Велика енциклопедия на нефт и газ

Товароносимост - носеща

За да се увеличи носещата способност по време на деформация на вала, се използва хиперболично пробиване на вътрешната повърхност на облицовката, при което диаметърът на облицовката в средната част е с 0 0005 d по-малък от ръбовете. Работната повърхност на вложката се получава чрез завършване на пробиване с диамантена фреза. Не се допуска изстъргване на тънкостенни втулки, тъй като това рязко влошава условията на смазване и намалява носещата способност. [31]

Налягането характеризира носещата способност, а pv продуктът е износването на лагера, генерирането на топлина в него и степента на опасност от захващане на щифта. Плъзгащите лагери на бавно или прекъсващо въртящи се валове, например в ръчно задвижвани механизми, се изчисляват само от средното налягане. [32]

Необходимо е да се определи носещата способност на лагера, за която дебелината на втулката е 6 3 mm, хлабината Ad 0 2 mm. [33]

Необходимо е да се определи носещата способност на лагера, за която дебелината на втулката е 6 - 3 mm, хлабината Ad 0 е 2 mm. [34]

В допълнение, носещата способност зависи от грешките във формата на свързващите повърхности и относителното положение на осите на шайбата и черупката на лагера. [35]

Налягането е характеристика на носещата способност, а продуктът pv до известна степен характеризира износването на лагерите, генерирането на топлина и риска от изземване на цевта. [36]

Фактор, който намалява носещата способност, са също деформациите на зъбците на коляновите валове (фиг. [37]

Ние се ограничаваме до изчисляване на надеждността въз основа на носещата способност, при която автоматично се поддържа постоянна температура, по-специално чрез изпомпване на масло. Тогава случайните параметри - междина b и температура t - са независими един от друг. [38]

Ограничаваме се до изчисляване на надеждността въз основа на носещата способност на лагер, при който автоматично се поддържа постоянна температура, по-специално чрез изпомпване на масло. Тогава случайните параметри - празнина 6 и температура/- са независими един от друг. [39]

За нормална работа с шлайфане на резбата, носещата способност на лагера е напълно достатъчна, но за тези случаи, когато широк многонишечен профил на колелото се търкаля с ролка и когато броят на оборотите на колелата е нисък, тази товароносимост е недостатъчна . За значително увеличаване на носещата способност са въведени подобрения в дизайна на облицовката на машините MM582 и 5810, състоящи се в това, че три носещи лагерни ленти са изпъкнали и празнините между тях са подценени с 0 05 - 0 1 мм. В същото време носещите ленти се разширяват до 12 - 15 mm, което дава увеличение на носещата площ няколко пъти. [40]

Когато въздухът се подава под налягане, носещата способност се увеличава почти право пропорционално на налягането. [41]

Носимостта на лагерите на коляновия вал зависи от вискозитета на използваното масло. [43]

Тогава носещата способност е равна на носещата способност с втулка с частично покритие, с ъгъл на покритие 0 0 V. Моментите на триене, както и разходът на смазване, обаче трябва да бъдат изчислени, като се вземе предвид горната половина на втулката. Имайте предвид, че въведеното приближение е неприемливо, тъй като в резултат на действието на силата J възниква странично натоварване на долната половина на вложката. Във всеки случай тази забележка е полезна за по-точно изчисление чрез метода на вземане на проби, тъй като правилните стойности в, ф Q ще бъдат близки до стойностите, получени по този приблизителен начин. [44]

В същото време спадът на носещата способност намалява в турбулентен режим, едновременно с намаляване на дължината му. [45]