, тогава воланът се върти, може би генераторът наистина замръзва? и трябва да загреете колата за около 30-40 минути, за да се придвижите от място
Повишен оборотите на празен ход, почистени дюзите и дроселната клапа, генераторът също работи, в нормалните граници от 13,8 без консуматори, напрежението от батерията.
Сега смазах взаимодействащите части в кормилната колона и отново всички кръстове. Какъв може да е проблемът? Нека да гледаме контролния блок
Коментари 1
направихме диагностика няколко пъти, механична всичко, което можеше да бъдем, смазахме го не напречна греда, не ECU ... самата кормилна рейка остана
- Мъж, който замръзва в степта, е бил почти изяден от вълци
- Как се казва вълшебният предмет, който Дядо Коледа използва
- Как да шиете детска носия на Снежанката и Дядо Коледа
- Как да разглобяваме волана, за да поправя сигнала
- Каква кожа е по-добре да покрие волана на автомобил