ВИТО ИНСПЕКЦИЯ! СПИРАЧКИ

Vito W638. Спирачна система. Клуб на любителите на микробуси и минивани

Vito W638. Спирачна система ⇒ ВИТО ИНСПЕКЦИЯ! СПИРАЧКИ

Модератори: ARKus, залог

отиде на следващата проверка. при проверка се оказа, че задните колела се забавят, но не и до пълното. не до пълно фиксиране. Провалих се. може би трябва да бъде. може би корема не е достатъчен. или всички същите кореми нямат нищо общо с.

Добавено след 34 минути 11 секунди:
как може да бъде това. при спиране колелата обикновено се спират кръст за кръстосване ! отдясно отпред и отляво отзад! който се сблъска с това.

Съобщение VINVAL »02 август 2009, 13:10

(тоест регулаторът е най-вероятно виновен ! има двама отзад! на всяко колело! ето как да проверя ефективността им. Бих искал да знам как други vito vodov спират гърба ! докато спре или не . върху ролките! по време на проверката)

Тези. проверката може да не премине по две причини. Въпросът се поставя като 1 причина за разликата в спирането между лявото и дясното колело на една и съща ос. (Има много сензори за вина, регулатори на клапани, хидравлична система с въздух, неравномерно износване на галони, електрически мозъци и др.) Причина 2 недостатъчно ефективна (според GOST) спирачна сила. Тук е износването на подложките и диска, качеството и износването на гумата. Като цяло Vita, особено 638 каросерии, имат слаби задни спирачки по дизайн, теглото на предния мост е 1300 кг. задна 700 кг.

Съобщение Алексей »21 август 2009, 14:11

Съобщение VINVAL »21 август 2009, 14:31

Съобщение гост »21 август 2009, 16:53

Съобщение Винт »11 януари 2010, 11:22

Съобщение ВАНГОГ »11 януари 2010 г., 12:19

Ако колата е с ABS и работи, а не просто както е.
Зад машините с ABS няма настройвачи и магьосници. На всяко колело има сензор за скорост, има резки на диска или на CV шарнира и сензорът ги отчита. Много често прорезите са запушени и сензорите изпращат малко невярна информация (почистете с четка). Когато едно от колелата се забави повече спрямо останалите, ABS двигателят е свързан и частично блокира натиска върху този шублер, докато спирачният педал ясно се напуква и вибрира. Писах за своя, със задни дискови спирачки и ABS.

Първата стъпка в такава ситуация е да почистите прорезите и сензорите, ако колата е много стара или не е била проверявана дълго време спирачната система, трябва да смените спирачната течност. С течение на времето, 2-4 години, томозната течност абсорбира влагата (това е нейното свойство). Отново жабата за изключване и включване на сигнала за спиране е много важна (когато получава сигнал от ABS, системата също обработва сигнала от жабата, колкото и да е странно).
Като цяло спирачките на Vito са едни от най-добрите в своя клас.
По отношение на Tech.O. на нашите станции често срещах предприемчиви ключари, които започват да ви развъждат от нулата (ако колата с ABS и всичко е наред, тя просто не може да спира неравномерно). Когато бях там, те се опитаха да кажат на момичето, че има изгоряла лампа за заден ход. (любезни хора излязоха и казаха, че тя има само една задна лампа, а втората е мъгла) - има такива животновъди в Санкт Петербург.