Топ 10 на най-бързите самолети в света

В света има голям брой самолети, които са преодолели ограничението на скоростта от Mach 2 (2448 km/h). Някои от тях са изследователски превозни средства, но повечето от тях са бойни или разузнавателни машини.

Съгласете се, има нещо хипнотизиращо в полета със свръхзвукова скорост. Само си представете: вие сте на височина от пет километра, чувате ясна команда „напред“ в слушалките си и натискате газта докрай. Усещате как мощен двигател ви ускорява до скорост, немислима за всяка друга форма на живот на нашата планета.

Но не става въпрос за вас - вие сте просто пътник. Самолетът, с който летите, е истинско произведение на изкуството, в него са вложени трудът и знанията на стотици дизайнери и инженери. Сега ще ви разкажем за десет най-бързи самолета в света.

Су-27 може да достигне скорост от 2,35 маха. Този самолет е върхът на инженерството в бившия Съветски съюз. Този самолет има два двигателя и система за управление „fly-by-wire“, използвана за първи път на съветски боен самолет. Този самолет е проектиран да постигне въздушно превъзходство и за да го направи, той трябва да издържи на ново поколение американски самолети като F-15 Eagle. Су-27 е въоръжен с 30 мм оръдие и разполага с 10 точки за окачване за ракети въздух-въздух, които могат да ангажират противника на средни и къси разстояния. Су-27 е наистина страхотен самолет, въпреки факта, че за пръв път е излязъл в небето преди повече от 35 години, тези изтребители са в експлоатация и до днес. Създадени са множество модификации на Су-27. И най-модерните от тях са страшен противник за всеки самолет.

Деветият номер в нашия списък не е боец, а тактически бомбардировач, който може да достигне скорост от 2,5 Маха. Този красив самолет вече беше изведен от експлоатация през 1998 година. Той имаше девет точки на външно окачване и две отделения за бомби във фюзелажа. Всичко това му позволи да вдигне във въздуха и да достави до целта 14 300 кг конвенционални или ядрени бомби, да носи ракети въздух-въздух или да бъде монтирано многоцевно бързострелно оръдие. F-111 е бил наричан още мравояд. F-111 беше първият самолет, изстрелян в серия с променливо крило за размах и това даде на този самолет осезаеми предимства.

Това е американски изтребител за всякакви метеорологични условия, който се счита за един от най-успешните самолети и все още е на въоръжение в американските военновъздушни сили. F-15 Eagle принадлежи към четвъртото поколение, има два двигателя и отлично съотношение тяга към тегло. Всичко това дава възможност за ускоряване на самолет с тегло 18 000 кг до скорост, 2,5 пъти по-висока от скоростта на звука. F-15 Eagle направи първия си полет през 1976 г., но все още се счита за важна част от въоръжението на американските военновъздушни сили и ще остане на въоръжение до 2025 г. Американците доставиха 1200 копия на тези самолети на най-близките си съюзници: Япония, Саудитска Арабия и Израел. В сегашните планове на американското командване да продължи производството на тези машини до 2019 г. Първоначално този самолет е замислен като средство за постигане на въздушно превъзходство, но след това е пусната модификация на F-15E Strike Eagle, която вече може да се припише на изтребители-бомбардировачи. Това превозно средство може да носи врабче, ракети въздух-въздух Sidewinder, допълнителни резервоари за гориво или въздушни бомби. За това F-15E Strike Eagle има 11 точки на окачване. В допълнение, този самолет е въоръжен с 20-милиметрово огнестрелно оръдие M61A1 Vulcan. Не е изненадващо, че този самолет има повече от 100 потвърдени победи във въздушни битки.

Този самолет може да достигне скорост от 2,83 Маха. Той е оборудван с два мощни двигателя, които позволяват на самолета да достигне свръхзвукова скорост както на голяма, така и на малка височина. На МиГ-31 са инсталирани пасивни и активни радарни системи, четири такива машини могат да управляват фронт с дължина 900 километра. МиГ-31 беше въоръжен със:

автоматично 23 мм оръдие;
четири тежки ракети въздух-въздух R-33 или шест R-37;
ракети въздух-въздух със среден или голям обсег или специални ракети за високоскоростни цели.

