Подмяна на пружините на предното окачване vaz 2106-2103

Подготвяме необходимия инструмент, от който се нуждаем, за да сменим пружините на предното окачване. Ще ни трябват ключове за "22" и "13", два крика, единият от които трябва да бъде или винтов, или хидравличен, ключ за болтове на колелата, метална четка за почистване на мръсотия и чук. Сега можете да започнете да ремонтирате VAZ 2106, за това:

Извадете колелото от автомобила и след това свалете амортисьора (вижте Смяна на предния амортисьор VAZ 2106).
Разхлабваме гайките, закрепващи долното рамо към оста, но не ги сваляме.
След това заместваме хидравличен крик под долното рамо и го повдигаме малко, за да натоварим леко окачването и да подравним долното рамо и да отстраним стабилизиращата щанга.
Развиваме гайките, закрепващи скобата на стабилизатора, отстраняваме скобата и гумената подложка.

Сега трябва да разкачим долната сферична шарнирна шарка, за това напълно отвиваме гайката, която фиксира пръста към ухото на кормилния кокал, премахваме крика и нанасяме остри и силни удари по повърхността на долното ухо на кормилната кост с чук, докато опорният щифт изскочи от ухото (вижте Смяна на долната сферична става VAZ 2106).

След като откачим долната сферична става, отново поставяме крик под долната част на рамото, само че този път не зареждаме окачването.
Сега можете напълно да развиете гайката на щифта на сферичното съединение и внимателно да спуснете долния лост надолу, докато е необходимо да преместите стабилизатора настрани с монтажна шпатула, така че да не се придържа към щифтовете за закрепване на скобата. Разтоварваме окачването напълно и отстраняваме крика отстрани.
Сега трябва да подготвим метална кука или някакъв здрав проводник, с който да фиксираме горната част на ръката във възможно най-високото положение и по този начин да си осигурим удобен достъп до пружината на предното окачване.
След това взимаме монтажното острие в ръцете си и прихващаме долния край на пружината, внимателно го отстраняваме от опорната чашка на долното рамо и отстраняваме пружината на окачването. Извадете пружинното уплътнение от горната опорна чашка на каросерията на автомобила.

Това завършва процеса на премахване на старата пружина на окачването. Вземаме нова пружина, фиксираме уплътнение върху нея, например с обикновена електрическа лента и монтираме пружината обратно. Поставете монтажното острие в отвора за амортисьора и, придържайки пружината, фиксирайте долната намотка с острието. Ако погледнем повърхността на долната част на рамото, ще видим спирална повърхност, която ни показва как пружината трябва да седи правилно, така че използвайте монтажната лопата, за да ориентирате правилното положение на пружината спрямо спиралната повърхност. След като ориентирате долния завой, подменете крик под лоста и леко натоварете пружината, след което, като монтирате, накрая поставете пружината върху повърхността на винта. След това заредете още малко пружината с крик и плъзнете стабилизатора между двата щифта на скобата на стабилизатора с монтажна лопата. Извършете всички останали отстранени части в обратния ред на отстраняване.