Популярни автомобили

Един познат се блъсна в канавка и леко набръчка колата на няколко места. Тръгнах, ремонтирах нещо, усуках го с тел, залепих го с тиксо и се прибрах у дома. Никой не пострада, никой не пострада. Без ШЛЕМ. Гайцов не се обади. Нафиг те не бяха необходими там.

Добрите хора го изплашиха, че гейовете вече могат да го лишат от правата му за година и половина, защото е напуснал мястото на инцидента. Като, те ще спрат - откъде идват щетите - смачкани тук - покажете сертификата - няма помощ - добре дошли.

Успокоявам го. Първо, когато бях назъбен, още на следващия ден дадох сертификата си на застрахователната компания. И аз отидох без сертификат, разбира се. Съответно предлагам да му кажа, че удостоверението е в застраховката и да ги остави да се чукат. Но има шанс да не бъдат мързеливи да се обадят на застрахователната компания, ако имат план за лишаване от напускане на местопроизшествието. Или ще поискат да покажат политиката, която също ще завърши с провал, защото няма каска. Второ, струва ми се, че гейовете не трябва да питат откъде са нанесени щетите.

Но няколко души вече го бяха изплашили, че могат да спрат и да опитат. Могат ли? Трябваше ли да се обадя? Защо трябваше да се обаждам? Какво ще правим?

И ако вие самите с глупак удряте колата с бухалка. Кой ще ви издаде удостоверение и какво ще отговорите на КАТ в този контекст?

Делириум от най-висока степен, нито те могат да изискват, нито трябва да имате със себе си.

двама наведнъж, с разлика в минута, съобщават, че виждат нещо лошо в изискването от тях на удостоверение за произшествие

Поправил си братко.

Чаках отговор от вас, но така и не го получих, затова отговарям веднага:

SDA:
„Пътно произшествие“ - събитие, настъпило по време на движението на превозно средство по пътя и с негово участие, при което са загинали или ранени хора, повредени са превозни средства, конструкции, товари или са причинени други материални щети.

Това се потвърждава от моя пример, когато при завиване се закачих на ъгъла на къщата, извиках пътни полицаи, издадох инцидент и направих ремонт за сметка на застраховката (КАСКО).

1.2
„Пътно произшествие“ - събитие, настъпило по време на движението на превозно средство по пътя и с негово участие, при което са загинали или ранени хора, повредени са превозни средства, конструкции, стоки или са причинени други материални щети.

Кажете, че това събитие не се е случило по време на шофиране по пътя, че хората не са убити или ранени и не са нанесени материални щети:)

Да. Следователно сблъсъци в полета, гори и т.н. (на праймери) КАТ и не издава. Ако сте извън обществен път - dosvidos, това не е тяхна юрисдикция.

Вярно е, че има официални грундове, които са обществени пътища, някои дори влизат в свързващата пътна мрежа.

След като карах в колата на приятел, задната му броня не е естествена, така че е почти завита с жица:)
Той спря dps-nick, провери доковете, попита - какво не е наред с бронята? Отговорът "тежка зима" го задоволи:)
Като цяло, според закона, дори ако влезете в гаража, вятърът удари колата с крилото на портата, трябва да се обадите на КАТ и да нанесете щети, така че да няма случаи, описани в този пост.

И в допълнение към маразма на ситуацията, имам вдлъбнатина с точки на задната врата. При покупка вдлъбнатината дойде с колата:) Естествено, нямам помощ или информация за повредата на sim.

Ако има повреда на автомобила, която не е записана от протокола, тогава по всяко време поради "беззаконие на боклука" можете да станете виновник на почти всяка катастрофа.

Правилно дадох примера, там дори без видими щети те правят виновен.

> Като цяло, според закона, дори ако карате в гаража, вятърът е ударил колата с крилото на портата, имате нужда
> обадете се на КАТ и регистрирайте щети, така че да няма случаи, описани в тази публикация.

Вятърът ударил ли е колата с крилото на портата, докато колата се движи? Ако не, тогава това не е инцидент, не е нужно да се обаждате на пътните полицаи. Ако на входа на гаража не сте се вписали в портата, тогава трябва. Но отново, в зависимост от това какво се смята за щета? Малка издухана от вятъра драскотина на гаражна врата? И ако сте в УАЗ и имате вдлъбнатини по цялото тяло? А чипът за боядисване на качулката от камъче, долетяло от пътя? А винтът в гумата? И докато птицата се движеше на покрива и изпражненията корозираха боята? Всеки път, когато шофирате по пътищата, дърпате колата си, окачването се разхлабва, амортисьорите пробиват, има люфт на кормилните щанги и т.н. Всеки изминат от автомобил метър го доближава до смърт и уврежда физическото състояние и материалните щети на собственика му, защото колата поевтинява с всеки метър.

