автобиография ›Блог› Toyota CAMRY NEW

Добър вечер drayvovchane

Ще ви предупредя веднага - четете много) Затова отделете допълнителните 10 минути от времето си

Реших да започна личния си блог и не само да пиша в автомобилите BZ, особено, както се вижда от темата, този запис няма нищо общо с Audi.

Ще започна с фона. Нашето семейство имаше 2 Camri, един от японския сбор през 2007 г.

Нашата руска версия също напредна в това, че премахнахме тракането на задния рафт в студа и настроихме кутията, така че колата да стане по-бърза и по-икономична, добавен е входът AUX! В резултат на това имаме: старата Camry е по-добра от новата само защото беше японско събрание. Не открих други предимства.

Междинният сбор при сравняване на двете Camry е както следва:
Плюсове на предварителния стил (японска версия):
+ Асамблеята НЕ е руска
+ Качеството на кожата е малко по-добро (както вече споменахме по-горе, мнението е смесено)
Минуси
- Външен вид (дизайн на джантата на колелото)
- Шум на задния рафт (при студено време)
- Липса на поне някакъв вид мултимедиен интерфейс

Плюсове на рестайлинг (руска версия):
+ Подобрен външен вид (чрез промяна на дизайна на джантите и решетката на радиатора)
+ Премахване на вибрациите на задния рафт (при студено време)
+ AUX изход
+ Динамика (не много, но все пак се подобрява)
+ Консумация (същата история като при динамиката)
Минуси
- Като такива няма само самохипноза, която се събира в Русия, а не „в чужбина“

Както можете да си представите, това е чисто мое лично мнение, може да не съвпада с вашето.

Нека да преминем към това, което исках да напиша като цяло, отгоре всичко това не беше съвсем уместно, но все пак някой трябва да се интересува. Сравнение на изцяло НОВИЯ КАМРИ с този, който се появи преди него. Днес посетихме Toyota Center Vostok, бих искал да им благодаря за гостоприемството и ефективността.

В резултат взехме Camry за пробно шофиране и те разполагаха с оборудването, от което се нуждаеха, тоест „Prestige Plus“ с двигател 2.5. Бих искал предварително да кажа, че те очакваха малко по-добра динамика от него, отколкото от старата, защото мотора е по-мощен и скоростната кутия е 6-степенна, а не като старата 5. Представям списъка с „камбани“ от сайта:

Нека да преминем директно към теста. На първо място, всички забелязват актуализираната оптика, брони, джанти, задна оптика и т.н. ... Всички тези приставки) Всъщност тялото остана същото.

Първо, Привърженик съм на факта, че дизайнът на колата е на 50% зависи от колелата му, така че тук Toyota не ме разстрои и ме зарадва с тези 50% =)
Второ, предната и задната брони са станали, така да се каже, по-"младежки", което няма как да не ме зарадва, тъй като съм само на 18 години.
Трето, хромирана лента, простираща се отдолу, която добавя известна доза спорт към автомобила.
Външните „плюсове“ според мен са приключили.
Възниква логичен въпрос - какво не харесвате?
И аз не харесвам дизайна на задните светлини. Не знам защо, но има усещането, че са го сложили отзад от висока камбанария, защото задната оптика не се вписва в буйния дизайн на самата кола. Фаровете са толкова големи, че това е първият елемент на самата кола, който привлича вниманието, мисля, че това не е правилно.

Ще започна около салон, първите впечатления в сравнение със старата Camry са просто емоции "о, о" и т.н. Camry в кабината се изкачи с клас по-висок, отколкото някой очакваше. Колата е съобразена специално за пътниците, задният диван е оборудван с електрически регулировки на облегалката, отопляеми седалки, климатичен контрол и аудио система. Това е пробив за разработчиците на Toyota, нито една Toyota никога не е била създавана с такъв фокус върху пътниците. Както ме увери мениджърът, задната седалка се увеличи, което аз не забелязах, но багажникът стана много по-малък! Отпред, по същество и предназначение, нищо не се е променило, освен че температурата на двигателя е премахната от таблото и е добавен USB изход към конзолата.

В движение динамиката на колата не е много по-различна от предшественика си, което е много смущаващо. Окачването е станало по-твърдо, тоест от круизния лайнер Camry се е превърнал в млад жребец. Шумоизолацията остава същата. Комбинацията от по-мощен двигател и 6-степенна скоростна кутия не се оправда, да, колата стана по-икономична, но динамиката не се увеличи. В момента семейството има 2 коли с 6-степенни автоматични скоростни кутии, ще ги сравня с конвенционален преобразувател на въртящия момент, като на Tiguan, не знам какво са измислили японците, но на SUV, а не състезателен, същото 6-степенният хоросан се превключва многократно по-бързо и реагира на отбиване многократно по-адекватно, без да започне да подрежда всички скорости подред ... И така, кой разчиташе на по-динамична кола в сравнение със старата, може да се каже само "уви" ... За спирачките също искам да кажа, нямаше проблеми със стария Camry, натискате малко спирачната реакция е светкавична, на тази трябваше да натиснете спирачката почти до спирката, така че поне някак си започна да се забавя, същото не е плюс за нея.

В резултат на това, което имаме: колата е станала по-„усъвършенствана“, агресивна по дизайн и по-събрана по отношение на окачването. Въпреки това, за някой, който очаква импозантност от Camry, като мен, новата Camry не е съвсем подходяща. По-младежкият модел на Toyota е Avensis, между другото, който наскоро беше рестайлиран, така че очаквате пъргавина, хладнокръвие и твърдост от него, но не и от Camry. Камри се отдалечи от концепцията си за круизен кораб, което едновременно ме разстрои и изненада ... Направете свои собствени заключения.

Кой хареса първата публикация в блога, харесайте я)

Всички гладки пътища и по пътя без пръчки;-)