Ванино иска тухли

Историята за това как един строител се превърна в производител на строителни материали

В района на Ванински стартира голямо производство на строителни материали - фабрика за тухли в Токи беше открита от местния бизнесмен Вадим Москвичев. Неговата компания получи статут на резидент на свободно пристанище, което значително ще спести от данъци, признава предприемачът. Но все още има много проблеми, свързани с „популяризирането“ на проекта, казва той, - от коригирането на продажбите до модернизацията на съществуващите съоръжения. На базата на всички свои компании, г-н Москвичев планира да създаде "колело" за предоставяне на всички услуги и материали, необходими за всяко строителство.

„Именно по време на строителството на тези съоръжения за първи път се сблъскахме с окаяността на общинската инфраструктура, предимно електропреносните мрежи, така че трябваше да изградим четири километра електропроводи, за да подкрепим собствените си проекти“, казва Вадим Москвичев. - И тогава се оказа, че доставката на строителни материали до селото е изключително скъп бизнес, струва повече от самия материал. Например, една тухла, която струва 7-8 рубли в Синд, струва 22 рубли в Младежкия дом. Естествено, това силно повлия на разходите. За да изпълня нормата от 36 хиляди рубли на „квадрат“, трябваше да потърся алтернативни решения. Затова „Младежка къща“ разполага с 48 процента от ограждащите конструкции, направени от стъкло. Това се превърна във ванински акцент: през нощта къщата просто свети. Но високата цена на строителните материали остава проблем ".

Стандартната схема, използвана в момента на пазара на тухлени жилища, обяснява Вадим Москвичев, предполага слой от базалитова изолация извън тухлената зидария, подсистема и фасада на завесата. В условията на Ванино е твърде скъпо. Ето защо, предприемачът предлага да се използва друга схема, която ще позволи да се измъкне от окачени конструкции: изграждане на слой зидария от кухи тухли, след това изложи изолация, а зад нея - облицовъчна тухла. „Окачени конструкции изобщо не се произвеждат в региона, тоест средствата за закупуването им отиват от региона. Слабите се доставят от Китай, скъпите от Япония, най-близкият руски производител е в Красноярск “, подчертава Вадим Москвичи.

Ето как предприемачът излезе с друга бизнес идея. Възможно е да се отговори на нуждите на строителната индустрия в региона чрез създаването на нова фабрика за тухли на брега, сигурен е той. „Защо Ванино? Първо, като променим технологията, ще можем да премахнем скъпите завеси, да спестим поне 25 процента и да „замразим“ разходите за жилищно строителство на местния пазар. Изолационната памучна вата все още ще трябва да се транспортира от Хабаровск, но е лека и лесна за транспортиране. Тухлите са скъпи за доставка “, обяснява той.

Но нуждите на местния пазар, уверява Вадим Москвичев, проектът няма да бъде ограничен. Нуждата от предмети в тухли в самото село е около 500 хиляди парчета годишно. Капацитет на пещта - до 5,5 милиона броя годишно. Комсомолск-он-Амур, където изобщо не са останали фабрики за тухли, е готов да приеме тухли от Ванино, твърди предприемачът, до 2 милиона броя годишно. Например, компанията "Металургстрой" се интересува от закупуването на около 700 хиляди парчета тухли, но е рано да се говори за договор - първо трябва да се формират складови наличности. „Сахалин, Магадан, Камчатка имаха интерес - реално е да носим там строителни материали, ние сме пристанище“, добавя той.

Не беше лесно да се премине от идея към работеща продукция, признава Вадим Москвичев. Неговата компания изкупува порутена стара дъскорезница, тегли банков заем за 13 милиона рубли и издава лиценз за находище на глина в Дута. Всъщност за подготовката на обекта и оборудването вече са похарчени около 80 милиона рубли, изчислява предприемачът. Оборудването е закупено в Китай, дизайнът на пещта е направен от проектантския институт в Чебоксари. „Пещта е построена, но дълго време не можеха да я пуснат - опитаха четири пъти. Всеки път се оказваше все по-добре. Но имаше малко опит и дори специалистите от Чебоксари се провалиха. Оказа се, че нашата глина е огнеупорна, а температурата на синтероване се нуждае от 1050 градуса, а ние достигнахме максимум 850 градуса “, казва той.

За решение на проблема трябваше да отида в Полша, при специалисти по европейска керамика. „Предложиха да предадат цялото оборудване за скрап и да купят употребявано европейско оборудване. Но ние сме научили полезен опит за себе си. В резултат на това бяха закупени горелки за въглища близо до Варшава - две вече са при нас, третата е закупена. Същността на технологията е проста: въглищата се изсипват, втриват се в прах и се доставят с кислород, което позволява температурата да се повиши до желаното ниво “, казва той.

Сега фабриката за тухли Tokinsky има два вида сертифицирани продукти: масивна тухла получи марката M-175, куха тухла - M-100. Обикновената тухла, смята Вадим Москвичев, ще отиде на местния пазар. „Но мисля, че в бъдеще ще можем да разширим линията за сметка на високоякостни, близки до клинкерните продукти. Ще се опитаме да направим тротоарни плочи и други видове продукти. Декларираме както остъклени, така и облицовъчни тухли. Идеята беше да се вземе трошникът, да се сортира, да се измие, да се напудри и да се покрие едната страна на тухлата на ръка. Задачата на завода за в бъдеще е да произвежда висококачествени продукти с голяма добавена стойност. Тук сега не се правят такива продукти “, казва предприемачът.