Следователно, по мое лично мнение, дали превозното средство е било или не е било повредено, дали други материални щети са причинени или не, трябва да се реши от собственика на превозното средство и/или този, който е претърпял други материални щети. Ако сте се блъснали в гаража си, тогава можете да предположите, че колата ви не е била повредена, гаражът също не е бил повреден. В този случай не можете да оставите нищо, защото това не е случайно.

Но ако кандидатствате пред застрахователната компания за обезщетение за щети, това означава, че все пак сте имали щети и тогава инцидентът е трябвало да бъде регистриран. Или ако някой друг кандидатства за обезщетение, чието имущество сте повредили. Следователно трябва да поискате от другия участник разписка за липса на искове в случай, че „се е договорил на място“.

глупости. Чух и такава версия, че, казват те, може да поискат помощ, но не повярваха. И тогава един път през зимата беше добра идея да влезеш в съсед отпред и да му смачкаш цялото лице. Катастрофата е регистрирана, удостоверението не ми е дадено, защото Бях виновен (дойдох отзад), а ченгетата казаха: "Е, няма да отидете в застрахователната компания, така че не ви трябва удостоверение - подпишете тук." След това смених всичко, което можех да сменя сам - радиатора, фаровете, решетката и капака. Бронята е оцеляла, но муцуната остава смачкана, т.е. качулката се затваряше, но някак не напълно, защото телевизорът с ключалката беше откаран горе. В тази форма направих дисекция още 4 месеца, докато не смених лицето.
Така че през това време никой не поиска никаква информация, въпреки откровено забележимите щети.
Вярно, след като се оказа интересно. Късно вечерта напуснах работа, отидох до колата. Наблизо има ментомобил. Излиза инспектор, иска документи. Пита какво не е наред с качулката. Обяснявам, че последиците от инцидент ето как се затваря сега. Той казва: „добре, но е някак подозрително, времето е късно, колата е в прекрасна изолация с отворен капак, никога не се знае какво“. Очевидно са си мислели, че някой се опитва да го отвори и може би тогава имаше просто истории с минирани коли, не помня. Като цяло така. Каза сбогом и се раздели.

Затова избирам втория вариант „това не се случва“. Във всеки случай е по-добре да смените прикачните устройства след инцидент, за щастие, обикновено не е трудно и едва ли някой ще реагира на смачкана каросерия, защото всеки разбира, че в нашата реалност е почти невъзможно да го поправим за пет минути или пет дни.

Украйна, житейска ситуация.

През лятото на морето в дупето лети един морон (а ние бяхме в задръстване). В резултат на това задната и предната броня бяха смачкани (от удара колата избута напред и се блъсна в теглича на някой друг), броят и рамката бяха допълнително повредени.

Gaytsy се интересуваха от свидетелството за произшествие вече 2 пъти, след като го спряха специално, за да разберат за произшествието, втори път след спиране по друга причина поискаха свидетелството.

Спирането на колата в първия случай е напълно законно. Причината за спирането е проверка на откраднати автомобили или автомобили, които имат признаци на произшествие (и казват, че са напуснали това произшествие). Не помня точната формулировка, кръстих го по памет. И в двата случая имах свидетелство за злополука със себе си, така че всичко е наред. Какви санкции се предвиждат в негово отсъствие - не знам.

Есно, при пристигането си в града, отидох в застрахователната компания на виновника, те ми взеха удостоверението (и го сканираха) и го върнаха. Следователно опцията "слез, сертификатът в застраховката" - не се търкаля.

Виждам, благодаря, ще знам.

Не могат ли да привлекат за „напуснали местопроизшествието“?

Между другото:
1. Как ще разберат при коя застраховка колата ми е застрахована по КАСКО? Според мен всяко лице може да действа като застрахован.
2. Договорът за застраховка КАСКО е забранен да се носи със себе си в колата.
3. Освен този водач има и други водачи, които могат да управляват това превозно средство. Със или без пълномощно. Вписано в CMTPL политиката или не.

Твърде разклатен би бил развод от гаите.