Турбинно масло, основни характеристики. Използвано оборудване и методи за почистване. Регенериране на използвани турбинни масла

Турбинните масла са предназначени за смазване и охлаждане на лагери на различни турбинни агрегати: парни и газови турбини, хидравлични турбини, турбокомпресорни машини. Същите масла се използват като работни течности в системи за управление на турбинни агрегати, както и в циркулационни и хидравлични системи на различни индустриални механизми.

Общи изисквания и свойства:

Турбинните масла трябва да имат добра стабилност срещу окисляване, да не отделят отлагания по време на продължителна работа, да не образуват стабилна емулсия с вода, която може да проникне в системата за смазване по време на работа, и да предпазват повърхността на стоманените части от корозивни ефекти. Изброените експлоатационни свойства се постигат с помощта на висококачествени масла, използването на дълбоко рафиниране по време на обработката и въвеждането на добавки, които подобряват антиоксидантните, деемулгиращи, антикорозионни свойства на масла.

Замърсяването с масло с утайки и влага допринася за електрическата ерозия на лагерите, намалява надеждността на системите за управление и уплътнението на вала на турбинния генератор, води до износване на аксиални накладки и лагерни черупки (води до увеличаване на материалните разходи за ремонт на оборудването), влошава експлоатационните свойства и намалява експлоатационния живот на турбинните масла.

По време на работа замърсяването се натрупва в нефтопроводите на ТЕЦ-овете, което влошава качеството на турбинните масла. Качественото почистване на маслените тръби под налягане и особено на дренажните тръби и отводнителните колектори, както и турбинното масло осигурява дългосрочна надеждна работа на турбинните агрегати.

Анализът на повреди, дефекти, повреди на енергийното оборудване показва, че до 20-25% от инцидентите са свързани с нарушения в системата за подаване на масло и качеството на турбинното масло

Гама турбинни масла

Масло Tp-22S (TU 38.101821-83) се произвежда от серни парафинови масла, като се използва селективно пречистване с разтворител. Съдържа добавки, които подобряват антиоксидантните, антикорозионни и деемулгиращи свойства. Проектиран за високоскоростни парни турбини, както и за центробежни и турбокомпресори в случаите, когато вискозитетът на маслото осигурява необходимите противоизносни свойства. Най-често срещаното турбинно масло.

Масло Tp-22B (TU 38.401-58-48-92) се произвежда от парафинови масла, като се използва пречистване със селективни разтворители. Съдържа добавки, които подобряват антиоксидантните, антикорозионни и деемулгиращи свойства. В сравнение с маслото Tp-22S, то има подобрени антиоксидантни свойства, по-дълъг експлоатационен живот, по-малка склонност към образуване на утайки при работа в оборудване. Няма заместители сред местните класове турбинни масла, когато се използва в турбокомпресори на големи амонячни инсталации.

Масла Тп-30 и Тп-46 (ГОСТ 9972-74) се произвеждат от парафинови масла, използвайки селективно пречистване с разтворител. Те съдържат добавки, които подобряват антиоксидантните, антикорозионните и други свойства на маслата. Маслото Tp-30 се използва за хидравлични турбини, някои турбо- и центробежни компресори. Маслото Tp-46 се използва за корабни парни електроцентрали с тежкотоварни редуктори и спомагателни механизми.

Маслата T 22, T 30, T 46, T 57 (GOST 32-74) се произвеждат от висококачествени, несъдържащи сяра, непарафинови бакински масла чрез киселинно почистване. Необходимите експлоатационни свойства на маслата се постигат чрез избора на суровини и оптималната дълбочина на почистване. Те се различават по вискозитет и области на употреба. Тези масла не съдържат добавки. Те навлизат на руския пазар в много ограничени количества.

Маслото T 22 има същите области на употреба като маслата Tp-22S и TP-22B.

Маслото T 30 се използва за хидравлични турбини, нискоскоростни парни турбини, турбо- и центробежни компресори, работещи с високоскоростни натоварени редуктори.

Маслото T 46 се използва в корабни парни турбини (турборедукторни агрегати) и други спомагателни корабни механизми с хидравлично задвижване.