Продуктите на фабриката за тухли в Токино могати до пазара в Хабаровск, казва Вадим Москвичев. Тук може да представлява интерес двойна тухла с 30% кухини - така нареченият микроблок. „Мисля, че ако се опитаме да го представим на ниско строителния пазар, той ще бъде успешен. Днес нискоетажна сграда в Хабаровск се строи главно от газ, пяна, пресяващи блокове. Но това е технология с фасади на завеси, която вече посочих като скъпа. Според нашата технология блоковете плюс облицовъчните тухли ще намалят разходите за строителство. Само разработчиците биха го приели “, казва той.

Ванински тухли могат да бъдат доставени до Хабаровск и Комсомолск-на-Амур в коли, които и без това оставят Ванино празно, или в кабинкови лифтове под въглища, превозвани през пристанището. „Цената за доставка по шосе до Хабаровск е около 5 рубли, празна - около 3 рубли. Железопътният метод е сравним по цена. Но има по-малко проблеми с автомобила: натоварен в склада - разтоварен в съоръжението “, обяснява ръководителят на тухлената фабрика.

Според него на първия етап най-важното е да се доведе тухлената фабрика до ниво на безубезност или минимално отрицателен резултат. „Сега производството на тухли всъщност започва за сметка на Абрис, имаме средства за това за около два месеца. През това време трябва да разрешим проблемите с продажбите, да се научим как да продаваме и да прецизираме логистиката “, обяснява Вадим Москвичев. „Ако една кола с тухла тръгва за Хабаровск, можете да вземете обратно в полет за връщане оскъдните строителни материали, включително пясък, който се внася във Ванино и струва много“, добавя той.

В същото време плановете на Вадим Москвичев са много по-широки от простото организиране на производството и продажбата на тухли във Ванино: „Имам концепция за създаване на така нареченото колело. Има четири компании. "Абрис" разпределя земя, извършва проектиране и проучване, топографско проучване и така нататък. Vostokregionstroy е пряко свързан със строителството. Няколко подстанции и електропроводи, построени от нас след жилищните проекти, са третото предприятие „Ванино Енерджи Къмпани“. Четвърто - "Токински тухлен завод". И четирите компании, когато тухлената фабрика започне да работи, ще могат да предоставят пълен набор от услуги за създаването на всеки обект на местния пазар ".

Така че, на базата на мястото на фабриката за тухли Токински може да се появи център за предоставяне на всички услуги, свързани със строителството, смята Вадим Москвичев. „Например, човек идва. Казва: „Имам нужда от гараж“. - „Коя?“ - „За две коли“. Работи половин час с инженер. Получава пълна разбивка на материалите - от основата до системата на гредите - и най-важното е уточнението какво и колко може да купи от нас. Те раздадоха проста рисунка и разписка. В резултат му носим пясък, цимент, арматура, керамика заедно с половинки и не даваме или вземаме две коли. Тогава дойдоха нашите кадастрални инженери, направиха проучване, вписаха го в кадастралния регистър “, обяснява той.

В същото време мястото на тухлената фабрика позволява поставянето на редица други предмети върху нея, а не само склад-склад на строителни материали. Територията е снабдена с цялата инфраструктура, предимно с електричество - с капацитет на собствената си подстанция от 2 MW, консумацията на централата не надвишава 500 kW. „Бих искал да направя завод за домостроене като цяло. Вече имаме малка дъскорезница ”, казва Вадим Москвичи.

Той също така планира да оборудва тухлената фабрика с ново оборудване и да оптимизира производството. Например до края на лятото ръководителят на компанията очаква да закупи роботизирана ръка за 17 000 долара за подреждане на продукти, което ще освободи 10 работещи ръце. „Друга основа за оптимизация е енергоспестяването“, казва Вадим Москвичев. - Пещта е дълга 50 метра и е разделена на сегменти. Още днес инсталирахме котел в зоната за охлаждане, който събира топлина - керамиката на 1000 градуса свети като крушка. Така ще се отоплява работилницата. Второ, имаме само енергоспестяващи лампи. Всички елементи на пещта, мощни помпи са оборудвани с "честота" на двигателите. Също така ще инсталираме „честотно задвижване“ на най-мощния двигател, 100-киловат екструдер, който върти основния вал на пресата. Това не е евтино - около 300 хиляди рубли ".

„Настроението беше различно в началото на проекта. Надявам се, че нашето крайбрежие все пак ще се развива, икономиката ще расте - и Ванино, и Совгаван. Затова се страхуваме, затваряме очи, но продължаваме напред, напред ”, казва предприемачът. Бизнесменът нарича идеята за безплатно пристанище „много добра“. „На първия етап ще бъдат разработени проекти, които биха минали без корпорацията и Министерството за развитие на руския Далечен изток. Но те ще се развиват по-енергично “, добавя той.

Режимът на свободното пристанище ще позволи на компанията да спести поне 2,5 милиона рубли само от фонда за заплати. на година, а това „абсолютно не са допълнителни пари“. „Нулирането на данъка върху доходите също дава възможност да се инвестират тези средства. Ще търсим други форми на производство на същия обект. Например при обработката на гуми - има много такива както в Аркаим, така и в пристанището Ванино. Трябва да направим така, че да се окаже, относително погледнато, че през лятото „пържим“ тухла, извън сезона видяхме дъска, а през зимата персоналът отива да рециклира гуми, да огъва желязо, каквото и да е “, Казва Вадим Москвичев.