sav-liana ›Блог› USB VAG KKL (проверка офлайн, без автоматично) Вземете 2

Дойде „вторият“ кабел. Вариант номер 2.
Кабел KKL VAG-COM за 409.1 (син) е сглобен на чип CH340T. Само K-Line и L-линия.
(По-рано дойде "първи. Вариант номер 1")

Като цяло някои * * * I. . .

Трябва да се използва L9637D чип (ISO 9141 ИНТЕРФЕЙС).

Коментари 8

Всичко е наред! Имам подобен (добре, много подобен) KKL vag-com на ch340. Дойдох от Китай онзи ден. Затова го пробвам на соева лястовица, но нещо не е както трябва ... Точно преди година с подобно устройство само с COM, а не USB, приятелят ми вече настройваше "мозъка" на колата. Всичко беше нормално. Сега не се свързва, може би правя нещо нередно. И аз смених дърва за огрев и номер на COM порта от 3 на 1 се промени и изплю (мраз на улицата, обаче), донесе мозъка у дома. Погледнах pinout kulibinsclub.ru/upload/bl.4bbc1c501eac27b707173.jpg и свързах - 55-клин, 19-плюс, 18-минус ... Самият KKL се вижда във всички програми, но няма връзка с ECU и това е ... Мисля, че източните "братя" или изпратиха глупости, или мозъка на колата на хана ... (онзи ден двигателят някак странно дърпаше). Как иначе можете да проверите VAG COM? За да се свържат с другите, те гледат настрани, страхуват се ...

Драйверът, изтеглен от образа на диска в интернет, а другият от диска на Яндекс. Но сега търся - файловете са под името FTDI. Или са? На CH340 кой трябва да бъде? И аз също намерих директна връзка на един сайт.

Също подобно нещастие потрепва мотора, чекът се запалва, тягата го няма. Той спря, погледна люлката на лопатката от 2-ри цилиндър, сложи я, тръпна, но по-малко, проверката изчезна с течение на времето, котелът ще се свърже с котела, за да погледне нифига, не вижда мозъците направо ( (