KIA Sportage "GOSHA" ›Дневник› Как търговците на автомобили избягват гаранционни задължения.

Гаранцията обаче не е лесна.
Полезно е да проучите сервизната книга - тя описва подробно какъв тип гаранция се отнася за кои възли и при какви условия.

Едно от най-важните условия за поддържане на гаранцията е да преминете предписаната поддръжка (MOT) навреме в официалния сервиз. Честотата на поддръжката също е описана в сервизната книжка и зависи от пробега и времето. Какво точно трябва да се промени, провери и коригира също е описано в сервизната книга.

И така, време е за ТОВА. Обаждаме се на службата, уговаряме час. Пристигаме в определеното време, изготвяме документи, предаваме ключовете. Не забравяйте да изброите всички коментари, ако има такива, за колата: тя скърца тук, чука тук, задръства тук и т.н. Приемникът се задвижва вътре в колата ви.
Между другото, имаше случаи на кражба на автомобили от измамници под прикритието на приемане.

Сега остава да се изчака. Колата е подложена на принудително измиване, рови се по-дълбоко в нея и я връща. По правило клиентът няма право да влезе в работилницата и ако не разбирате нищо от това, тогава няма какво да правите там. Да, понякога има голям прозорец в клиентската зона с изглед към работилницата или телевизори с излъчване на живо „оттам“, но това е просто забавна дреболия.

В процеса на работа с вашия автомобил, услугата може да има въпроси. Като: "Предните ви подложки свършват там. Променяме ли се?" Разберете цената. Ако не е небесно и костюми, съгласете се. Но имайте предвид - ще надплатите поне два или три пъти. От друга страна, много очевидни проблеми по време на гаранционния период може да не бъдат забелязани („Да, тук всичко е наред!“), А когато гаранцията приключи, ще се радвате да предложите да промените всичко и всички. За вашите пари.

Клиентът практически няма възможност да провери дали всички необходими работи са извършени и с подходящо качество. Тук може само да се надяваме на добросъвестността на обслужващия персонал.

Фактът, че след това в багажника ще бъдат намерени стар въздушен филтър или свещи, не бива да заблуждава - всеки механик има толкова добри неща в шкафа си за много години работа. Е, старият маслен филтър на двигателя може да бъде изтрит с кърпа и той ще изглежда като нов. Тоест услугата има голямо разнообразие от начини да заблуди клиента и не можете да направите нищо по въпроса.

И още няколко думи за така наречената гаранция:

1. Доста често дилърът предлага на фабричната гаранция удължаването му с още една-две години, естествено, за допълнителни пари. Важно е да прочетете внимателно договора. Не само ще бъдете обвързани с определен офис, но със сигурност ще трябва да идвате на ТО два пъти по-често от обикновено.

2. Друга интересна тема е инсталирането на всякакви "специални етапи", които не са при дилъра. Обикновено последният в такива случаи плаши, като се оттегли от гаранцията. Усмихнете се възпитано. Търговецът ще трябва да работи усилено, за да докаже, че двигателят на чистачките е изгорял поради самостоятелно инсталиране на високоговорителите във вратата. Всички вътрешни документи на компанията, на които дилърът ще се позове, не се отнасят за вас. Само външна експертиза може да направи изчерпателно заключение относно възникналия проблем. И само мнението на експерт ще има значение, ако делото отиде в съда. Но търговецът не се нуждае от съд - това не е в негови интереси. Ако обаче ситуацията се влоши и разбирателството между вас и дилъра не дойде, преминете към писмена комуникация с него. Елате по-удобно.

В резултат на всичко по-горе съветът е следният: поддържайте добри отношения с инженера по гаранция, механиците и други необходими хора в сервиза. Авторът на тези редове пътува до края на гаранционния период за резервни части за три нови автомобила. И той винаги проникваше в работилницата и виждаше всичко сам и все едно и също - не можеше без пробиви и петна ...
Московчанката Наталия Смирнова говори за подобен проблем. В дилърския център на компанията GM "Autocenter City" й е отказано да ремонтира автомобила Opel Astra J, въпреки наличието на валидни гаранционни задължения. Колата е закупена само преди две години.

Наталия реши да се свърже с дилъра си, след като забеляза на таблото съобщението „Проверка на двигателя“. Няколко дни по-късно специалист по обслужването й се обади и каза, че клапаните в два цилиндъра са изгорели в двигателя, най-вероятно поради нискокачествено гориво. Пробите от бензин бяха изпратени за съответния преглед и продавачът направи заявка до производителя. Най-изненадващото е, че още преди да бъдат получени резултатите от изследването, дилърът заяви, че повредата не е гаранционен случай. Ремонтът на автомобили в сервизния център се оценява на 200 хиляди рубли.

„Подобно изявление на поръчителите ми направи пълно недоумение. През целия си живот зареждам на едно и също място, в LUKoil, и преди не е имало проблеми. Как според тях трябва да определя как се продава висококачествено гориво на бензиностанция? " - каза собственикът на колата.

