Стойка или архиви за поддръжка - клуб Toyota Corolla Русия

Моля, кажете ми как да определя какво да сменя, да почукам отпред, отляво, при ниска скорост. на улицата +5. Стойката беше отчетена на 5200, защитният халф на 4700.
Замених стабилизаторната опора с CTR, ТУК ТУК във ФОРУМА АБОНИРАН. Благодаря. След смяна почукването стана по-тихо. Започна веднага, не улових дупки

диагностиката само ще ви каже точно. може би само втулки за стабилизатор, тогава има стотинка.

Смених и двете стелажи и една опора. малко извън времето в гаранция

как да различим чукането на опорен лагер от багажник или да намерим по-евтина опора?

Със сигурност не съм специалист, но опорният лагер по време на нормално шофиране е почти вечен, като лост с топка, трябва да започнете от малко - в сервиза диагностика на шасито, а не изобретяване на велосипед, а опората наистина може да е причина за злощастните почуквания, след като и аз съгреших на ходовката, докато не сложа скобите на шублерите (има тема)

Със сигурност не съм специалист, но опорният лагер по време на нормално шофиране е почти вечен, като лост с топка, трябва да започнете малко - в сервиза диагностика на шасито, а не да измисляте велосипед, а шублерът наистина да е причината за злощастните почуквания, след като и аз съгреших на ходовката, докато не сложа скобите на шублерите (има тема)

Това беше преди турското събрание. И аз се промених.

втулките на стабилизатора обикновено са консуматив за тях. на последния auris всяка пролет сменях и това е пробег от 12-13 хиляди. това беше променено в гаранция.

Явно ходят по различни начини, 168т.км след подмяна, докато няма притензи и това е добре, тогава има доста ластици.

Явно ходят по различни начини, 168т.км след подмяна, докато няма притензи и това е добре, тогава има доста ластици.
Смених го на 35 tyk, не го проверих сам преди да купя и отвивам болтовете - в идеалния случай те са почти. Смених го, след като го купих. За момента го отлагам, само че променените причини не дават 64 tyk да се катерим отново там. При рестайлинг те са още по-силни в съчетание със собствения си лост.

Бригадирът постави пръста си върху приклада (горната гайка) на амортисьора, а другите двама клатеха колата.

В този случай амортисьорът чука, така че не проверявайте опората. Прътът на амортисьора може да чука не само нагоре и надолу, но и от една страна на друга, сякаш удря горната гайка на корпуса от пръта. Много е лесно да проверите това, закачете колелото и го завъртете вертикално, сякаш "на главината", за пълна увереност, можете да хванете пръчката в основата на корпуса на амортисьора (багажник), реакцията е незабавна забележим. По-добре е да проверите опората, когато е демонтирана.


може би затегнете гайката на стеблото? а масленият уплътнител има ли жив на опората? 11457

Да, факт е, че гайката на пръта е затегната, останалите елементи на окачването са живи. аморт сух, не изтекъл.
Колелото се полюля във всички посоки, както изпратени, така и натоварени.

Приятели, може би има такива сред вас, които могат да ми помогнат да живея? Готов съм да карам навсякъде))) За мен, разбира се, благодарността няма да ръждясва)) Наистина не искам да сменям резервни части, предвид текущите цени.
Намирам се в Митищи, понякога посещавам Рязан.
Ако нещо - обадете се на 8-9999-808-513
8-929-573-14-30
Благодаря предварително:-)

Готов за шофиране навсякъде))):-)
„Двама московчани говорят:
- Гледам дача край Москва, имате предвид?
- Да, в Холмогори. Евтино и недалеч от Москва Ломоносов вървеше пеша. "
;-)
В петък вероятно ще закъснея, но в събота можете. В Новохолмогорск, на автогарата. часа, така че в единадесет)))
Но сериозно. Разбирам те перфектно. Като алтернатива можете да опитате да оставите колата в топла стая (подземен паркинг), да я оставите да се затопли в продължение на няколко часа, след като се затопли като цяло, да шофирате отново и да слушате как чука. Ако почукът остане, тогава може би подкрепата наистина е умряла. Глупаво забивам такива удари, защото когато колата е без топлина, всички почуквания изчезват. Сега е зима, маслото в стелажите е дебело. докато се люлее и загрява.