Производството на този самолет е спряно през 1994 г. и не се знае колко точно самолета са произведени. Предполага се, че това са 400-500 коли.

XB-70 Valkyrie е уникален самолет и още едно въображение на Студената война. Шестте му двигателя трябваше да ускорят самолета с тегло 240 тона до скорост от 3 Маха. В резултат на тази скорост конструкцията на самолета на места се нагрява до 330 ° C. Самолетът се нуждаеше от такава висока скорост, за да се измъкне от съветските прехващачи и най-важното да избегне последствията от ядрена експлозия. В края на краищата XB-70 Valkyrie е стратегически бомбардировач, предназначен за доставка на ядрени оръжия. Огромният размер на самолета му позволи да вдигне достатъчно гориво, за да полети на територията на СССР на разстояние 6 900 километра и да се върне обратно, без да зарежда във въздуха. Самолетът може да поеме на борда 14 ядрени бомби. XB-70 направи първия си полет през 1964 г., бяха построени два самолета.

BellX-2 е експериментален американски самолет, който е проектиран да изучава високоскоростни полетни условия. Първият полет на автомобила се състоя през 1954 г. и след две години програмата беше прекратена. Именно на тази равнина беше проучено как самолетът се държи при скорости над 2 Маха. Именно на този самолет беше постигната невероятната по това време скорост от 3196 маха, но след като достигна тази скорост, пилотът направи рязка маневра и самолетът излезе извън контрол. След този инцидент програмата беше прекратена.

МиГ-25 е проектиран да прихваща американски разузнавателни самолети като SR-71, летящи на голяма надморска височина при относително ниски скорости. За да може да изпълнява такива задачи, МиГ-25 имаше уникални характеристики: скоростта на самолета беше 3,2 пъти по-голяма от скоростта на звука, той можеше да удря цели на височина 25 километра. Никой от МиГ-25 никога не е свалял SR-71, но тези машини са се показали отлично в няколко конфликта, например във войната между Иран и Ирак. МиГ-25 беше въоръжен с 4 ракети въздух-въздух. Този самолет все още е в експлоатация в няколко държави. Общо са построени приблизително 1100 автомобила.

YF-12 е проектиран като прототип на самолет, който може да достигне 3,35 пъти скоростта на звука. Външният му вид не се различава от SR-71 Blackbird, с изключение на това, че YF-12 е въоръжен с три ракети въздух-въздух. Този самолет служи като прототип за създаването на SR-71 Blackbird. Освен това и двата самолета са разработени от един дизайнер - известният Кларънс „Кели“ Джонсън. Програмата скоро беше прекратена, но този самолет остана завинаги в историята на авиацията, като притежател на няколко заглавия, които обаче скоро му бяха отнети от SR-71 Blackbird.

След тестването този самолет е използван както от ВВС на САЩ, така и от НАСА. Военните използваха Черния дрозд като стратегически разузнавач, а НАСА го използва за изследователски цели. Първият полет на SR-71 Blackbird се състоя през 1964 г. Произведени са общо 32 автомобила. Те бяха активно използвани за шпионаж срещу СССР, Куба и други страни. SR-71 Blackbird е първият самолет, който използва стелт технология. Но основната защита на самолета беше неговата скорост: той лесно избягваше прехващачи и ракети. Основният проблем при създаването му беше високата температура, до която самолетът се загряваше в полет. SR-71 изисква специално гориво, може да се зарежда само по време на полет.

Това е най-бързият пилотиран самолет в света. Максималната му скорост е 6,7 маха. Той е построен за извършване на изследователска работа по изследване на хиперзвукови пилотирани полети. X-15 има ракетен двигател и се изстрелва от стратегически бомбардировач. Този самолет вече е достигнал височина от 107 км, скорост от 6,7 маха и е извършил суборбитален космически полет. Самолетът каца сам, на дъното на сухо езеро.