Както се оказа по-късно, експертизата не установи нарушения на качеството на горивото. След известно време специалистите се обадиха и разказаха съвсем друга история: виновен не беше бензинът, а ниското ниво на двигателното масло. Още няколко дни по-късно, по време на разговор с ръководителя на гаранционния отдел, на собственика на автомобила беше обяснено, че проверката не е извършена, тъй като причината за повредата изглежда очевидна за механиците на отдела.

Търговецът отказва да представи писмен отказ за извършване на гаранционен ремонт и изисква първо да плати за диагностиката. Дилърът също не иска да издава официален документ, в който да бъде посочена причината за повредата. Колата не се връща на собственика.

Когато представителите на автокъщата бяха обявени за намерението на клиента да ги съди, а журналистите от Gazeta.Ru се обадиха в самия център, веднага се оказа, че възможността за консолидиран ремонт вече е била договорена с производителя: автоцентърът предложи на разделете разходите за ремонт на три части между производителя, дилъра и клиента.
Как да изберем правилната течност против замръзване .

От пресслужбата на Opel съобщиха на Gazeta.Ru, че са съгласни с присъдата на дилъра и не виждат нарушения в работата му или опити за измама на клиента. Въпреки това в хода на комуникацията с руското представителство на Opel възникна известно объркване. Така че, отначало пресслужбата на компанията заяви, че разходите за консолидиран ремонт на автомобили за собственика ще бъдат не повече от 12,5 хиляди рубли.

Още на следващия ден тази цифра беше отречена от мениджърите на гаранционния отдел на Autocenter City: те вече поискаха 65 хиляди рубли. След още известно време разходите за ремонт, според пресслужбата на Opel, са се променили на 30 хиляди рубли. Пресслужбата не можа да обясни защо сумата се променя непрекъснато.

„За нас удовлетвореността на клиентите е основният приоритет“, каза Назели Атабекова, PR мениджър на Opel, пред Gazeta.Ru. - Периодично се случват оплаквания за дилъри, но във всеки случай се опитваме да разберем ситуацията и да помогнем на клиента. Освен това редовно провеждаме проучвания за удовлетвореност на клиентите. Според резултатите от тези анкети "Автоцентър Сити" има доста високи резултати, около 80% от клиентите са доволни от нивото на обслужване ".
Възможности на услугата Quto за избор на нов автомобил.

Кореспондентът на Gazeta.Ru се свърза с гаранционния отдел на Autocenter City, за да разбере от първа ръка какво се случва с колата, защо не са дали нито писмен отказ, нито експертно становище. Ръководителят на приемния отдел на Autocenter City Михаил Жабико обаче отказа да отговори на въпроси, като заяви, че не вижда необходимост да разсее подозренията за нечестността на дилъра.
Закупуване на употребяван автомобил: съвети и предупреждения.

Междувременно на специализирани форуми можете да намерите много примери за това как официален дилър е отказал ремонт, позовавайки се на нискокачествено гориво. Нещо повече, има много известни случаи, когато подобни дела са постъпили в съда и са били безусловно спечелени от клиентите на дилъри.

„Трикове като този често се използват от нашите дилъри. Когато разберат, че е необходимо да се правят скъпи ремонти, те измислят някакво оправдание, за да признаят повредата като случай извън гаранцията, - каза Михаил Аншаков, председател на обществото за защита на правата на потребителите „Обществен контрол“ Gazeta.Ru неговото виждане за проблема. - Дилърът се надява на техническата и юридическа неграмотност на клиента, че няма да се обърне към съда и т.н. ".
Първата зима на начинаещ шофьор: предпазни мерки.

„В случай, че има съмнения относно почтеността на дилъра, собственикът на автомобила трябва да проведе независим преглед. Ако резултатът му се окаже обратен на обявения от дилъра, тогава възстановете всички загуби от него и още повече го накарайте да прави безплатни ремонти - всичко това може лесно да стане чрез съда “, добави той.

Директор по развитието на auto-dealer.ru Олег Дацкив смята, че в такива ситуации трябва незабавно да се свържете с представителите на автомобилната компания. Те не се нуждаят от скандали, така че в повечето случаи те разсъждават с дилъра и той поправя всичко в гаранция.

„Нечистотата на местните дилъри се дължи на статистически данни: за тях е изгодно да отказват на клиентите гаранционен ремонт. От десет клиенти само петима ще се обърнат към съда, а дилърът ще може да спечели допълнителни пари за останалите пет - каза Дацкив пред Gazeta.Ru. - Не е тайна, че е изключително изгодно за дилърите да участват в гаранционни ремонти, тъй като производителят след това ги компенсира за всичко. Дилърите първо продават автомобили, сертифицирани за руски бензин, а след това не искат да ги ремонтират в гаранция, сякаш някой произвежда бензин у дома, в резултат на което той не съвпада по качество ".